——?dú)g迎到訪！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
近日，采埃孚宣布，榮獲2017年度日產(chǎn)全球供應(yīng)商創(chuàng)新大獎(jiǎng)，以表?yè)P(yáng)其在開(kāi)發(fā)攝像頭技術(shù)方面的不懈努力。得獎(jiǎng)的前置攝像頭是日產(chǎn)ProPILOT自動(dòng)駕駛技術(shù)的一部分，搭載于去年暢銷(xiāo)日本的Serena車(chē)型。
在日本橫濱舉辦的頒獎(jiǎng)典禮上，Lake先生從日產(chǎn)首席競(jìng)爭(zhēng)力官、全球制造和研發(fā)部門(mén)負(fù)責(zé)人山內(nèi)康弘(YasuhiroYamauchi)手中接過(guò)了獎(jiǎng)項(xiàng)。本次是采埃孚在三年內(nèi)二度憑借攝像頭技術(shù)獲得日產(chǎn)嘉許。2014年，應(yīng)用在逍客(Qashqai)和奇駿(X-Trail)車(chē)型上的第二代采埃孚攝像頭傳感器S-Cam2也曾獲獎(jiǎng)。采埃孚是設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和供應(yīng)前置攝像頭技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，為十幾家領(lǐng)先的汽車(chē)制造商提供服務(wù)。
采埃孚董事會(huì)成員、集團(tuán)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人Peter Lake表示：“感謝日產(chǎn)給予我們的殊榮，并讓我們有機(jī)會(huì)參與開(kāi)發(fā)ProPILOT這一里程碑式的系統(tǒng)。日產(chǎn)在研發(fā)半自動(dòng)和全自動(dòng)駕駛功能及系統(tǒng)方面，一直處于領(lǐng)先地位；采埃孚期待在該領(lǐng)域繼續(xù)支持和協(xié)助日產(chǎn)。”
ProPILOT是一項(xiàng)革新性的自動(dòng)駕駛技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)高速公路上的單車(chē)道自動(dòng)駕駛。日產(chǎn)是在首家日本汽車(chē)制造商推出集轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)為一體的自動(dòng)駕駛技術(shù)，減輕在擁堵的高速公路和長(zhǎng)途通勤中的駕駛負(fù)擔(dān)。ProPILOT系統(tǒng)采用了采埃孚攝像頭技術(shù)，支持先進(jìn)的圖像處理功能，以識(shí)別道路和交通狀況，實(shí)施精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，使車(chē)輛順暢行駛。
同時(shí)，獎(jiǎng)項(xiàng)也印證了采埃孚“觀察-思考-行動(dòng)”的理念，成功提升了安全及自動(dòng)化功能方面的先進(jìn)性。采埃孚正持續(xù)開(kāi)發(fā)全套的傳感器(攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá))、電子控制單元(與英偉達(dá)/NVIDIA合作開(kāi)發(fā)的 Pro AI 和安全域ECU)，以及在人工或自動(dòng)駕駛模式下都能精準(zhǔn)控制車(chē)輛的智能化機(jī)械系統(tǒng)(轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和主動(dòng)懸架系統(tǒng))。
版權(quán)聲明：此文源自其它媒體，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
