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蘇州金龍跨入百億俱樂(lè)部
談到2014年的中國(guó)客車(chē)市場(chǎng),大家一個(gè)普遍的感覺(jué)就是“不好”。來(lái)自中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車(chē)分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,納入統(tǒng)計(jì)的國(guó)內(nèi)50家客車(chē)企業(yè)2014年累計(jì)銷(xiāo)售5米以上客車(chē)221986輛,同比下降1.10%。盡管整體表現(xiàn)不如人意,但在兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)卻異軍突起:一是新能源客車(chē)市場(chǎng),共計(jì)銷(xiāo)售新能源客車(chē)18637輛,同比增長(zhǎng)80.54%;二是海外市場(chǎng)增勢(shì)喜人,1~11月實(shí)現(xiàn)出口7.72萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)34.73%。通過(guò)在這兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的全面發(fā)力,蘇州金龍海格客車(chē)2014年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額100.53億元,成為第二個(gè)跨入“百億俱樂(lè)部”的國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)。
蘇州金龍黨委書(shū)記、副總經(jīng)理謝飛鳴說(shuō):“去年的銷(xiāo)售額能夠破百億,主要靠著兩大板塊的支撐,一是新能源客車(chē)迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng),二是海外市場(chǎng)取得了歷史性突破?!?/span>
據(jù)了解,蘇州金龍2014年海外銷(xiāo)量超過(guò)6000輛,出口額達(dá)26億元,同比增長(zhǎng)55%。在全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然低迷的情況下,海格客車(chē)能取得這樣的成績(jī)除了蘇州金龍全體員工長(zhǎng)期耕耘,滿足客戶需求外,與斯堪尼亞的合作也起到了重要的加分作用。
斯堪尼亞提升品牌影響力
蘇州金龍豪華車(chē)事業(yè)部部長(zhǎng)鄭春輝告訴《交通建設(shè)與管理》記者說(shuō):“直接的作用主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:一是銷(xiāo)售額增加。斯堪尼亞?海格實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售400輛豪華客車(chē),銷(xiāo)售額約4.5億元;二是提高了海格客車(chē)在海外市場(chǎng)的品牌影響力,增強(qiáng)了海外客戶購(gòu)買(mǎi)海格客車(chē)的信心。間接的作用則是培養(yǎng)了蘇州金龍國(guó)際化人才,提升了海格客車(chē)品質(zhì),贏得了更多的客戶。”
鄭春輝說(shuō),斯堪尼亞作為一個(gè)百年車(chē)企,在國(guó)際市場(chǎng)有著很高的知名度。雙方合作開(kāi)發(fā)的Touring(統(tǒng)領(lǐng))客車(chē)2014年在歐洲市場(chǎng)大放異彩。這樣的合作身份也無(wú)形中拉近了海外客戶對(duì)海格客車(chē)的認(rèn)同感。比如在緬甸,斯堪尼亞?海格客車(chē)的成功間接地推動(dòng)了海格客車(chē)的熱銷(xiāo)?!霸谀厦烙袀€(gè)客戶,他有一個(gè)很大的車(chē)隊(duì),長(zhǎng)期使用斯堪尼亞?馬可波羅客車(chē)。在得知我們與斯堪尼亞的合作后,親自到蘇州來(lái)詳細(xì)考察,深入了解了我們與斯堪尼亞的合作歷史,蘇州金龍的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、品質(zhì)管控、服務(wù)保障等綜合能力后,2014年更新客車(chē)時(shí)采購(gòu)了30多輛海格客車(chē),為海格客車(chē)順利打開(kāi)南美市場(chǎng)開(kāi)了好頭?!?/span>
