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機(jī)場(chǎng)VIP擺渡車(chē)（中巴），您可曾坐過(guò)？此前，全中國(guó)的機(jī)場(chǎng)，擺渡頭等艙、商務(wù)艙或者金卡旅客，用的VIP擺渡車(chē)幾乎全是柯斯達(dá)（COAST）的中巴。
不過(guò)，記者前兩天，在海口美蘭機(jī)場(chǎng)，卻見(jiàn)到了一輛VIP擺渡車(chē)，是國(guó)產(chǎn)自主品牌宇通旗下的產(chǎn)品，而且還是純電動(dòng)車(chē)型，這若不是親眼所見(jiàn)還真很難相信。原因有兩點(diǎn)：一是自主品牌客車(chē)替代常見(jiàn)的機(jī)場(chǎng)VIP擺渡車(chē)——柯斯達(dá)，并非易事；二是純電動(dòng)車(chē)型能在?？谶@樣惡劣環(huán)境中使用，也是相當(dāng)不容易。
掩飾不住內(nèi)心的激動(dòng)，記者打破砂鍋問(wèn)到底，終于搞清了這看似偶然現(xiàn)象之下的必然。
10輛E7服務(wù)機(jī)場(chǎng) 零故障運(yùn)營(yíng)
走出海口美蘭機(jī)場(chǎng)后，記者驚奇地發(fā)現(xiàn)，航站樓前面停著的一輛“免費(fèi)旅客擺渡車(chē)”，竟然不是此前常見(jiàn)的豐田柯斯達(dá)，而是國(guó)內(nèi)自主客車(chē)品牌——宇通牌，也就是宇通大名鼎鼎的純電動(dòng)車(chē)型E7。
“師傅，您這是純電動(dòng)客車(chē)呀？”職業(yè)病的記者，詢(xún)問(wèn)起車(chē)上的司機(jī)師傅時(shí)，他熱情地聊起所開(kāi)的車(chē)來(lái)：“對(duì)呀！我們有2輛這種純電動(dòng)客車(chē)，專(zhuān)門(mén)免費(fèi)服務(wù)于國(guó)內(nèi)、國(guó)際候機(jī)樓、停車(chē)場(chǎng)的旅客擺渡?！?/span>
聊天過(guò)程中，記者打聽(tīng)到了這位師傅姓王。王師傅告訴記者，目前，美蘭機(jī)場(chǎng)一共有10輛宇通純電動(dòng)客車(chē)E7?！拔覀冞@條線(xiàn)路上的2輛E7是今年初1月最早投入運(yùn)營(yíng)的，用了快1年；還有2輛E7用于機(jī)場(chǎng)內(nèi)的VIP擺渡車(chē)；另外，還有6輛E7用于機(jī)場(chǎng)內(nèi)員工的擺渡車(chē)。”
“這車(chē)開(kāi)起來(lái)咋樣？純電動(dòng)有啥不一樣？”
面對(duì)記者的這個(gè)問(wèn)題，王師傅笑著說(shuō)：“這批車(chē)輛使用情況還是不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)省力，不用換擋，很多功能都是一鍵式啟動(dòng)，而且行駛起來(lái)一點(diǎn)噪音也沒(méi)有，空調(diào)也非常好。”王師傅表示，他是年中時(shí)調(diào)過(guò)去開(kāi)這輛E7的，開(kāi)了半年沒(méi)出過(guò)一點(diǎn)故障，車(chē)輛從來(lái)沒(méi)有因維修停開(kāi)過(guò)（除了正常保養(yǎng)后）。
“我們這條線(xiàn)路上只有2輛這類(lèi)車(chē)，要求車(chē)輛每天都能正常使用。如果一旦有車(chē)不能開(kāi)，那當(dāng)天的擺渡任務(wù)就肯定完不成?！?王師傅這樣說(shuō)到。
全天開(kāi)空調(diào) 充一次電仍能跑一天
要說(shuō)宇通中巴替代了豐田的中巴，也不算太稀奇的事。不過(guò)，說(shuō)到純電動(dòng)車(chē)用在機(jī)場(chǎng)擺渡上，那可還真是不多見(jiàn)。
記者早年走訪(fǎng)10多個(gè)城市純電動(dòng)公交車(chē)運(yùn)營(yíng)情況時(shí)，發(fā)現(xiàn)多數(shù)城市的純電動(dòng)公交車(chē)?yán)m(xù)航里程過(guò)短，根本無(wú)法在一次充電后完成一天的運(yùn)營(yíng)任務(wù)。那么，這些E7的電池，能經(jīng)得起“跑”嗎？
“車(chē)子很能跑！”這是王師傅的原話(huà)。
“這種車(chē)充電1個(gè)半小時(shí)后，能跑130公里以上。”王師傅指儀表盤(pán)說(shuō)，“你看，這里有電池使用情況的顯示，像現(xiàn)在已跑了大半天，還用不到40%的電量。一般電池容量顯示30%左右時(shí)，我們就要把車(chē)開(kāi)去充電。”
純電動(dòng)能跑上130公里以上，怎么就會(huì)有 “車(chē)子很能跑”的感覺(jué)呢？記者了解了一下，原來(lái)由于?？陂L(zhǎng)年氣溫高，像王師傅駕駛的E7長(zhǎng)年需要開(kāi)空調(diào)，而且即使車(chē)輛等候旅客時(shí)也不關(guān)空調(diào)，空調(diào)一天全程使用的耗電量是非常大的。所以說(shuō)，這種情況下，E7還能用70%電量續(xù)航130公里以上，真的是“強(qiáng)得驚人”。
