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歐洲曾經(jīng)有人為了打造世界上“最美的臉”，用計(jì)算機(jī)把大家公認(rèn)的最美的五官和臉型按照各種比例組合在了一起，可結(jié)果卻讓人們大跌眼鏡。這些原本令眾人充滿期待的“最美的臉”卻很不協(xié)調(diào),有的甚至令人越看越厭惡。我們不禁要問，這是為什么呢？
因?yàn)槊啦皇呛唵蔚膬?yōu)勢拼湊，還需要一點(diǎn)融合藝術(shù)。
瑞沃ES超級卡車的誕生近乎同理，它不是簡單的拼接，而是如同基因重塑般的藝術(shù)匯聚。那么塑造了瑞沃ES超級卡車的優(yōu)秀基因有哪些呢？
關(guān)鍵部件領(lǐng)域的大牌
暫不論瑞沃ES超級卡車有多么超能，我們先來數(shù)一下他背后強(qiáng)大的供應(yīng)鏈：康明斯、法士特、博世、克諾爾、莫爾斯等，一眼望去盡是關(guān)鍵部件領(lǐng)域的大牌。
康明斯
來自美國，全球領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)工廠動力科技集大成者，提供燃油系統(tǒng)、濾清系統(tǒng)等發(fā)動機(jī)相關(guān)技術(shù)和服務(wù)?？得魉构九c北汽福田汽車股份有限公司合資組建的北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司，是全球最先進(jìn)的柴油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地之一，工廠擁有按照世界領(lǐng)先的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的發(fā)動機(jī)制造系統(tǒng)。瑞沃ES超級卡車，正是搭載了福田康明斯ISF4.5L發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁、使用壽命長，低速大扭矩，起步響應(yīng)快，每公里節(jié)省油耗0.15元。
法士特
中國汽車齒輪行業(yè)率先突破年產(chǎn)銷超百億元的企業(yè)。主導(dǎo)產(chǎn)品有引進(jìn)美國技術(shù)生產(chǎn)的雙中間軸系列變速器和自主研制生產(chǎn)的多種系列變速器。瑞沃ES超級卡車配備法士特8檔變速器，其高精度磨齒應(yīng)用以及整體高精度齒輪鑄造后橋，使瑞沃ES超級卡車的傳動效率提升了3%-6%。
博 世
來自德國，全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商。 瑞沃ES超級卡車采用了博世共軌系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多次燃油噴射，噴射更精確，噴油壓力達(dá)到1600bar，大幅減少油耗。
另外，瑞沃ES超級卡車采用克諾爾結(jié)構(gòu)離合助力器，使用壽命更長；還采用了莫爾斯軟軸與精鑄軟軸支架結(jié)合，傳遞效率高，換擋更輕松。
這些不光是品牌的匯聚，更是優(yōu)勢技術(shù)和實(shí)力的匯聚！
“超級”化并非簡單相加
瑞沃ES超級卡車是在福田超級卡車技術(shù)基礎(chǔ)上，鏈合業(yè)界精英團(tuán)隊(duì)，融合美國動力科技和歐洲制造技術(shù)體系合力打造的超級卡車。秉承德系卡車設(shè)計(jì)理念、嚴(yán)格按照奔馳-戴姆勒公司的研發(fā)流程開發(fā)，歷經(jīng)三年磨礪，通過13個(gè)大的產(chǎn)品過閥節(jié)點(diǎn)、825次研發(fā)評審，產(chǎn)品研發(fā)每個(gè)環(huán)節(jié)都做到極致。整車歷經(jīng)60萬公里高原、高寒、高溫等極限環(huán)境測試。歐洲底盤設(shè)計(jì)，4大系統(tǒng)，8大核心零部件全面升級，德國專家親自調(diào)校。進(jìn)口ABB機(jī)器人焊接，程序化操控，國內(nèi)先進(jìn)的制造執(zhí)行系統(tǒng)和制造設(shè)備，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)裝配防錯(cuò)和生產(chǎn)數(shù)據(jù)自動記錄……
這些都為瑞沃ES超級卡車的優(yōu)秀基因創(chuàng)造了必要條件。相信在不久的未來，瑞沃ES超級卡車必將成為現(xiàn)代高端物流運(yùn)輸發(fā)展的一柄利器！
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