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劍指高端市場 金旅考斯特商旅領(lǐng)航版吹響集結(jié)號

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)一直以來,“考斯特”都被看做豪華客車的代名詞,在國內(nèi)更是被諸多廠商競相模仿。憑

                                           ——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)



        一直以來,“考斯特”都被看做豪華客車的代名詞,在國內(nèi)更是被諸多廠商競相模仿。憑借著對客車制造的深刻理解,以及多年來的技術(shù)積淀,金旅考斯特在問世的20年時間里受到了市場及用戶的廣泛好評。


        隨著公務(wù)車使用國產(chǎn)車的信號頻出,中國做強(qiáng)自主品牌汽車的聲音漸強(qiáng)。借此利好時機(jī),金旅全新研發(fā)的考斯特商旅領(lǐng)航版車型將向高端市場發(fā)起強(qiáng)有力沖擊。


動力提升明顯


        提起金旅考斯特商旅領(lǐng)航版,其最大的改變莫過于動力總成的升級。


        據(jù)了解,此次金旅考斯特商旅領(lǐng)航版將搭載通用旗下型號為GML20的4.8升V8汽油機(jī),其最大功率為200KW,最大扭矩為400N.M,相較于老款車型的動力性能,可謂提升明顯。


        在介紹這款新動力產(chǎn)品時,廈門金龍旅行車有限公司產(chǎn)品規(guī)劃室(職務(wù))張帆告訴記者,之所以選擇4.8升排量作為新車動力,其主要原因在于國內(nèi)100公里時速的法規(guī)限制,過大的排量顯然動力過剩,過小的排量容易出現(xiàn)動力不足,4.8升的排量則剛剛好。



        “此外,相較于通用提供的另一款6.0升排量動力而言,4.8升汽油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性更佳,駕駛平順性更好,成本也更容易得到控制?!睆埛a(bǔ)充說。


        記者了解到,金旅此次引進(jìn)的通用動力總成中,與GML20發(fā)動機(jī)所匹配的變速箱為通用6L90自動變速箱。該變速箱擁有6個檔位,為動力平順輸入及油耗更優(yōu)表現(xiàn)提供了足夠的支持。


        據(jù)張帆介紹,GML20與6L90所組成的動力總成可謂“黃金搭配”,其廣泛應(yīng)用在GMC和CHEVROLET的房車和皮卡,在悍馬、克爾維特等知名車型上也有應(yīng)用,該總成技術(shù)成熟、可靠,其超過百萬的銷量足以證明該動力總成的市場表現(xiàn)。


        “我們之所以選擇同一公司旗下的發(fā)動機(jī)和變速箱產(chǎn)品,主要看中其匹配的可靠性與一致性,為以后該平臺的延伸、拓展工作提供便利。”張帆表示,“未來,動力提供方和金旅將結(jié)成戰(zhàn)略合作,包括配件供應(yīng)和售后服務(wù)培訓(xùn)已經(jīng)在進(jìn)行中。屆時,雙方將根據(jù)市場發(fā)展進(jìn)行更為廣泛的深度合作?!?/span>


內(nèi)飾體現(xiàn)價值


        通過對實車的觀察,記者發(fā)展,除動力升級外,金旅考斯特商旅領(lǐng)航版的內(nèi)飾變化同樣明顯。


        作為外事迎賓、商務(wù)接待的車型,內(nèi)飾的設(shè)計及工藝直接展示著車輛的品質(zhì)。為此,金旅追求客戶價值,在內(nèi)飾的工業(yè)設(shè)計、材料選擇、色彩搭配等方面均做出了針對性的處理。


        廈門金龍旅行車有限公司造型室工程師鄭烈軍向記者透露,金旅考斯特商旅領(lǐng)航版的內(nèi)飾定位簡潔、大方、細(xì)膩、沉穩(wěn)。為此,設(shè)計部門采用了高檔乘用車CMF設(shè)計理念將車輛內(nèi)飾的視覺感官分為三級可視面。第一可視面為上車即可看到的地方;第二可視面為仔細(xì)觀察方可方發(fā)現(xiàn)的地方;而第三可視面則多處于角落等不易被發(fā)覺的地方。通過對不同可視面的精細(xì)處理,力求達(dá)到用戶需求的價值所在。



