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嚴寒已過酷暑還會遠嗎?國四剛過國五就要來了!雖知道國五終究要來,卻不知來的讓卡車司機如此的痛徹心扉。我想問一句,國四執(zhí)行不到三年,國五就來了,你讓卡車司機怎么活?說是為了改善空氣質(zhì)量,但是霧霾照樣籠罩著我們,絲毫沒有要走的意思。司機花了更多的錢換成國四,可是廠家卻以國二、國三以次充好,掛羊頭賣狗肉的事情還少見嗎!
花錢的是我們司機,背負污染空氣惡名的還是我們司機,我們只是想在眾多的壓榨下存活下來,我們只是為了能夠有口飯吃,我們只是為了能夠賺錢回家養(yǎng)家糊口。哪怕是背負惡名、哪怕是背井離鄉(xiāng)、哪怕是日夜兼程,我們只為能夠生存下來,難道就這么難嗎?
我們不排斥國五,但我們痛恨開著國五的車,卻排放著國二的量。我們痛恨守著國家的紀,卻遭著污染的名。我們痛恨花了國五的錢,卻還要接受路政的罰款。
我們卡車司機不怕苦,但我們怕不公平、怕冤屈、怕鄙夷。請大家能多關(guān)注卡車司機,給我們更多一點關(guān)注,一些體諒,一些寬容。
以下是有關(guān)國五實行的政策,卡車司機們趕快看一下,提前做好應(yīng)對準備吧!
日前,國家發(fā)改委等六部委發(fā)布“加強‘車油路’統(tǒng)籌加快推進機動車污染綜合防治方案”,從車、油品、道路三方面進行了統(tǒng)籌,我們將為您帶來政策解讀。
京津冀等多地將從2016年全面執(zhí)行國五
2016年起京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)重點城市全面實施第五階段汽、柴油車排放標(biāo)準。2017年起新生產(chǎn)的低速貨車實施第三階段輕型載貨柴油車排放標(biāo)準。
加快黃標(biāo)車和老舊車淘汰進度
京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域地級及以上城市及時出臺主城區(qū)黃標(biāo)車禁行區(qū)域管理政策,完成禁行區(qū)域劃定工作,城市核心區(qū)實施黃標(biāo)車禁行;2015年6月底前,所有地級及以上城市實施黃標(biāo)車禁行。
加快國五標(biāo)準的油品質(zhì)量升級
2015年底前,京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)重點城市全面供應(yīng)符合國五標(biāo)準的車用油,停止銷售國四車用油;2017 年底前,全國供應(yīng)符合國五的車用油品,停售國四油品。
降低污染物排放,提高排放標(biāo)準已是大勢所趨,在目前的排放法規(guī)政策引導(dǎo)下,提醒大家要對國五的執(zhí)行期和執(zhí)行地區(qū)給予高度關(guān)注,以免車輛因為排放不合格、黃標(biāo)車限行給帶來麻煩和不便。
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