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德龍X3000、新M3000港口牽引車是承襲陜汽50年精湛工藝，依托“國家級企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站”強(qiáng)大研發(fā)能力，圍繞客戶需求和關(guān)注點(diǎn)，針對性打造全新一代港口物流運(yùn)輸產(chǎn)品，具有省油、耐用、舒適和安全4大核心優(yōu)勢，產(chǎn)品持續(xù)優(yōu)化革新，通過車型細(xì)分，精準(zhǔn)覆蓋全部市場，旨在持續(xù)提升產(chǎn)品價(jià)值，為您提供最佳港口運(yùn)輸整體解決方案。
1省油強(qiáng)勁——經(jīng)濟(jì)新革命
1、濰柴港口節(jié)油定制版發(fā)動(dòng)機(jī)，港口節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)，港內(nèi)外物流首選動(dòng)力，避開高轉(zhuǎn)速高油耗區(qū)域，低速啟動(dòng)能力更強(qiáng)，大排量、大扭矩、低油耗優(yōu)勢更加突出。
2、四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特大中心距變速箱+漢德單級驅(qū)動(dòng)橋全新匹配，傳動(dòng)效率更高，綜合油耗降低10-12%。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)附件節(jié)油優(yōu)化，采用進(jìn)氣卸荷空壓機(jī)、大幅優(yōu)化進(jìn)氣系統(tǒng)；優(yōu)化電控特性數(shù)據(jù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在更低油耗狀態(tài)下工作；匹配智能省油開關(guān)，實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)功率，節(jié)油狀態(tài)一目了然，確保整車各種噸位下油耗最低。
4、X3000匹配導(dǎo)流罩高度優(yōu)化為可調(diào)節(jié)式，可匹配4.2-4.4米高度集裝箱，風(fēng)阻系數(shù)降低18%，百公里油耗降低1.5L，每年可節(jié)省油費(fèi)13000元。
2耐用可靠——出勤新革命
1、濰柴專供港口專用發(fā)動(dòng)機(jī)，80萬公里無大修；
2、法士特F9和F10、F12大中心距變速箱，獨(dú)特主箱雙中間軸結(jié)構(gòu), 副箱采用細(xì)高斜齒設(shè)計(jì), 使用壽命延長2-3倍。
3、漢德MAN技術(shù)5.5噸/7.5噸前軸和11.5噸/13噸單級驅(qū)動(dòng)橋，成熟可靠。
4、優(yōu)化車架、懸架結(jié)構(gòu)，鞍座離地高度均達(dá)到法規(guī)要求。
5、氣路系統(tǒng)全面升級，增加油水分離器——除油，減少制動(dòng)；管路線束走向分離，分別捆扎，全面提升氣、管路可靠性。
6、新M3000 4×2港口運(yùn)輸標(biāo)柜版牽引車匹配下沉尾梁、引橋裝置。
3舒適暢快——人機(jī)新革命
1、X3000港口牽引車應(yīng)用豪華內(nèi)飾，舒適性較競品大幅提升，滿足散戶及長運(yùn)距運(yùn)輸對舒適性的需求。
2、匹配橫向阻尼后懸，駕駛室震動(dòng)降低15-20%；加裝橡膠套筒橫梁，大幅降低車輛顛簸；采用新型隔熱棉和內(nèi)部襯板，提升駕駛室隔熱能力；改進(jìn)駕駛室氣密性，有效降低噪聲。
3、空調(diào)系統(tǒng)全面升級，制冷量提升10%，匹配高效集成式冷凝器，為您提供駕乘環(huán)境舒適保障。
4、新M3000全新升級840mm超寬臥鋪，駕乘更舒適；主座椅高度降低40mm，帶腰托結(jié)構(gòu)，整車平順性提升10%。
4安全無憂——行車新革命
1、大曲面全景鋼化玻璃，車門無角窗設(shè)計(jì)，符合歐標(biāo)后視鏡；儀表盤各數(shù)據(jù)表顯示清晰，沒有視覺盲區(qū)，流線型儀表板，人性化設(shè)計(jì)，各種電氣儀表一目了然、操作開關(guān)和手柄觸手可及，確保行車安全。
2、駕駛室原裝歐洲設(shè)計(jì)模具，車身采用高強(qiáng)度屈服張力板材，德國ABB等知名機(jī)器人激光無縫焊接技術(shù)，鋼性骨架緩沖結(jié)構(gòu)，鋼板厚度較一般競品厚0.2mm，安全性全面領(lǐng)先其它品牌產(chǎn)品。
3、捍衛(wèi)人車安全，加裝國內(nèi)獨(dú)有的窄體駕駛室防撞橫梁，配合ABS+發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，高達(dá)55%制動(dòng)效能，捍衛(wèi)人車安全。
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