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2015年前9個(gè)月我國冷藏車遭遇5%以上的下降，主要受以下因素的影響：
一是國家反腐進(jìn)入攻堅(jiān)階段，中高檔消費(fèi)進(jìn)入冰點(diǎn)。
二是2015年1月1日起柴油車執(zhí)行國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，市場于2014年提前透支。如自2014年9月份起連續(xù)4個(gè)月，我國冷藏車月均上牌數(shù)量在1500輛以上，創(chuàng)歷史新高，影響了2015年前5個(gè)月的市場銷售。
第三，我國經(jīng)濟(jì)增長速度明顯放緩，致使居民尤其是工礦、企業(yè)及個(gè)體實(shí)體業(yè)主收入明顯下降，使消費(fèi)需求進(jìn)一步下降。再加上2015年氣候異常，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、畜牧及其延伸產(chǎn)品等均遭遇薄收，物價(jià)上漲等影響了消費(fèi)。
第四，國內(nèi)主機(jī)企業(yè)加快與專用車企業(yè)的合作將推動國內(nèi)冷藏車的發(fā)展，如2015年6月新飛集團(tuán)與華晨汽車簽署的《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，將在冷藏車和純電動冷藏車方面進(jìn)行戰(zhàn)略合作。7月13日，中國重汽與中國冰熊專用車輛制造有限公司在濟(jì)南簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
考慮到國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r在年內(nèi)不會有明顯改觀，加上季節(jié)上進(jìn)入冬季，年內(nèi)最后三個(gè)月的銷量超過上年同期的可能性小，預(yù)計(jì)2015年全年我國冷藏車銷售在上年的基礎(chǔ)上將至少有5%以上的下降。
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