“2018中國(guó)卡車極限挑戰(zhàn)賽”頒獎(jiǎng)典禮在京舉行

        3月22日, 由《中國(guó)汽車報(bào)》社有限公司和中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司（簡(jiǎn)稱“中汽中心”）聯(lián)合舉辦、玲瓏輪胎贊助、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市陳巴爾虎旗人民政府支持的“2018中國(guó)卡車極限挑戰(zhàn)賽”頒獎(jiǎng)典禮在北京人民日?qǐng)?bào)社舉行。

為卡車用戶提供最專業(yè)的選購(gòu)參考

        在頒獎(jiǎng)典禮現(xiàn)場(chǎng)，《中國(guó)汽車報(bào)》社有限公司總經(jīng)理辛寧介紹，2018中國(guó)卡車極限挑戰(zhàn)賽從去年11月正式啟動(dòng)以來(lái)，受到業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。作為國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)中首次在極寒天氣下“檢閱”車輛極限性能的比賽，2018中國(guó)卡車極限挑戰(zhàn)賽為商用車業(yè)界提供一個(gè)具體的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。尤其是通過(guò)在極端環(huán)境下對(duì)卡車產(chǎn)品的各項(xiàng)性能的測(cè)試，選出性能最優(yōu)秀的產(chǎn)品，為卡車用戶提供最專業(yè)的選購(gòu)參考。

        談及舉辦這一賽事的初衷，辛寧表示，卡車是我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量。作為生產(chǎn)資料，產(chǎn)品品質(zhì)與性能是消費(fèi)者選擇卡車品牌重要標(biāo)準(zhǔn)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路運(yùn)輸對(duì)卡車性能的要求亦逐步提高，車輛的故障率、出勤率及對(duì)于各地環(huán)境的適應(yīng)情況，越來(lái)越多的成為各類物流用戶選購(gòu)車輛的重要指標(biāo)。

        我國(guó)國(guó)土面積遼闊、地形與氣候多樣，崎嶇山路、泥濘洼地、冰霜雪道等極端路況時(shí)不時(shí)就會(huì)出現(xiàn)在卡車用戶的運(yùn)輸過(guò)程中?！败囕v是否能適應(yīng)這些極端路況，就成為一次次運(yùn)輸任務(wù)能否按時(shí)完成，乃至駕駛員生命安全能否得到保障的關(guān)鍵因素。”辛寧表示。

        在此背景下，為選拔出性能優(yōu)秀的高品質(zhì)卡車，為卡車客戶提供專業(yè)的選購(gòu)參考，同時(shí)也為助推中國(guó)卡車整體性能和品質(zhì)的提升，《中國(guó)汽車報(bào)》社與中國(guó)汽車技術(shù)研究中心共同舉辦2018中國(guó)卡車極限挑戰(zhàn)賽。

各項(xiàng)大獎(jiǎng)實(shí)至名歸
        此次卡車極限挑戰(zhàn)賽包括在“雪廣場(chǎng)”進(jìn)行的低溫冷啟動(dòng)測(cè)試、采暖性能試驗(yàn)、雪地繞樁技巧賽、雪地加速；在“雪操控路面”進(jìn)行的雪操控路計(jì)時(shí)賽；在“冰雪圓環(huán)路”進(jìn)行的雪圓環(huán)計(jì)時(shí)考核；以及“越野路況”下的雪地穿越挑戰(zhàn)。全面檢驗(yàn)各家卡車在極地環(huán)境中的性能，實(shí)現(xiàn)卡車的極寒挑戰(zhàn)。

        在經(jīng)過(guò)為期三天的極地競(jìng)賽及成績(jī)分析與評(píng)價(jià)，日前，2018中國(guó)卡車極限挑戰(zhàn)賽的各項(xiàng)大獎(jiǎng)名花有主。

        其中，福田拓陸者S獲得皮卡組的“冰雪極限卡車”大獎(jiǎng)；福田祥菱獲得微型卡車組“冰雪極限卡車”大獎(jiǎng)；南京依維柯全新一代依維柯歐勝獲得輕型卡車組“冰雪極限卡車”大獎(jiǎng)；福田奧鈴CTS超級(jí)卡車獲得中型卡車組“冰雪極限卡車”大獎(jiǎng)。

