解讀“十二五”規(guī)劃
作為規(guī)劃的主要起草人，魏安力介紹，理解內(nèi)燃機“十二五”規(guī)劃要抓住兩個關(guān)鍵詞——“調(diào)結(jié)構(gòu)、調(diào)產(chǎn)品”，具體體現(xiàn)為優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升企業(yè)集團綜合競爭實力、科學(xué)完善產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模。
在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面，經(jīng)過兩個五年規(guī)劃的努力，內(nèi)燃機行業(yè)的企業(yè)數(shù)量由原來的5萬多家縮減為5000多家，目前在內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會登記在冊的為1200多家，但這個數(shù)量對于內(nèi)燃機行業(yè)來說還是太多。“美國汽車工業(yè)有‘三大’，帶來的就是內(nèi)燃機行業(yè)較高的集中度。中國汽車工業(yè)太散，內(nèi)燃機行業(yè)的集中度必然不高，這就影響了整個行業(yè)的發(fā)展。未來內(nèi)燃機行業(yè)的發(fā)展方向必然是全球化和國際化，只在國內(nèi)發(fā)展肯定是不行的，而全球化和國際化依托于產(chǎn)業(yè)集中度，像美國康明斯在世界各地都有工廠，這樣它才能實現(xiàn)全球化和國際化。目前國內(nèi)的內(nèi)燃機企業(yè)還沒能做到這一點。”魏安力說。
因此，內(nèi)燃機“十二五”規(guī)劃提出了提高生產(chǎn)集中度的分階段目標：行業(yè)排名前三的企業(yè)，生產(chǎn)集中度要達到30%～40%，前8家要達到60%。
在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，通過調(diào)整，內(nèi)燃機企業(yè)要發(fā)展系列產(chǎn)品平臺，同時帶動配套平臺的發(fā)展。比如濰柴的P系列就已經(jīng)形成完善的技術(shù)平臺。規(guī)劃還強調(diào)了配套平臺發(fā)展的重要性，如基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)元器件、內(nèi)燃機控制系統(tǒng)。魏安力表示，只有配套平臺發(fā)展起來了，才能把產(chǎn)業(yè)留在中國，否則隨著印度、巴西等新興經(jīng)濟體的發(fā)展，當中國的成本和人力優(yōu)勢不那么明顯時，配套產(chǎn)業(yè)就會隨之向它們轉(zhuǎn)移。
節(jié)能是重中之重
如果說內(nèi)燃機“十一五”規(guī)劃的重點有很多，那么“十二五”規(guī)劃的主題就是提高綜合效率和高效利用替代燃料。因此，內(nèi)燃機“十二五” 規(guī)劃提出了六字方針——開源、節(jié)流、效率，歸納起來就是“節(jié)能”。在這兩年新能源汽車發(fā)展如火如荼的狀況下，為何內(nèi)燃機“十二五”規(guī)劃如此強調(diào)節(jié)能？
