微宏推進(jìn)國際化戰(zhàn)略，引起多家美國媒體關(guān)注

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        作為全球電動汽車動力系統(tǒng)解決方案提供者，憑借獨(dú)有的快速充電技術(shù)，微宏不僅在國內(nèi)新能源汽車市場聲名鵲起，其驚艷的市場表現(xiàn)也引起了國際行業(yè)媒體的關(guān)注。

        近日，多家知名美國專業(yè)媒體發(fā)布了有關(guān)微宏技術(shù)、產(chǎn)品及市場業(yè)績的報(bào)道，它們對于微宏表現(xiàn)出濃厚的興趣，并看好其在美國的發(fā)展前景。

        創(chuàng)立于1998年的EV世界（EV World）網(wǎng)站在其顯著位置了發(fā)布了題為（《微宏為日益發(fā)展的新能源電動車行業(yè)注入動力》）的專訪稿件。EV世界網(wǎng)站以報(bào)道可持續(xù)交通發(fā)展為主題，聚焦于與之有關(guān)的人、政策及技術(shù)。該網(wǎng)站出版人兼主編Bill Moore是一位資深媒體人，在其20余年的從業(yè)生涯中一直跟蹤電動汽車行業(yè)的發(fā)展。Bill Moore通過視頻采訪的形式，對微宏進(jìn)行了深入的了解。他在文章開頭時(shí)寫道：“電動巴士不再停留在有趣的實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)，它已經(jīng)可以在實(shí)際的公交線路上正式服務(wù)乘客，為這些在中國和歐洲運(yùn)營的電動巴士提供快充電池動力的企業(yè)，坐落于中國浙江省湖州市——名為微宏動力系統(tǒng)（湖州）有限公司?！盉ill Moore認(rèn)為，由于微宏并不生產(chǎn)電動汽車，只提供電池系統(tǒng)，因此不如特斯拉和比亞迪這些汽車企業(yè)的知名度高，但這也充分體現(xiàn)了微宏對于細(xì)分市場的專注：“他們精準(zhǔn)定位了目標(biāo)市場，將注意力集中在那些對他們的產(chǎn)品有需求且有增長潛力的細(xì)分市場上。”

倫敦街頭搭載微宏動力電池的雙層巴士

        據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2016年底，已有超過15,000輛載有微宏快充動力電池產(chǎn)品的電動客車應(yīng)用于中國以及歐洲五個(gè)國家的公共交通網(wǎng)絡(luò)中，行駛里程累計(jì)超過10億公里，至今保持零安全事故。對于這樣一組出色的數(shù)據(jù)，Cleantech、NGT News、MASS TRANSIT等美國各大專業(yè)網(wǎng)站也紛紛進(jìn)行了相關(guān)報(bào)道。

        在美國Cleantech網(wǎng)站發(fā)布的題為《微宏打破公司記錄——2016年超過7,500臺電動巴士成功交付》一文中，重點(diǎn)介紹了微宏2016年所取得的突出業(yè)績——為超過7,500輛全電動和混合電動公交車提供動力電池配套。文中還提到，基于在中國及歐洲市場的豐富成功經(jīng)驗(yàn)，微宏目前正在加快其在美國市場的拓展步伐。微宏將重心主要放在純電動客車市場上，同時(shí)也在關(guān)注乘用車、礦車、儲能項(xiàng)目等細(xì)分市場。Cleantech網(wǎng)站從2008年開始專注于清潔能源技術(shù)的報(bào)道，其刊發(fā)的文章經(jīng)常被紐約時(shí)報(bào)、華盛頓郵報(bào)等媒體轉(zhuǎn)載。

        據(jù)悉，像其他國家一樣，美國已開始推行純電動公共交通系統(tǒng)。而微宏的總部就在美國休斯敦，隨著市場的逐步推進(jìn)，微宏也有將在美國開設(shè)工廠，為美國市場服務(wù)。

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