——?dú)g迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
面對(duì)政策法規(guī)及運(yùn)輸需求的升級(jí)變化，牽引車(chē)市場(chǎng)標(biāo)載化、高效化及高端化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。德龍X3000牽引車(chē)以當(dāng)前客戶(hù)需求為中心，針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)的運(yùn)載特點(diǎn)，以卓越的品質(zhì)和超前的配置理念贏得了行業(yè)的一致稱(chēng)贊。成功的背后必然會(huì)有其他對(duì)手力所不及的過(guò)硬之處，究竟是什么讓德龍X3000牽引車(chē)能夠成為客戶(hù)心中的“最魁貨首”，就讓小編帶領(lǐng)大家細(xì)細(xì)的審他一審。
一、最全車(chē)型
德龍X3000擁有當(dāng)前牽引車(chē)市場(chǎng)最全驅(qū)動(dòng)形式，主要包括4×2、6×2、6×2后隨動(dòng)和6×4車(chē)型，讓客戶(hù)精準(zhǔn)選擇適合自己的運(yùn)載形式工具。
二、最佳動(dòng)力匹配
德龍X3000黃金版牽引車(chē)匹配濰柴WP13.550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩可達(dá)2550N.m，最大馬力、最大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)托起了2.846的最小后橋速比，該動(dòng)力匹配讓德龍X3000成為長(zhǎng)途標(biāo)載牽引車(chē)中最省油的車(chē)型。
三、最成熟可靠的AMT變速箱和液力緩速器車(chē)型
X3000牽引車(chē)是行業(yè)最早進(jìn)行AMT和液力緩速器技術(shù)匹配的車(chē)型，為了追求匹配技術(shù)的零缺陷，針對(duì)不同工況進(jìn)行了無(wú)數(shù)次的驗(yàn)證，使X3000牽引車(chē)成為當(dāng)前最成熟可靠的AMT和液力緩速器車(chē)型。
四、最小風(fēng)阻
德龍X3000牽引車(chē)引用最先進(jìn)的駕駛室導(dǎo)流技術(shù)，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到行業(yè)最低的0.53，降低油耗1.4%。
五、最寬臥鋪
德龍X3000臥鋪寬度可到900mm，行業(yè)最寬，為客戶(hù)提供最舒適的休息環(huán)境。
六、最舒適的座椅
德龍X3000牽引車(chē)匹配全球頂尖格拉默豪配座椅——10大功能配置，5大領(lǐng)先技術(shù)，為客戶(hù)舒適定制。
七、最?lèi)芤獾目照{(diào)性能
德龍X3000標(biāo)配電控自動(dòng)恒溫空調(diào)，可根據(jù)陽(yáng)光強(qiáng)度、室溫智能調(diào)節(jié)溫度，智能便捷。根據(jù)制冷量的大小，壓縮機(jī)自動(dòng)調(diào)節(jié)排量，降低燃油消耗。制冷、制熱量更是遙遙領(lǐng)先同類(lèi)競(jìng)品，帶給您愜意的駕駛體驗(yàn)。
八、最大油箱組合
德龍X3000 6×4牽引車(chē)標(biāo)配700L油箱，可選1000L油箱，6×2牽引車(chē)標(biāo)配550L油箱可選850L油箱，行業(yè)最大油箱，超長(zhǎng)運(yùn)距、輕松可達(dá)。
九、最忠實(shí)的客戶(hù)群體
正是因?yàn)橛兄蝗褐覍?shí)的客戶(hù)群體，才讓德龍X3000牽引車(chē)成為行業(yè)的新標(biāo)桿。德龍X3000牽引車(chē)自上市以來(lái)，銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，2016年銷(xiāo)量突破22000輛，同比增長(zhǎng)438%，其中13升大馬力銷(xiāo)量突破13000輛，行業(yè)占比超過(guò)50%，遙遙領(lǐng)先行業(yè)同類(lèi)競(jìng)品，成為該細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者！
其實(shí)審判是對(duì)有“最”的審判，又是對(duì)客戶(hù)群體的一種交代，當(dāng)小編審?fù)甑慢圶3000的這些“最行”之后，甚是心安。正因?yàn)榈慢圶3000牽引車(chē)為滿(mǎn)足客戶(hù)利益最大化而“最行累累”，才讓更多的客戶(hù)心甘情愿的去追隨他。德龍X3000牽引車(chē)，你值得擁有！
版權(quán)聲明：此文源自其它媒體，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
