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老司機(jī)直呼要換車，TA讓駕駛變得so easy
說(shuō)到F1，大腦條件反射的就是速度與激情，
那一輛輛造型酷炫的賽車，令人血液沸騰的引擎聲，讓無(wú)數(shù)車迷為之瘋狂。
（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
你們有沒(méi)有想過(guò)，究竟是什么讓F1受到那么多男男女女們、老老少少們的簇?fù)?？吸粉的利器是什么？擁有探究精神的小編幫你們找到了答案?/span>
原來(lái)是TA！
在1986年，馬瑞利公司的電控機(jī)械式自動(dòng)變速器AMT技術(shù)應(yīng)用在F1法拉利賽車上。該技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)換檔全過(guò)程的自動(dòng)化，對(duì)于分秒必爭(zhēng)的F1賽車來(lái)說(shuō)，如果采用手動(dòng)換檔會(huì)增加車手的犯錯(cuò)率，而且也比較容易疲勞，AMT明顯是個(gè)較好的選擇。
（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
當(dāng)然一切高端技術(shù)終將走下神壇，為大眾的生活便利所使用。AMT技術(shù)也正在全球范圍內(nèi)從水準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)性賽車運(yùn)動(dòng)向民用汽車產(chǎn)品領(lǐng)域擴(kuò)展。
可能會(huì)有人要懟小編了：“生活，不需要F1這樣的刺激！”等等，待你了解了AMT技術(shù)以后，再來(lái)定奪我們的生活需不需要這樣的“刺激”！它可是繼承了AT和MT的各自優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)，AMT>AT+MT！
設(shè)想一想，行車途中，車子需要手動(dòng)變換檔位，麻煩暫且不說(shuō)，如在碰上大堵車，車子還有罷（xi）工（huo）的隱患，你說(shuō)尷尬不尷尬！再看看另外一邊，開(kāi)著擁有AMT技術(shù)汽車的小伙伴早就順利到家，上線打王者榮耀了！
那AMT技術(shù)究竟是何方神物？
首先AMT汽車駕駛操控非常簡(jiǎn)單，駕駛者只要踩油門，選速器系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)地選擇換檔的最佳時(shí)機(jī)，大大減化了駕駛的復(fù)雜性，解放了駕駛者的左腳。其次AMT還非常省油。
雖然AMT的換檔沖擊會(huì)讓駕乘的舒適感降低，所以在乘用車上AMT會(huì)被大眾所忽視，但是對(duì)于需要長(zhǎng)途駕駛的商用車來(lái)說(shuō)，AMT確實(shí)一個(gè)很好的選擇。由于商用車較于乘用車來(lái)說(shuō)體積大，底盤(pán)也大，導(dǎo)致AMT的換檔沖擊基本感覺(jué)不出來(lái)，而解放左腳的利好確實(shí)給于商用車駕駛者實(shí)實(shí)在在的便利！
在國(guó)外市場(chǎng)，尤其是歐洲和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家AMT幾乎是所有商用車的標(biāo)配。在國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)內(nèi)，上汽大通V80率先在輕客上使用AMT技術(shù)，而且是與F1同源供應(yīng)商的馬瑞利公司的電控機(jī)械式自動(dòng)變速器！配合ESP+HHC的黃金鐵三角組合，有效減少駕駛者的駕駛失誤，解放了駕駛者的左腳，更還提高了車輛行駛安全，讓貨物更安穩(wěn)，駕乘更安心。
上汽大通V80自動(dòng)精英版除了有操控便利還省油的6檔AMT自動(dòng)變速器，還引進(jìn)了VM Motori公司的R425柴油機(jī)搭載BOSCH第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)VGT技術(shù)國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)勁，還免去尿素的困擾，是居家旅行、商務(wù)接待的好選擇！
怪不得連老司機(jī)都直呼要換車，有了TA，駕駛變得so easy！
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