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揚子江純電動微循環(huán)公交車武漢試運營

商用車之家訊:武漢公交首次采用武漢公交車企揚子江汽車生產(chǎn)的6米長純電動微循環(huán)公交車1日在武漢市341路上進行試運營,據(jù)悉,該車車身窄更適合再背街小巷行駛,即使兩臺小轎車錯車時都需要讓車,這種小的微循環(huán)車輛更容易通行、轉(zhuǎn)彎。

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       昨日,揚子江汽車(武漢)有限公司生產(chǎn)的6米長純電動微循環(huán)公交車,在武漢市341路上開始進行試運營,這也是武漢公交首次采用武漢公交車企生產(chǎn)的微循環(huán)車輛。



       昨日11時,記者從341路始發(fā)站漢口堤角前街公交場站登上新車,住在周邊的劉婆婆和老伴聞訊過來“嘗鮮”。老倆口表示,礦場路、新北路、新湖街非常窄,普通小轎車錯車都很困難,公交一直開不進去,周邊堤角社區(qū)、江北社區(qū)居民不用再去擠不安全的電瓶車了。


       記者發(fā)現(xiàn)該線路有兩臺車試運營,均比現(xiàn)有的7米、8米微循環(huán)公交“更迷你”,只有6米長,大的一臺寬度約2.2米,載客量約為30人左右;小的一臺寬度約1.8米,載客量約為20人左右。其中,大的車的高度只有2.8米,小的車高度只有2.2米,不受橋梁和道路限高架的限制??梢允垢嗟奈⒀h(huán)線路穿街走巷了。駕駛“窄體”車輛的肖崇高表示,車身窄更適合再背街小巷行駛。記者隨車體驗時發(fā)現(xiàn),礦場路、新北路、新湖街均比較窄,兩臺小轎車錯車時都需要讓車,這種小的微循環(huán)車輛更容易通行、轉(zhuǎn)彎。



       341路相關(guān)負責(zé)人表示,兩臺車的另一大特色是均為純電動車,都在該線路所屬漢口游湖公交場站充電,夜間充電3小時,可滿足白天一整天的運營。




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