——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡媒體 為您服務
一個企業(yè)的面積可以有多大?
無錫，一汽解放發(fā)動機事業(yè)部(以下簡稱“發(fā)動機事業(yè)部”)，以67萬平方米的占地面積標記了中國發(fā)動機行業(yè)的精神世界!
四個詞語的力量可以有多大?
緊跟共和國前進腳步，刻下“學習、創(chuàng)新、抗爭、自強”八個大字，走出了一條具有發(fā)動機事業(yè)部特色的發(fā)展道路。
75年前，發(fā)端于太湖之濱的“中央農(nóng)具制造廠”成為中國發(fā)動機行業(yè)的第一聲春雷，沖破思想的桎梏，喚醒沉睡的大地……正是從那時起，中國的發(fā)動機企業(yè)如雨后春筍般崛起。75年的創(chuàng)業(yè)發(fā)展，發(fā)動機事業(yè)部用波瀾壯闊的開拓精神，書寫了一篇學習、創(chuàng)新、抗爭、自強的壯麗史詩。
歷史是不斷延續(xù)的進程，一代代發(fā)動機事業(yè)部的戰(zhàn)士們時刻銘記企業(yè)精神，從波瀾壯闊的企業(yè)變革中汲取力量，以一往無前的奮斗姿態(tài)創(chuàng)造新時代的榮光。
善于學習 打造精益管理體系
人生在勤，不索何獲。人如果不學習，那么生命就如同荒涼的戈壁，沒有希望，企業(yè)亦是如此。學習是企業(yè)發(fā)展的源泉，只有時時刻刻向先進看齊，才能不被歷史發(fā)展的潮流所拋棄。從建廠初期聘用日籍農(nóng)機專家任顧問，到建國后與第一機械工業(yè)部設計總局第二分局親密的技術合作，再到改革開放后與沈陽飛機公司、杭州汽車廠互利共生的聯(lián)合研發(fā)，發(fā)動機事業(yè)部善于學習的精神始終薪火相傳、生生不息。
2011年起，發(fā)動機事業(yè)部進入第四次創(chuàng)業(yè)時期，希望借此實現(xiàn)由內涵管理向精益管理的轉變。盡管發(fā)動機事業(yè)部的管理體系在行業(yè)內享有盛譽，但是離精益管理還存在差距。向精益管理的先行者虛心學習，并以此為基礎，建立起富有發(fā)動機事業(yè)部特色的管理制度，是其追趕差距的策略。為此，發(fā)動機事業(yè)部全面對標豐田，學習其優(yōu)秀的生產(chǎn)能力、精益生產(chǎn)方式和TPS管理制度。在充分對標的基礎上，吸收豐田TPS管理制度的精髓，創(chuàng)建了富有發(fā)動機事業(yè)部特色的TPS制度。據(jù)了解，TPS制度強調體系能力，引導員工從身邊查找問題點，在工作流程、標準作業(yè)、工藝、裝備、操作方法、環(huán)境等各個方面進行自主改善，在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的各個方面，都要求有指標，都要受控。這一系列制度的推行，極大提高了管理質量，降低了生產(chǎn)運營成本。
創(chuàng)新驅動 勇攀技術高峰
創(chuàng)新是發(fā)動機事業(yè)部發(fā)展的動力。作為極具創(chuàng)新意識的內燃機行業(yè)先行者，一直以來，發(fā)動機事業(yè)部始終堅持創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略，使其發(fā)展之路走得有聲有色。
早在第四次創(chuàng)業(yè)第一階段，發(fā)動機事業(yè)部在科技驅動戰(zhàn)略引導下，加強了對技術創(chuàng)新的重視，通過設立創(chuàng)新基金、優(yōu)化薪資分配、加強人才引進等一系列具體舉措，推動了工廠產(chǎn)品和技術的革新進步。工廠研發(fā)和技術團隊圍繞節(jié)能環(huán)保、電子智能控制、可靠耐久、安全舒適技術等方面進行了大量的研究與應用，取得了一系列豐碩成果。正是創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略，讓發(fā)動機事業(yè)部始終保持在柴油機技術研究上的引領地位。