“充電也很方便，一個(gè)充電樁能同時(shí)給2輛電動(dòng)車(chē)充電?！?王師傅說(shuō)，每次下班時(shí)把車(chē)開(kāi)回機(jī)務(wù)處，有專(zhuān)門(mén)的充電服務(wù)人員會(huì)給車(chē)充上電，第二天再去開(kāi)車(chē)就行，非常方便。
環(huán)境惡劣選車(chē)更謹(jǐn)慎 早年只敢用洋品牌
從王師傅那里了解到宇通E7的一些使用情況后，記者又找到一位不愿具名的機(jī)場(chǎng)內(nèi)部人士，了解到更多其它情況。
該內(nèi)部人士表示：“對(duì)于路面使用車(chē)輛的采購(gòu)，?？跈C(jī)場(chǎng)要求非常高，一定要安全第一，不能有任何自燃、自爆的潛在危險(xiǎn)性。”記者也觀察到，美蘭機(jī)場(chǎng)內(nèi)就自建了一個(gè)消防站，站內(nèi)停著至少5輛以上的大型消防車(chē)。
“為什么這么注重安全性？”在自問(wèn)自答中，該內(nèi)部人士說(shuō)起了海口的惡劣天氣情況?！霸诤？?，高溫、暴雨、臺(tái)風(fēng)這樣的惡劣天氣經(jīng)常發(fā)生。特別是，大臺(tái)風(fēng)超過(guò)十一二級(jí)時(shí)，整個(gè)機(jī)場(chǎng)要進(jìn)入封閉狀態(tài)，而且還要把全部飛機(jī)從機(jī)場(chǎng)調(diào)走，車(chē)輛也要全部停駛到墻邊。所以，車(chē)輛長(zhǎng)年在這樣的惡劣氣候下運(yùn)營(yíng)，就要求安全性、可靠性非常好，否則非常容易出問(wèn)題?！?/span>
“從車(chē)輛安全性角度考慮，從2003年起，我們只采購(gòu)柯斯達(dá)用于地面的VIP擺渡車(chē)，像其它仿考斯特的國(guó)產(chǎn)車(chē)型根本不會(huì)考慮。目前，機(jī)場(chǎng)有柯斯達(dá)大概20輛，主要以汽油版為主，力求舒適?！?該內(nèi)部人士說(shuō)。
E7替代洋品牌 未來(lái)能否成趨勢(shì)？
從柯斯達(dá)到宇通E7，美蘭機(jī)場(chǎng)為何會(huì)選擇起自主品牌的純電動(dòng)中巴呢？
該內(nèi)部人士表示，最初嘗試使用純電動(dòng)巴士，還是由于“免費(fèi)旅客擺渡車(chē)”線(xiàn)路的開(kāi)通?！爱?dāng)時(shí)，也是公開(kāi)向社會(huì)招標(biāo)，美蘭機(jī)場(chǎng)最終從三、四家應(yīng)標(biāo)廠家中選中了宇通，主要看中了宇通E7內(nèi)飾工藝好、車(chē)輛空間大、舒適性強(qiáng)等多方面優(yōu)勢(shì)。”
“但沒(méi)想到，2014年底采購(gòu)的2輛宇通E7，使用情況非常好。”該內(nèi)部人士說(shuō)，“我們就在2015年又陸續(xù)采購(gòu)了8輛E7，再分別用于其它線(xiàn)路。”
從2輛到10輛，美蘭機(jī)場(chǎng)也是看中了，純電動(dòng)巴士帶來(lái)的采購(gòu)、運(yùn)營(yíng)的“低成本”。該內(nèi)部人士透露：“我們之前選用的柯斯達(dá)采購(gòu)成本，基本在30-40萬(wàn)元，但像E7除去補(bǔ)貼后，采購(gòu)成本低了一半左右；另外，從日常耗電量來(lái)看，E7的運(yùn)營(yíng)成本比柯斯達(dá)要低30-40%?！?/span>
“對(duì)于這10輛車(chē)的售后，我們也是非常放心的，當(dāng)時(shí)購(gòu)車(chē)時(shí)就簽訂了整車(chē)8年質(zhì)保?！痹搩?nèi)部人士還告訴記者，宇通的售后服務(wù)非常好，總能做到及時(shí)、主動(dòng)?！跋瘳F(xiàn)在年底了，宇通的售后人員就又主動(dòng)跑過(guò)來(lái)，把全部車(chē)輛免費(fèi)檢修一遍，避免春運(yùn)期間出問(wèn)題?！?/span>
“機(jī)場(chǎng)每年更新VIP擺渡車(chē)的數(shù)量不大，也就3-4輛。但只要政府給予更多支持，我們采購(gòu)E7的積極性肯定更高?！痹搩?nèi)部人士這樣透露。
機(jī)場(chǎng)是一個(gè)城市的窗口，更是了解一個(gè)城市、甚至一個(gè)國(guó)家的“第一印象”，同時(shí)，機(jī)場(chǎng)又是一個(gè)對(duì)車(chē)輛安全性可靠性要求極高的場(chǎng)所。因此，在過(guò)去的幾十年中，中國(guó)大量使用洋品牌的機(jī)場(chǎng)VIP擺渡車(chē)，保障了安全，卻難免令國(guó)人感到一絲失落。
以我中華泱泱大國(guó)，難道連這個(gè)“第一眼”印象，都要讓給國(guó)外品牌嗎？或者，這就將成為歷史。宇通E7用在?？跈C(jī)場(chǎng)的擺渡車(chē)，也許就是一個(gè)必然的開(kāi)始。
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