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政策變化致缺量化銷售 重卡市場(chǎng)或繼續(xù)萎縮

商用車之家訊:近日,由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究分會(huì)主辦、輪胎世界網(wǎng)承辦的“汽車-輪胎跨界發(fā)展高峰論壇——2015年汽車市場(chǎng)對(duì)輪胎市場(chǎng)影響分析”在北京舉 行,陜汽集團(tuán)專家、中國(guó)卡車網(wǎng)首席分析師龔雨楠在論壇上發(fā)表主題演講。

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     “受經(jīng)濟(jì)增速放緩和國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施等因素影響,2015年重卡市場(chǎng)上悲觀論相對(duì)嚴(yán)重。重卡企業(yè)對(duì)今年市場(chǎng)需求的預(yù)測(cè)普遍保守?!?/span>


       近日,由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究分會(huì)主辦、輪胎世界網(wǎng)承辦的“汽車-輪胎跨界發(fā)展高峰論壇——2015年汽車市場(chǎng)對(duì)輪胎市場(chǎng)影響分析”在北京舉 行,陜汽集團(tuán)專家、中國(guó)卡車網(wǎng)首席分析師龔雨楠在論壇上發(fā)表主題演講,分析了2014年重型卡車的銷售狀況并對(duì)2015年市場(chǎng)做出了預(yù)測(cè)。


汽車-輪胎跨界發(fā)展高峰論壇


重卡市場(chǎng)或繼續(xù)萎縮


       歲末年初,業(yè)內(nèi)人士對(duì)2015年重卡市場(chǎng)的預(yù)測(cè)普遍保守,整個(gè)重卡市場(chǎng)悲觀氣息彌漫。


       據(jù)了解,國(guó)內(nèi)重點(diǎn)重卡企業(yè)的分析人士和一線銷售人員對(duì)今年重卡市場(chǎng)需求的預(yù)測(cè),普遍在62萬(wàn)-73萬(wàn)輛之間,低于去年74.4萬(wàn)輛的實(shí)際銷量。


       其中,中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|認(rèn)為,今年重卡行業(yè)銷量預(yù)計(jì)與2014年持平或略降;陜西重汽銷售公司總經(jīng)理周銀朝的看法是,今年銷量為73萬(wàn)輛;北方奔馳 認(rèn)為這一數(shù)字應(yīng)該在70萬(wàn)輛左右;江淮汽車更為悲觀,預(yù)測(cè)銷量為62萬(wàn)-68萬(wàn)輛;依維柯紅巖判斷,今年形勢(shì)會(huì)比去年更糟,銷量降幅也會(huì)更大,全國(guó)銷量不 超過(guò)72萬(wàn)輛。


       針對(duì)這種普遍存在的悲觀情緒,龔雨楠解釋稱,重卡市場(chǎng)是工程建設(shè)、物資運(yùn)輸?shù)扰c國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)經(jīng)濟(jì)體的載體,受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響較大,2015年, 重卡行業(yè)與年度經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度存在著更為緊密的關(guān)系。由于國(guó)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境依然存在不確定性,且國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度有望趨緩,因此,悲觀的市場(chǎng)氣氛是可以理解的。


       但是,龔雨楠也向輪胎世界網(wǎng)透露稱,企業(yè)一線銷售人員因?yàn)樽陨淼慕嵌葐?wèn)題,對(duì)市場(chǎng)的判斷從來(lái)不會(huì)太樂(lè)觀。在他們預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上增加10%,或許才能還原到市場(chǎng)本身。


政策變化致“缺量化”銷售


       除了經(jīng)濟(jì)增速放緩的因素外,龔雨楠認(rèn)為,重卡市場(chǎng)銷量下降的另一個(gè)重要原因,是國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換期內(nèi)造成的“缺量化”銷售。


       根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2014年1-12月份,商用卡車(重卡、輕卡、中卡、微卡)累計(jì)銷售3184406輛,同比下降8.92%。其中,重卡 累計(jì)銷售743991輛,同比下降3.89%;中卡累計(jì)銷售247839輛,同比下降13.6%;輕卡累計(jì)銷售1662634輛,同比下降12.87%; 微卡累計(jì)銷售529942輛,同比微增0.55%。


       單從數(shù)據(jù)看,2014年商用卡車市場(chǎng)上,中卡和輕卡跌幅均超過(guò)10%,重卡小幅下降,微卡與上年基本持平。


       根據(jù)龔雨楠對(duì)重卡的季度銷量分析,國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)今年1月1日實(shí)施,行業(yè)政策的變化,導(dǎo)致去年第四季度重卡市場(chǎng)明顯下降,季度銷量同比下滑達(dá)30%?!斑@個(gè)降幅令人驚嘆!”


       他表示,除整體需求下滑外,在國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)向國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換的過(guò)程中,不同地區(qū)執(zhí)行政策的速度和嚴(yán)格程度也不一樣,這導(dǎo)致重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)出“缺量化”銷售的態(tài)勢(shì)。未來(lái)一段時(shí)間,這個(gè)問(wèn)題仍將影響重卡市場(chǎng)的銷售。


       據(jù)其測(cè)算,2014年,中國(guó)市場(chǎng)重卡保有量約為564輛,保守估計(jì)今年更新需求在56萬(wàn)輛左右,同時(shí)受新增貨運(yùn)量和新開工工程影響,新增需求或超過(guò)20萬(wàn)輛,達(dá)到26萬(wàn)輛。


    “我們判斷,2015年重卡市場(chǎng)受宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提振,市場(chǎng)銷量有望在二季度以后回升,但全年銷量同比仍將下滑。重卡全年銷量悲觀預(yù)測(cè)為73萬(wàn)輛,謹(jǐn)慎預(yù)測(cè)為80.7萬(wàn)輛?!饼徲觊嬖V輪胎世界網(wǎng)。




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