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5月11日-13日,在2015北京道路運輸展上,多家參展的發(fā)動機企業(yè)均展示了各自的新技術(shù)產(chǎn)品和主打產(chǎn)品。其中,上海日野發(fā)動機有限公司也帶來其主打產(chǎn)品——P11C和J08E兩款面向中高端市場的國四柴油發(fā)動機產(chǎn)品。
記者在道路運輸展現(xiàn)場注意到,上海日野本次參展的機型分別為 P11C-VK和J08E-VK,兩款發(fā)動機產(chǎn)品均達到柴油機國四排放標準。其中,P11C-VK采用增壓中冷方式,排量為10.52L,額定輸出功率為259kW(350馬力)/1900rpm,最大扭矩1488 N.m /1100-1300rpm,起步扭矩900N.m/600rpm,動力輸出強勁,可以說是低轉(zhuǎn)速大扭矩的典型代表。
該款參展機型采取電控高壓共軌+SCR尾氣后處理的國四技術(shù)路線,對油品的適應性較好,尤其是其功率大、經(jīng)濟性好和節(jié)能環(huán)保等特性,在國內(nèi)的重卡、大型客車和工程機械領域廣受主機廠和用戶好評,再加上百萬公里無大修的先進設計和周到的售后服務,使得P11C型發(fā)動機成為上海日野奠定良好用戶口碑的經(jīng)典產(chǎn)品。
另一款參展機型為J08E-VK,同樣采用增壓中冷的進氣方式,排量為7.68L,缸徑112mm,行程130mm,凈功率199kW,最大扭矩達到1000N.m。該發(fā)動機同樣采取電控高壓共軌+SCR尾氣后處理的國四技術(shù)路線,獨特的頂置凸輪驅(qū)動和后置齒輪傳動系統(tǒng),具有較高的輕量化水平,可配套應用于中重卡、中長途客車、公交車和旅居車等車型。
據(jù)介紹,P11C和J08E這兩款發(fā)動機是上海日野的經(jīng)典主打產(chǎn)品,在國內(nèi)的工程機械、中重型商用車和大中型客車等細分市場領域有廣泛應用,主要合作企業(yè)包括三一重工、徐工、華菱星馬、宇通、金龍和上海華建等國內(nèi)主流商用車品牌。
據(jù)上海日野相關人員透露,針對近年來用戶的多樣化需求以及上海日野發(fā)動機產(chǎn)品采購成本相對較高等情況,上海日野計劃在今年內(nèi)推出更具經(jīng)濟性的新款發(fā)動機產(chǎn)品;同時,針對當下受市場青睞的氣體機市場,上海日野在近年內(nèi)也有推出相應天然氣機型的計劃。
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