        而在重卡組別中，北奔2538A獲得“冰雪極限卡車（重型卡車組）”大獎(jiǎng)；江鈴?fù)埆@得“冰雪極限卡車（4X2牽引車組）”大獎(jiǎng)；四川現(xiàn)代創(chuàng)虎2018款寒區(qū)版獲得“冰雪極限卡車（6X4牽引車合資組）”大獎(jiǎng)；北奔V3ET獲得“冰雪極限卡車（6X4牽引車自主組）”大獎(jiǎng)。

        值得一提的是，福田歐馬可S3超級(jí)輕卡和飛碟締途兩款車型因在操控性和可靠性方面表現(xiàn)卓越，被分別授予“冰雪操控王”和“極限可靠卡車”獎(jiǎng)項(xiàng)。同時(shí)，南京依維柯全新一代依維柯歐勝在主辦方組織的網(wǎng)絡(luò)投票環(huán)節(jié)得分最高，獲得“冰雪人氣王”獎(jiǎng)項(xiàng)。

        中汽中心汽車試驗(yàn)研究所負(fù)責(zé)人介紹，本次卡車極限挑戰(zhàn)賽主辦方根據(jù)車輛在冰雪極端環(huán)境下測(cè)試卡車的各項(xiàng)專業(yè)性能，公平、公正、公開(kāi)地選拔出最值得信賴的卡車產(chǎn)品，在一定程度上助于提升我國(guó)卡車產(chǎn)品的整體性能和品質(zhì)，助推了我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)的健康發(fā)展。

打造以高難度為特色的卡車賽事
        在頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)，獲獎(jiǎng)代表企業(yè)認(rèn)為，此次極限挑戰(zhàn)在極寒、低附著路面以及復(fù)雜地貌的嚴(yán)酷考驗(yàn)下，實(shí)現(xiàn)了對(duì)卡車企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)及適應(yīng)能力的雙重檢閱，不僅能客觀、及時(shí)地反映自身產(chǎn)品的不足，重要的是可以與眾多卡車企業(yè)的產(chǎn)品同臺(tái)競(jìng)技，提供了一個(gè)相互切磋、相互技術(shù)交流和指導(dǎo)的平臺(tái)，這對(duì)行業(yè)整體水平的提升有了一定的意義。

        同時(shí)，來(lái)自物流企業(yè)的代表也認(rèn)為，此次極限挑戰(zhàn)賽從實(shí)際用車的角度出發(fā)，為他們提供了選購(gòu)車輛的詳細(xì)參考，并且也在現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)到了如何更好地在惡劣環(huán)境下正確對(duì)車輛的駕駛和操作，為他們?nèi)蘸笤诟吆?、?fù)雜路況的運(yùn)營(yíng)中提供了有效的技術(shù)指導(dǎo)。

        “在中國(guó)卡車市場(chǎng)消費(fèi)更新迭代的過(guò)程中，權(quán)威的產(chǎn)品測(cè)試將有利于推動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)的進(jìn)步，我們希望通過(guò)卡車極限挑戰(zhàn)賽的形式，打造國(guó)內(nèi)卡車行業(yè)最具專業(yè)度、且最具影響力的測(cè)評(píng)品牌，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量?！敝衅衅嚈z驗(yàn)中心（天津）有限公司副總經(jīng)理顏燕”表示。

        作為本次賽事的贊助商，玲瓏輪胎為所有參賽車輛提供了雪地專用輪胎。玲瓏輪胎負(fù)責(zé)人表示，配裝雪地胎有助于車輛在低溫、低附著路面上保持抓地力，有效提升車輛的制動(dòng)性能和行駛穩(wěn)定性，更有助于參賽車輛發(fā)揮性能。

        據(jù)了解，呼倫貝爾高寒試驗(yàn)基地的冰雪挑戰(zhàn)，將是一個(gè)良好的開(kāi)端。未來(lái)，中國(guó)卡車極限挑戰(zhàn)賽主辦方還計(jì)劃將卡車極限挑戰(zhàn)賽帶到新疆吐魯番基地進(jìn)行高溫挑戰(zhàn)，帶到云南基地進(jìn)行高海拔挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)在不同極限路況下對(duì)卡車性能的系統(tǒng)測(cè)試。