談到對(duì)蘇州金龍國(guó)際化人才培養(yǎng),鄭春輝說(shuō),這是一個(gè)潛移默化的過(guò)程?!疤K州金龍成立了專門(mén)的豪華車(chē)事業(yè)部,配備了商務(wù)、技術(shù)、生產(chǎn)、品質(zhì)管控、售后服務(wù)等全套人馬。斯堪尼亞也成立了一個(gè)專門(mén)的班子來(lái)對(duì)接,常年在這里工作的有10~12人。以商務(wù)為例,我們的操作模式、思維模式都在向他們靠攏。生產(chǎn)上,我們以前學(xué)日本,實(shí)際上斯堪尼亞的精益生產(chǎn)也是很好的,包括生產(chǎn)節(jié)拍控制。品質(zhì)管控我們有自己的標(biāo)準(zhǔn),在與斯堪尼亞合作后,學(xué)習(xí)并掌握了他們的BBMQ品質(zhì)檢驗(yàn)流程,涉及檢驗(yàn)內(nèi)容達(dá)200多項(xiàng),這一檢驗(yàn)流程不僅應(yīng)用于斯堪尼亞?海格車(chē),而且應(yīng)用于國(guó)內(nèi)客車(chē)檢驗(yàn),有效提升了海格客車(chē)品質(zhì)。”
品質(zhì)管控增強(qiáng)海外競(jìng)爭(zhēng)力
在鄭春輝看來(lái),與斯堪尼亞的合作給他帶來(lái)最大的感受是對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)識(shí)和把控,這是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。斯堪尼亞的每一個(gè)零部件都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,在獲取了可靠的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)后才會(huì)應(yīng)用到市場(chǎng)上去,即使是一些細(xì)微的改進(jìn)也需要實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)支撐。這種對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量完美的追求,很像德國(guó)人。
鄭春輝給記者講了一個(gè)真實(shí)的故事。那是在2010年,蘇州金龍與斯堪尼亞聯(lián)合開(kāi)發(fā)出新一代豪華客車(chē)Touring后,斯堪尼亞通過(guò)正常的商務(wù)流程買(mǎi)了一輛剛下線的標(biāo)準(zhǔn)配置的Touring客車(chē)運(yùn)到其位于瑞典總部的試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行秘密的滿負(fù)荷測(cè)試。他們讓車(chē)輛不分晝夜一直不停地跑,換人不換車(chē),三年跑的累計(jì)里程數(shù)相當(dāng)于一輛正常運(yùn)營(yíng)15年的營(yíng)運(yùn)客車(chē)跑下來(lái)的里程。實(shí)驗(yàn)結(jié)束后,他們把車(chē)進(jìn)行切割,去看里面的結(jié)構(gòu),看跑了相當(dāng)于15年以后整個(gè)車(chē)輛的穩(wěn)定性和安全性。最終他們的技術(shù)和品質(zhì)部門(mén)給出一致結(jié)論:“這是一輛非常好的車(chē)。”這一切蘇州金龍并不知曉,直到2012年,在雙方的一次工作例會(huì)上,斯堪尼亞技術(shù)人員展示了一份文件,那是一臺(tái)被整個(gè)剖開(kāi)的Touring客車(chē),以及試驗(yàn)數(shù)據(jù)和他們給出的完全合格的報(bào)告。這種對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的重視和投入力度深深地震撼了大家。
“斯堪尼亞的品質(zhì)意識(shí)貫穿于整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中,從第一顆螺絲釘開(kāi)始到整車(chē)制造完成,他們這種品質(zhì)管控措施包括后期的跟進(jìn)、改進(jìn),我們學(xué)習(xí)并將這種品質(zhì)理念延伸到所有的海格車(chē)上,海格客車(chē)質(zhì)量也在不斷地提高。海格客車(chē)在征服斯堪尼亞的同時(shí),也贏得了越來(lái)越多海外用戶的心。” 鄭春輝說(shuō)。
從2006年蘇州金龍與斯堪尼亞攜手開(kāi)發(fā)出第一臺(tái)豪華客車(chē)A80到Touring下線至今已有八個(gè)年頭,雙方也從磨合期進(jìn)入到收獲季,產(chǎn)銷(xiāo)豪華客車(chē)超過(guò)2000輛。鄭春輝說(shuō):“隨著歐洲市場(chǎng)的逐漸回暖,雙方溝通機(jī)制的成熟,我們目前發(fā)展很穩(wěn)定、平順,生產(chǎn)節(jié)拍也很順暢,斯堪尼亞?海格客車(chē)的訂單也已經(jīng)排到今年5月?!?/span>
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