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作為中國大地千萬個(gè)的貨運(yùn)部老板中的一員，2015年開始，內(nèi)心無時(shí)無刻不在掙扎，這個(gè)專線還能堅(jiān)持干下去嗎。看著那持續(xù)下滑的貨量，瘋狂打折的價(jià)格戰(zhàn)，被大客戶壓了幾個(gè)月末結(jié)算的運(yùn)費(fèi)，還有自己財(cái)務(wù)上出現(xiàn)的紅色赤字，那些開始催收的私人小貸和銀行業(yè)務(wù)電話，天天找錢挖東墻補(bǔ)西墻的痛楚，不敢聲張也不能聲張的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，在忐忑不安的心里有一個(gè)堅(jiān)持與放棄的理念在掙扎，跑路與否已在俳徊之。
自己曾經(jīng)苦心經(jīng)營了多年的事業(yè)就在這種情況下不負(fù)責(zé)任的放下去拋棄，無論是從道德良心上還是個(gè)人曾經(jīng)為人處事的風(fēng)格上倍受煎熬，這不是自己想要的結(jié)果，也有失誠信經(jīng)營之風(fēng)，畢竟從赤腳打江山到如今坐擁N條線路的老總也是不容易的，家大業(yè)大難割舍，何況還有一群兢兢業(yè)業(yè)的員工。這樣離開，他們的未來該如何?
可是不跑，等到東窗事發(fā)那一天，一旦上了頭條，事態(tài)會如何惡化發(fā)展，他又將面臨如何的囹境。客戶會怎么對他，法律會付諸他什么，想想都不寒而栗，充滿了恐慌。偶爾，他也會對著天花板發(fā)呆，開始了懺悔和思考，只是，等到明白時(shí)已后悔莫及了。
老板的心事
放棄還是堅(jiān)持，猶豫不決你將一無所有。
不是所有的老板在最初就策劃著跑路，畢竟專線風(fēng)吹日曬，起早貪黑攢下的家業(yè)是有感情的。
我所了解的大多數(shù)專線老板，無惡習(xí)，不吃喝嫖賭，頂多就是喜歡擼個(gè)串，和所有專線一樣身單力薄，線路單一，起步晚，靠著低價(jià)打拼出一片天地，但管理不善造成的難以支撐而沒辦法繼續(xù)的，一切來得太順，太專注于事業(yè)造成的。幾年前也算當(dāng)?shù)氐凝堫^企業(yè)，風(fēng)光無限，賬面上千萬的代收，使他的心開始蠢蠢欲動(dòng)。
深夜2點(diǎn)的苦逼專線作業(yè)現(xiàn)場
公路專線是一件很苦逼的活，從最初的跑街業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變成二十年后的專線老板。表面鳳光，內(nèi)心彷徨，對于他來說賺錢的時(shí)代已悄然過去了，越來越高的勞動(dòng)成本和低廉的運(yùn)費(fèi)相比，足以昭示了一個(gè)時(shí)代的消失。
樹挪死人挪活，經(jīng)不起昔曰好友的幾個(gè)建議，幾個(gè)人合伙投資了高利潤的行業(yè)一高檔會所業(yè)務(wù)，而錢，最初是借貸的，隨后還貸的錢就不用說了。所謂隔行如隔山，不懂行情的人總得為決策失誤交學(xué)費(fèi)的，除了會所管理經(jīng)營跟不上之外，更可怕的是隨著政府反腐倡廉政策的實(shí)施，會所經(jīng)營日況下降，入不敷出卻無人敢接手，想轉(zhuǎn)又轉(zhuǎn)不出去，但銀行的每個(gè)月的款是必須還的，所以那罪惡之手伸向物流業(yè)務(wù)的代收貨款，只是一步一步走向了罪惡的邊緣。
曾幾何時(shí)--從未想過跑路
依靠關(guān)系，找熟人，后面還涉集了私人的錢。本來打算融資的，可由于種種門檻被拒絕了，最要命的是制造業(yè)下滑，專線持續(xù)虧損了3年，賣掉或者并購都因線路過偏無人敢接手，關(guān)門不是猶豫不決，是顧忌著牢獄之災(zāi)，付出慘痛的成本變得夜不能寐。而專線的利潤也僅僅在5%到8%。
抱著的幻想，一帶一路下的希望終究成了泡抹，才有了這個(gè)黑色七月的恐慌，窟窿越來越大沒辦法補(bǔ)了，這驚天大案一旦曝光，后果會如何，此時(shí)此刻的心充滿了掙扎和譴責(zé)，還有忤悔和思考，是什么走向了窮途末路？
面子
撐著！曾經(jīng)風(fēng)光無限，在兄弟姐妹、員工、社會面前是一個(gè)成功企業(yè)家，再怎么也要撐著。死要面子活受罪！
債務(wù)
撐著！盼望著經(jīng)濟(jì)回轉(zhuǎn)，貨量大幅上升，代收池子又累積著巨額的銀子，不能倒，不能倒，想想連鎖反應(yīng)不寒而栗。
財(cái)務(wù)
沒有統(tǒng)一的價(jià)格、沒有嚴(yán)格的管理規(guī)章，本著肉爛了在鍋里的精神，七大姑八大姨掌管著來往賬目，外邊請的會計(jì)只是記賬員、掙的錢和賠的錢都在代收貨款的水池里！日積月累，形成一本糊涂賬。
情感
撐著！在風(fēng)雨里起早貪黑，對抗著洪水、嚴(yán)寒酷暑的員工，沒有社保、醫(yī)療跟著自己之路了今天，怎么面對他們？不能倒，不能倒，為了明天的轉(zhuǎn)機(jī)，撐著！
夜不能寐的明天該怎樣？
不懂?dāng)啾圩跃?。長期虧損的線路，如果在短時(shí)間內(nèi)沒辦法扭虧為贏，只有選擇割舍，不能長期硬撐去補(bǔ)。當(dāng)然，可考慮風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，讓人采用加盟制來重新定位，實(shí)現(xiàn)共贏也行。
把手伸向代收貨款是最愚蠢的。代收款就是一把雙刃劍，天堂地獄一念間。拿他人的錢總是要還的，短時(shí)間內(nèi)無法還原的事，少干。
不要指望銀行雪中送炭，錦上添花的事可以有，但前者不會，抽貸時(shí)動(dòng)作比兔子還快。
不要隨便動(dòng)用民間集資或小貸，利滾利，喝的就是血。
投資須謹(jǐn)慎，量力而行之，沒有金剛鉆別做瓷器活。
規(guī)范財(cái)務(wù)管理，期待代收多元化管理平臺出現(xiàn)，從真正意義上監(jiān)管代收紅線。
專線有什么?
眾多的專線都是輕資產(chǎn)型公司，從融資和銀行借貸上都較為困難，而代收貨款是客戶的錢，干下的蠢事必領(lǐng)為此買單，所以不要輕易動(dòng)用。
歷史已進(jìn)入整合被整合階段，規(guī)范管理越來越重要。想要存活下去先練好內(nèi)功，自我救贖從自身內(nèi)功做起，所謂的葵花寶典還得考慮步步為營，踏實(shí)走下去。
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