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“2014年，福田歐輝新能源客車訂單達(dá)1976輛，同比增長(zhǎng)率為467%；2015年有望突破3500臺(tái)，銷售額預(yù)計(jì)27.16億元，預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)率分別為146%、1.08%。其中，重點(diǎn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)2100輛的銷量，在東北大區(qū)、西北大區(qū)、閩贛大區(qū)等其它區(qū)域?qū)崿F(xiàn)1400輛的銷量。”有福田汽車內(nèi)部人士向記者透露。
可以說，福田在新能源客車方面擁有整車控制集成技術(shù)、智能安全技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、試制試驗(yàn)技術(shù)等領(lǐng)先的新能源核心技術(shù)，并完成多項(xiàng)國(guó)家863研究項(xiàng)目。
與此同時(shí)，進(jìn)入2015年，福田汽車捷報(bào)不斷，先是與北京公交集團(tuán)簽署了1909輛清潔型公交車訂單，繼而非公開發(fā)行不超過57000萬股新股獲得了中國(guó)證監(jiān)會(huì)的核準(zhǔn)批復(fù)。
以此計(jì)算，加上2014年未交付的訂單，2015年福田汽車將為北京公交交付新能源客車超過2500臺(tái)?！拔覈?guó)新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了最好的時(shí)期，高速增長(zhǎng)期已經(jīng)到來?！备Ｌ锲嚿逃密囀袌?chǎng)與品牌總監(jiān)李健曾告訴記者?？梢哉f，無論是從能源安全角度還是環(huán)境污染角度，發(fā)展新能源汽車的重要性不言而喻。
年初開門紅 獲得1909輛清潔型公交訂單
福田汽車表示，此次1909輛清潔型公交車訂單的順利履行，不僅有助于公司新能源產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的進(jìn)一步推廣，也將對(duì)有效降低PM2.5排放，從根本上減少汽車尾氣排放對(duì)空氣造成的污染，有效保護(hù)城市空氣的清潔。
“合同的簽訂有利于提高上市公司業(yè)務(wù)的開拓能力，提升產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。此外，合同的履行將對(duì)公司的營(yíng)業(yè)收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)產(chǎn)生較為積極的影響?！庇腥萄芯繄?bào)告指出。
回顧，2013年上半年，福田汽車發(fā)布公告稱，公司與北京公交集團(tuán)正式簽訂3012臺(tái)公交車訂單，這不僅是福田歐輝客車事業(yè)部簽訂的最大一筆訂單，也是北京公交集團(tuán)在國(guó)內(nèi)首次采購的最大單批客車采購訂單。
“從2000年到2010年，我們國(guó)家汽車保有量已經(jīng)翻了5.6倍，而對(duì)應(yīng)的公交車輛的發(fā)展量到2012年才只有47.5萬輛，我們和國(guó)外的差距還非常大。”中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市客運(yùn)分會(huì)秘書長(zhǎng)胡劍平曾表示。
中國(guó)的城市公交處在快速增長(zhǎng)的戰(zhàn)略機(jī)遇期?！靶乱粚妙I(lǐng)導(dǎo)人提出新的城市化發(fā)展戰(zhàn)略，城市公共交通將面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇。我們現(xiàn)在的城市化只完成了一半，所以，未來對(duì)公交車、商用車的投入會(huì)顯著增長(zhǎng)?！?/span>
更為重要的是，在霧霾天氣籠罩下，清潔能源肯定是未來的發(fā)展方向。“福田歐輝采用的三項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，其生產(chǎn)的客車已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)了低PM2.5排放和零PM2.5排放，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性的統(tǒng)一?！备Ｌ锲噧?nèi)部人士告訴記者。
“LNG尾氣排放中，一氧化碳減少了97%，碳?xì)浠衔餃p少了72%，氮氧化物減少了80%，二氧化碳減少了24%，其它粉塵類減少了100%。也就是說，基本沒有PM2.5。”有分析人士表示，相比黃標(biāo)車等大型客車、卡車的排放，私家車尾氣排放對(duì)空氣的污染尚在其次。解決公交客運(yùn)領(lǐng)域所應(yīng)用的大中型客車尾氣排放問題，刻不容緩。
積極響應(yīng)環(huán)保政策 新能源汽車、清潔動(dòng)力齊發(fā)力
“年初，四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于2016年-2020 年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》（征求意見稿），政策的持續(xù)性得到保持，而且補(bǔ)貼力度好于預(yù)期。新增了10米以下插電式混合動(dòng)力客車的補(bǔ)貼，將有助于新能源客車的進(jìn)一步推廣。新政策對(duì)于商用車企業(yè)提出了不低于8年或30萬公里的質(zhì)保期限等限制條件，有助于相關(guān)優(yōu)勢(shì)企業(yè)市場(chǎng)份額的提升。”中信證券汽車行業(yè)研究員陳俊斌指出。
從2014年到2017年，北京公交集團(tuán)計(jì)劃淘汰老舊公交車8004輛，更新車輛全部為新型環(huán)保公交車。每年新增公交車中，新能源和清潔能源公交車比例將達(dá)到70%。預(yù)計(jì)到2017年，公共電汽車將保持在21000輛，其中清潔能源公交車7920輛，占比37.71%；新能源公交車5962輛，占比28.39%；清潔能源和新能源公交車比例將達(dá)到公共電汽車規(guī)模的65%以上。