僅2017年，發(fā)動機事業(yè)部就以戰(zhàn)略眼光和國際視野，率先向市場推出加裝DPF的國五柴油機、融合長換油技術和e駕系統(tǒng)的康威國五發(fā)動機以及高端輕型動力升級品牌“勁威”等一系列創(chuàng)新產(chǎn)品，一次又一次走在行業(yè)前端。
勇于抗爭 深耕海外市場
中國志怪古籍《山海經(jīng)》保存了夸父逐日、女媧補天、精衛(wèi)填海、大禹治水等不少膾炙人口的遠古神話傳說。這些傳說無不告誡我們要時刻保持抗爭精神，與自然斗爭，與災難斗爭…… 中國人聽著這樣的神話故事長大，勇于抗爭的精神已經(jīng)成為遺傳基因。發(fā)動機事業(yè)部75年的發(fā)展過程中，同樣也形成了不向困難低頭的抗爭精神。在進軍海外市場時，對面國外領先企業(yè)的對抗，這支不服輸?shù)年犖橐园僬鄄粨系目範幘裱杆僭诤Ｍ馐袌稣痉€(wěn)腳跟，使發(fā)動機事業(yè)部成為海外發(fā)動機市場一張閃亮的名片。
自2012年以來，中國汽車出口量連年下滑，國際化競爭局勢嚴峻，但發(fā)動機事業(yè)部始終保持每年1.6萬～1.8萬臺發(fā)動機的出口量。據(jù)了解，2017年，發(fā)動機事業(yè)部發(fā)動機單機出口量相較于2016年增長37.3%，高端奧威系列出口相較于2016年增長120.0%。目前，在整車出口市場，解放、江淮等整車廠的很多海外用戶都指定要求使用發(fā)動機事業(yè)部的發(fā)動機;在發(fā)電機整機出口市場，很多代理商認為發(fā)動機事業(yè)部的發(fā)動機機較很多國際品牌性價比更高;在越南等東南亞市場的本土商用車企業(yè)，都更傾向于與發(fā)動機事業(yè)部展開合作。這些成績的取得，除了“一帶一路”帶來的利好政策外，更與發(fā)動機事業(yè)部的抗爭精神密不可分。
多年來，發(fā)動機事業(yè)部堅強抗爭前行，形成了“一個口號喊到底，一條路子走到底，一項工作干到底”的工作作風。不管是面對康明斯、道依茨、帕金斯先后進入中國市場造成的沖擊，還是擴充海外版圖帶來的挑戰(zhàn)，發(fā)動機事業(yè)部逆流而上，哪怕再苦再難也要堅定不移、扎扎實實地去做好自主事業(yè)，在激烈的市場競爭中，創(chuàng)造出決勝市場的后發(fā)優(yōu)勢。
自立自強 助力中國內燃機崛起
自強是發(fā)動機事業(yè)部發(fā)展的秉性，是其奔向輝煌的強大引擎。 不可否認，在中國內燃機領域，發(fā)動機事業(yè)引領了“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的步伐。多年來，發(fā)動機事業(yè)部以自立自強的勇氣，實現(xiàn)了一次次的技術突破，為中國內燃機行業(yè)的崛起做出了不可磨滅的貢獻。
75年的開拓進取，一代代發(fā)動機事業(yè)部人秉承著艱苦創(chuàng)業(yè)、自強不息的精神，先后成功研制了國內第一臺無鋼柴油機、第一臺風冷柴油機、第一臺擁有自主知識產(chǎn)權的“奧威”發(fā)動機，造就了國內發(fā)動機行業(yè)內的多個第一。特別是“奧威”系列發(fā)動機的“橫空出世”，使得國內中、重型商用車的發(fā)動機水平得到了質的飛躍，結束了國內高端重型柴油機市場受制于國外的局面?？梢哉f，發(fā)動機事業(yè)部憑借其自立自強的企業(yè)精神，不僅實現(xiàn)了自身的飛越，也深刻地改變著中國內燃機行業(yè)的格局。
【結語】
央視正在熱播的《經(jīng)典詠流傳》里有這樣一句話：“五千年文化，三千年詩韻，經(jīng)典永流傳，我們的文化從未斷流”。對于發(fā)動機事業(yè)部來講，企業(yè)精神亦是不可斷流的經(jīng)典。
從中國最早的發(fā)動機企業(yè)，到“共和國長子”的全資子公司，75年的風雨兼程之中，發(fā)動機事業(yè)部人凝聚共識、凝聚智慧，凝聚人心，凝聚力量，以不斷學習、不斷創(chuàng)新、勇于抗爭、自立自強的企業(yè)精神為指導，不斷積淀企業(yè)發(fā)展最深層次的精神追求，為做大做強“民族品牌、高端動力”努力拼搏著。
版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應。
