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上海車(chē)展超越300C不僅以華麗的外觀登場(chǎng)，其“藍(lán)天計(jì)劃”的“芯”裝備讓它進(jìn)一步向高端輕卡車(chē)型進(jìn)軍。
2015上海車(chē)展上汽集團(tuán)展臺(tái)
超越300C全車(chē)尺寸5995*1995*3120（mm），貨箱尺寸為4105*1860*2050（mm），外型上凸顯了意大利人的浪漫和時(shí)尚追求，一體式的大燈設(shè)計(jì)擁有調(diào)節(jié)高度的功能，LED示寬燈體現(xiàn)了整體的時(shí)尚感。在車(chē)輛內(nèi)部也是配有導(dǎo)航系統(tǒng)，多功能方向盤(pán)，空調(diào)和倒車(chē)?yán)走_(dá)及中控鎖等功能。
超越300C 國(guó)V排放
利用高強(qiáng)度鋼體鍛造的駕駛室擁有很好的耐磨性和抗壓性，車(chē)廂也是采用復(fù)合材料設(shè)計(jì)而成，密封度和抗壓性也是一流，特別是高效物流時(shí)代，對(duì)于貨物的安全運(yùn)輸有著非常高的要求，超越300C可滿足這一要求。值得一提的是車(chē)廂側(cè)面上裝有側(cè)向門(mén)板，提高了卸貨的方便性。
國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)
在動(dòng)力上配有菲亞特研發(fā)的F1系列發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)是基于FPT技術(shù)生產(chǎn)，能夠覆蓋所有車(chē)型。這里輕卡所搭載的是3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是107（Kw），最大扭矩是350（N.m），擁有先進(jìn)的空氣進(jìn)氣系統(tǒng)和空氣中冷技術(shù)，優(yōu)化設(shè)計(jì)的散熱功能不但延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命還提高了整體增壓效果，保證了動(dòng)力上的快速輸出。ERR尾氣處理系統(tǒng)可以輕松到達(dá)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，并且可提升到國(guó)V的潛能。
而作為黃金搭檔的6檔ZF變速器其齒輪咬合更清晰，沒(méi)有換擋時(shí)的頓挫感，降低了因換擋導(dǎo)致的動(dòng)力損耗，小型化的全鋁殼體不僅降低了整體的重量，還為底盤(pán)的前懸掛配有橫向穩(wěn)定桿做出了貢獻(xiàn)。車(chē)輛適合各種工作環(huán)境。另外ZF變速器作為超越300C的利器，在整體降噪效果上更加突出，由于齒輪咬合清晰，并且人性化的設(shè)計(jì)也給該車(chē)在節(jié)油方面做出了不小的貢獻(xiàn)。
作為一款高性能的廂式輕卡，走中高端路線的超越300C完全適合城鄉(xiāng)運(yùn)輸，車(chē)體不算寬大的它能自由穿梭城市道路，尤其是某些限高的地方對(duì)于它來(lái)說(shuō)受到的影響并不大，而且啟動(dòng)速度快，制動(dòng)性能良好的它應(yīng)付城市的復(fù)雜運(yùn)輸情況完全游刃有余。對(duì)于車(chē)輛的整體平衡性來(lái)說(shuō)前橫向穩(wěn)定桿保持了車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎或是掉頭的平順性，尤其是在惡劣天氣時(shí)，滿載情況下車(chē)輛依然擁有很好的表現(xiàn)。
編后語(yǔ)：
本次超越300C的推出應(yīng)該說(shuō)在輕行列內(nèi)給客戶(hù)有增添了一款新型產(chǎn)品，采用鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)在輕卡車(chē)型中很少出現(xiàn)，而且匹配的ZF變速箱提高了整體動(dòng)力效果，幾乎是模仿轎車(chē)的降噪設(shè)計(jì)。這次的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是五慶鈴輕卡，想在高端物流中搶占一定的市場(chǎng)份額，畢竟傳統(tǒng)輕卡領(lǐng)域中慶鈴一直是國(guó)內(nèi)高端的代表之作。
南京依維柯曾經(jīng)作為比較冷門(mén)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間比較晚，雖然性能是歐洲標(biāo)準(zhǔn)，可礙于宣傳上的不理想，錯(cuò)失中國(guó)輕卡崛起的第一時(shí)期。因此借助本次車(chē)展，超越300C的全面升級(jí)和投入或許將成為下一個(gè)中國(guó)輕卡的領(lǐng)先者。
2015上海車(chē)展會(huì) 輕型商用卡車(chē)搶先觀看
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