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還懼怕盲區(qū)嗎?卡車終于有了新技術(shù)!

商用車之家訊:經(jīng)常會(huì)有這樣的情況,由于車身過(guò)長(zhǎng),卡車在變道或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)后方存在視野盲區(qū),很容易蹭到周邊的行人、車輛,發(fā)生交通事故。國(guó)外一家公司開發(fā)了一套高端大氣上檔次的自行車檢測(cè)系統(tǒng),只需要通過(guò)改造自行車道,就能減少這類側(cè)后方碰撞事故的發(fā)生。

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       經(jīng)常會(huì)有這樣的情況,由于車身過(guò)長(zhǎng),卡車在變道或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)后方存在視野盲區(qū),很容易蹭到周邊的行人、車輛,發(fā)生交通事故。


       為減少事故,很多廠家都開始研發(fā)防盲區(qū)的產(chǎn)品,比如很多車已經(jīng)前裝了360°的全景系統(tǒng)。


卡車盲區(qū)-1.jpg

 

       但事實(shí)上,避免側(cè)方碰撞的技術(shù)還不夠成熟,因側(cè)面碰撞導(dǎo)致的事故仍然層出不窮。


       接下來(lái)!主角登場(chǎng)了!


      針對(duì)這一問(wèn)題,國(guó)外一家名叫Skymotion Solutions的公司,開發(fā)了一套高端大氣上檔次的自行車檢測(cè)系統(tǒng),叫做iCycleSafe。只需要通過(guò)改造自行車道,就能減少這類側(cè)后方碰撞事故的發(fā)生。


卡車盲區(qū)-2.jpg

 

      在側(cè)方碰撞事故高發(fā)的路口,在路口兩端的地下埋上傳感器。當(dāng)?shù)谝粋€(gè)傳感器檢測(cè)到有自行車通過(guò),就會(huì)自動(dòng)接通位于路口的警示燈。這時(shí)卡車司機(jī)就會(huì)看到提示燈亮,意識(shí)到車后方有自行車通過(guò),進(jìn)行減速。當(dāng)自行車通過(guò)路口另一端的第二條傳感器帶時(shí),指示燈熄滅,司機(jī)就可以安全通過(guò)路口。


      此外,為了提高準(zhǔn)確率,這套系統(tǒng)還在算法上進(jìn)行了優(yōu)化。傳感器能夠判斷出物體的速度和方向,在適合的時(shí)候亮起警示燈。實(shí)現(xiàn)提高警示精度的效果。


卡車盲區(qū)-3.jpg

 

      在去年,這套系統(tǒng)在比利時(shí)一個(gè)叫做拿撒勒的城鎮(zhèn)中心試用,由于路口靠近學(xué)校,經(jīng)常會(huì)有學(xué)生騎著自行車通過(guò)。在安裝系統(tǒng)之后,側(cè)方碰撞的事故有明顯減少。而在此前,這個(gè)路口每年都會(huì)有5至10人喪生。


      除此之外,這個(gè)試點(diǎn)也承擔(dān)了算法的驗(yàn)證改進(jìn),不同天氣、道路情況的測(cè)試工作。


卡車盲區(qū)-4.jpg

 

      單個(gè)路口的改造,從前期施工到后期維護(hù)總共需要約5萬(wàn)歐元。目前,這套系統(tǒng)正在進(jìn)行眾籌。雖然看上去不便宜,但考慮到實(shí)施效果,這套系統(tǒng)還是十分有意義的。



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