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央行再降息 卡車市場(chǎng)低迷態(tài)勢(shì)有望得到好轉(zhuǎn)

商用車之家訊:對(duì)于卡車行業(yè)來說,降息當(dāng)然是利大于弊??傮w經(jīng)濟(jì)環(huán)境會(huì)變好或者不會(huì)更壞,用戶購車貸款的利息將會(huì)降低,減少用戶購車的負(fù)擔(dān)。如果通貨膨脹率上漲預(yù)期在即,那么現(xiàn)在購入固定資產(chǎn)和貸款就會(huì)更合算,因此,也會(huì)刺激卡車銷量的放大。

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       (當(dāng)我第一次要降息的時(shí)候,其實(shí)我是,是拒絕的。我跟大家講,我拒絕,因?yàn)?,其?shí)中國,貨幣量已經(jīng)很大了……專家跟我講,降息之后,不一定會(huì)有通貨膨脹……降了三個(gè)月之后呢,經(jīng)濟(jì)DUANG~~~后來我也知道降息是會(huì)引起銀根松動(dòng),可能導(dǎo)致通貨膨脹?,F(xiàn)在呢,還得再降息,降息。利息,DUANG~~DUANG~~DUANG~~經(jīng)濟(jì)還是得刺激一下,因?yàn)槲?,還是不能忍受經(jīng)濟(jì)增長率的下滑……)

 

央行又降息了!

 

       2015年3月1日起,中國人民銀行下調(diào)金融機(jī)構(gòu)人民幣貸款和存款基準(zhǔn)利率。金融機(jī)構(gòu)一年期貸款基準(zhǔn)利率下調(diào)0.25個(gè)百分點(diǎn)至5.35%;一年期存款基準(zhǔn)利率下調(diào)0.25個(gè)百分點(diǎn)至2.5%。

 

       這意味著啥?對(duì)卡車行業(yè)來說,好消息還是壞消息?


       降息是放松銀根的一劑猛藥。就是說如果放松銀根,方法很多,而降息是見效較快,也比較有效的一種措施。但是,大家都知道,猛藥往往副作用也大。因此,降息可能會(huì)導(dǎo)致流動(dòng)性泛濫,說白了,就是可能會(huì)導(dǎo)致通貨膨脹率上升。

 

       此次降息也是央行時(shí)隔三個(gè)月的再次降息,也是李克強(qiáng)政府的第二次降息。李克強(qiáng)政府,最初一直用的是比較溫和的松銀根的手段,比如,公開市場(chǎng)操作,調(diào)整再貼現(xiàn)率以及調(diào)整銀行存款準(zhǔn)備金率。而且,這屆政府也經(jīng)常使用定向?qū)捤傻霓k法。因此,本屆政府在執(zhí)政的最初兩年時(shí)間里,都沒有動(dòng)用過降息這種調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)的手段。

 

       不過,經(jīng)濟(jì)增速的快速下滑,超過了本屆政府的預(yù)期,之前使用的貨幣政策,藥力不夠猛,無法遏制經(jīng)濟(jì)增長速度的快速下滑。這就好比一個(gè)人開始,總不愿意用猛藥,害怕副作用大,但是,當(dāng)病情緊急時(shí),這時(shí)不讓病情進(jìn)一步惡化就比減少副作用更重要了。因此,從去年11月開始,央行動(dòng)用了調(diào)息這個(gè)比較“猛”的貨幣政策手段,此次調(diào)息是再次加重“寬松”的劑量。

 

       降息,能夠增加貨幣的流動(dòng)性,降低企業(yè)貸款成本,有利于穩(wěn)定股市,對(duì)經(jīng)濟(jì)起到刺激作用。不過,同時(shí)也增加了通貨膨脹率上升的風(fēng)險(xiǎn)。鑒于當(dāng)前通貨膨脹率極低,并且可能面臨通貨緊縮,因此,降息是當(dāng)前合適的經(jīng)濟(jì)調(diào)控手段。

 

       對(duì)于卡車行業(yè)來說,降息當(dāng)然是利大于弊。首先是總體經(jīng)濟(jì)環(huán)境會(huì)變好或者不會(huì)更壞;其次,利率下降,老百姓房貸成本降低,這有利于提振現(xiàn)在萎靡不振的房地產(chǎn)市場(chǎng),而房地產(chǎn)市場(chǎng)的景氣程度對(duì)卡車市場(chǎng)有重要影響;再次,用戶購車貸款的利息將會(huì)降低,這無疑會(huì)減少用戶購車的負(fù)擔(dān)。

 

       還有一點(diǎn),那就是如果通貨膨脹率上漲預(yù)期在即,那么現(xiàn)在購入固定資產(chǎn)和貸款就會(huì)更合算,因此,也會(huì)刺激卡車銷量的放大。

 

       總之,降息對(duì)于當(dāng)前還有些低迷的卡車市場(chǎng)來說,是個(gè)好消息。另外,2月官方方制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)微升至49.9,該數(shù)值高于調(diào)查的預(yù)估中值49.7,以及上月的49.8。而匯豐PMI初值更是升至50.1,已然躍上了榮枯線。

 

       由此看來,卡車市場(chǎng)接下來的日子,只會(huì)比1月和2月更好,不會(huì)更差。




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