        “例如,在材料選擇上,我們更多地選用觸感更加細(xì)膩的TPU材料,裝飾條則經(jīng)過亞光處理,使得內(nèi)飾的整體質(zhì)感更強(qiáng),簡約而不簡單?!编嵙臆娬f,“此外,車輛的中控及儀表經(jīng)過了重新設(shè)計,商務(wù)氣息更加濃厚。儀表臺上方更是采用真皮包裹,附以縫線處理,細(xì)節(jié)把握更加精確、到位。”


        其實,作為商旅用車,乘客座椅的乘坐體驗和內(nèi)飾氛圍的營造更為關(guān)鍵。


        據(jù)鄭烈軍介紹,金旅考斯特商旅領(lǐng)航版的乘客座椅設(shè)置、相關(guān)配件比例均有著精確的設(shè)計和要求,整體簡潔、細(xì)致,帶給乘客以更舒適的感官體驗和更寬裕的空間感受。

        

        “在座椅的設(shè)計上,我們對椅墊和椅背的造型進(jìn)行了調(diào)整,安排了不同身高、體重的30名試乘人員對腰部、腿部、背部等部位的支撐和足部、手部的放置給予了舒適度評價,總結(jié)之后進(jìn)行改進(jìn),以滿足不同用戶的全方位要求,真正讓乘客享受旅途中車輛所提供的舒適感?!编嵙臆姀?qiáng)調(diào)。


NVH超國家標(biāo)準(zhǔn)


        記者了解到,近年來,國內(nèi)客車行業(yè)趨勢正逐漸轉(zhuǎn)移到性能競爭上來,為此,金旅成立了戰(zhàn)略研發(fā)部門,就車輛的電動化、智能化、輕量化進(jìn)行開發(fā)。


        眾所周知,輕量化設(shè)計是當(dāng)前汽車工業(yè)發(fā)展的主要課題。但伴隨著輕量化技術(shù)的應(yīng)用,整車的NVH控制遇到了前所未有的難題。



        為了更好地解決車輛NVH控制問題,金旅的設(shè)計團(tuán)隊專門引進(jìn)了丹麥BK聲學(xué)材料測試系統(tǒng),通過提取發(fā)聲源的特性,分析并找到能夠有效隔離該頻率,且具備保溫、隔熱、阻燃等性能的材料介質(zhì),從而為整車NVH控制提供有效指導(dǎo)。


         “當(dāng)前,汽車的NVH控制大致分為三個階段。一是通過骨架鈑金件結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行NVH性能CAE仿真分析;二是從材料著手,尋找效果俱佳的聲學(xué)材料,進(jìn)而對聲學(xué)包進(jìn)行科學(xué)設(shè)計。三是逐漸興起的新技術(shù)(比如主動降噪ANC技術(shù)等)。”廈門金龍旅行車有限公司材料研究室主任張財智表示,“考斯特商旅領(lǐng)航版是我們NVH控制的階段性成果,上述一、二階段的工作我們已經(jīng)深入展開,同時對于第三階段,我們也密切關(guān)注,或在未來合適的時機(jī)在該車型上運用?!?/span>


         “按照國家客車車內(nèi)噪聲限值及測量方法,我們測出金旅考斯特商旅領(lǐng)航版在時速90公里內(nèi)的最大噪音數(shù)值為71分貝,較之此前降低了4分貝。要知道,這一成績是建立在整車減重300~400千克,進(jìn)行輕量化設(shè)計后得出的,實屬不易。”張財智說。


        金旅考斯特累計銷量接近4萬輛,量變到質(zhì)變,龐大的數(shù)據(jù)積累帶來的是今天金旅商旅領(lǐng)航版的誕生。未來,關(guān)注高端商務(wù)市場的用戶將有更多選擇。國貨當(dāng)自強(qiáng),我們希望看到更多這樣的產(chǎn)品走向市場。



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