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我國商用車行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，面臨多重壓力和挑戰(zhàn)，也帶來了新的發(fā)展希望。2015年11月12日，以“新常態(tài)、新機(jī)遇”為主題的中國國際商用車展在武漢舉行。此次車展，為商用車主導(dǎo)品牌“攻城略地”搭建了競技平臺，同時，是我國商用車制造企業(yè)全面展示其品牌內(nèi)涵的新契機(jī)。
本屆商用車展，江淮格爾發(fā)重卡攜其2015年最新力作K6高調(diào)亮相。全新K6產(chǎn)品在外觀、動力、安全性等方面進(jìn)行了全面升級，迅速成為展會現(xiàn)場熠熠生輝的“明星”，不僅引來專業(yè)觀眾的爭相體驗，更贏得行業(yè)專家的廣泛贊譽。
卓越品質(zhì) 樹立物流行業(yè)標(biāo)桿
隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流行業(yè)不斷發(fā)展壯大，貨運物流已然成為我國的一大經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。尤其是近幾年，我國物流業(yè)已經(jīng)從“倉儲+運輸”的傳統(tǒng)物流模式向“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的現(xiàn)代物流模式轉(zhuǎn)化。在這樣的情況下，物流車的市場需求逐漸擴(kuò)大，運輸流程也更為規(guī)范，企業(yè)為了追求更高的運輸效率，對物流車的品質(zhì)性提出了愈發(fā)嚴(yán)格的要求。
格爾發(fā)重卡依托江淮汽車“整合全球資源造世界車”的設(shè)計理念，傳承江淮汽車近50年的造車經(jīng)驗，憑借前瞻的設(shè)計理念、一流的商用車制造設(shè)備及工藝、先進(jìn)的檢測及質(zhì)量管理體系，確保了格爾發(fā)系列產(chǎn)品的卓越品質(zhì)。
此次參加展會的江淮格爾發(fā)K6，搭載4.8L排量的納威司達(dá)邁斯福發(fā)動機(jī)，配合6檔變速箱，實現(xiàn)了最大的動力輸出。同時引入分級燃燒室技術(shù)，可在大范圍轉(zhuǎn)速內(nèi)保持較高轉(zhuǎn)矩，在爬坡及重載的工況下有不俗表現(xiàn)。高壓共軌和分級燃燒室的應(yīng)用，也極大地降低了燃油消耗率，最低燃油消耗率為198g/KW.h。獨立氣缸蓋結(jié)構(gòu)使得維修保養(yǎng)更加方便，維護(hù)費用更低。
江淮卡車一貫讓用戶最為稱贊的地方就要數(shù)底盤了，而這款格爾發(fā)K6也不例外，底盤的做工沿襲了江淮一貫扎實的傳統(tǒng)工藝。車梁采用6000噸沖壓機(jī)一次成型，能夠適應(yīng)各種工況，強度更有保證，承載性高，更適合快遞物流運輸行業(yè)。
駕乘舒適 領(lǐng)航高端競爭力
目前，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展正由規(guī)模速度型轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型的“新常態(tài)”模式，為應(yīng)對中國特色新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的物流需要，我國物流業(yè)紛紛轉(zhuǎn)變思路，以創(chuàng)新驅(qū)動為發(fā)展核心，切實關(guān)注用戶需求，主動擁抱物流行業(yè)的“新常態(tài)”。隨著汽車廠商自主創(chuàng)新能力的增強，新的產(chǎn)品技術(shù)層出不窮，但硬件技術(shù)的細(xì)微差異化已不能滿足用戶消費需求。因此，駕乘體驗成為商用車企新的發(fā)力點。
江淮格爾發(fā)K6中卡整車設(shè)計簡約秀氣，在卡車穩(wěn)重的氣質(zhì)中更添一絲靈動，彰顯卓爾不群的大家風(fēng)范?！苞椦邸笔酱鬅?、“圓筒”式霧燈、簡約式側(cè)轉(zhuǎn)燈、反射器以及前風(fēng)擋玻璃采用三個雨刮等細(xì)節(jié)設(shè)計，美觀大氣。除了外觀形象的轉(zhuǎn)變外，駕駛室內(nèi)部也進(jìn)行了人性化的設(shè)計改動。半高頂駕駛室加大內(nèi)部空間，內(nèi)飾整體采用耐臟的深色，加入四幅方向盤極具時尚氣息，同時儀表盤的反向指針設(shè)計方便司機(jī)讀數(shù)，氣囊座極大提升行車過程的舒適度。值得一提的是，每一臺K6出廠標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)，并在車頭下方配置高強度防撞鋼梁，提高整車駕駛的安全系數(shù)。
眼下，各大卡車廠商掘金快遞物流用車市場，爭相打造高品質(zhì)產(chǎn)品搶灘商用車業(yè)務(wù)?；诮锤駹柊l(fā)的品質(zhì)基因，針對物流市場的高效運輸需求，繼K6后將推出更多的物流用車與物流企業(yè)建立密切合作?！?/span>
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