據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2014年12月我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)2.72萬輛，同比增長(zhǎng)近三倍。2014年新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)8.39萬輛，同比增長(zhǎng)近四倍?！鞍l(fā)展新能源汽車是實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從大到強(qiáng)的關(guān)鍵，《新補(bǔ)貼政策（征求意見稿）》出臺(tái)有助于行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)市場(chǎng)份額提升?！标惪”蟊硎尽?/span>
當(dāng)然，政府推動(dòng)是一方面，企業(yè)積極發(fā)展新能源也是非常重要的。“隨著中央政府對(duì)霧霾治理力度的逐漸加大，福田公司積極應(yīng)對(duì)，迅速反應(yīng)，在提升各類發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)加大了新能源汽車研發(fā)和投放，目前福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)和歐輝新能源客車產(chǎn)業(yè)基地已經(jīng)搶占了先機(jī)。”公司表示。
隨著排放升級(jí)，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，原有國(guó)內(nèi)主流動(dòng)力產(chǎn)品逐步退出市場(chǎng)，福田康明斯競(jìng)爭(zhēng)力凸顯，產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、噪音低和低排放等特點(diǎn)，能夠滿足歐IV（國(guó)IV）、歐V（國(guó)V）和歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)。福田康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)2014年銷量已達(dá)到12.4萬臺(tái)。而首次以重卡用戶需求為主要輸入，定制開發(fā)的創(chuàng)新型綠色重型動(dòng)力ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)，2014年下半年整機(jī)已在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售8235臺(tái)。
高端制造產(chǎn)品落地 收益能力穩(wěn)步提升
李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中提到，制造業(yè)是中國(guó)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，要實(shí)施“中國(guó)制造2025”，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，加快從制造大國(guó)轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國(guó)?！皩?duì)于福田來說，通過技術(shù)引進(jìn)、創(chuàng)新合作的模式來牽引高端產(chǎn)品的研發(fā)，福田康明斯、福田戴姆勒在產(chǎn)品制造、研發(fā)方面吸取合作方優(yōu)勢(shì)資源，實(shí)現(xiàn)高端制造產(chǎn)品的落地?！?福田內(nèi)部人士表示。
福田戴姆勒汽車自運(yùn)營(yíng)以來，得到戴姆勒質(zhì)量和研發(fā)工程的技術(shù)支持，在業(yè)務(wù)管理、運(yùn)營(yíng)能力、產(chǎn)品質(zhì)量、贏利能力方面得到迅速提升。2014年，旗下歐曼品牌重卡銷量9.97萬輛；去年，福田康明斯ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)批量配裝歐曼GTL超能版高端重卡，為整個(gè)重卡銷售市場(chǎng)注入活力，2015年福田戴姆勒汽車計(jì)劃銷售11.2萬輛，其中GTL超能版高端重卡4.5萬輛。
福田戴姆勒汽車借助戴姆勒具有的技術(shù)、質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)管理的優(yōu)勢(shì)，致力于中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的中重卡企業(yè)與面向全球的高性價(jià)比、高品質(zhì)重卡產(chǎn)品。福田戴姆勒汽車通過中美德全球化開放合作，轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，在技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量管理、訂單生產(chǎn)、制造模式、產(chǎn)品服務(wù)等方面，融入戴姆勒優(yōu)勢(shì)經(jīng)驗(yàn)，大幅提升“歐曼”在產(chǎn)品研發(fā)、制造、服務(wù)方面的綜合管理能力。2014年6月，歐曼GTL超能版全球上市，是中美德三方技術(shù)無縫對(duì)接、聯(lián)合定制開發(fā)的完美融合，實(shí)現(xiàn)了歐曼品牌高端重卡在“節(jié)油、安全、可靠、舒適、低運(yùn)營(yíng)成本”方面的突破。
另一方面，福田康明斯憑借其世界級(jí)質(zhì)量和性能表現(xiàn)、以及節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)，已成為國(guó)內(nèi)外眾多知名主機(jī)廠的首選輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配套產(chǎn)品，俄羅斯GAZ公司、巴西大眾-曼、巴西奔馳和福特、韓國(guó)大宇客車以及英國(guó)佩卡、國(guó)內(nèi)江淮、重汽、奇瑞等主機(jī)廠配裝ISF發(fā)動(dòng)機(jī)的輕卡、中卡、輕客等旗艦產(chǎn)品。福田汽車因此也成為康明斯全球最大的合作伙伴。
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