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11月4日，2018中國卡車公開賽年度收官之戰(zhàn)在秦皇島首鋼國際賽車場鋼鐵賽道打響！最終，乘龍H7 2018款成功斬獲卡賽之路的第十座獎(jiǎng)杯——“年度最佳人氣車型獎(jiǎng)”。
在過去的三年間，乘龍H7已經(jīng)獲得了9座量產(chǎn)組冠軍獎(jiǎng)杯，隨著第10座獎(jiǎng)杯收入囊中，乘龍H7在卡賽之路上再次以量產(chǎn)車身份證明自己的實(shí)力。
3.8km、17個(gè)彎道，秦皇島首鋼國際賽車場“鋼鐵賽道”穿過原首鋼場區(qū)，擁有國際先進(jìn)賽道設(shè)施，同時(shí)也因其超長距離和獨(dú)特設(shè)計(jì)具有非比尋常的魔力。
“鋼鐵賽道的超長直道特別適合爆發(fā)力強(qiáng)的賽車，乘龍H7 2018款配裝大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速便能爆發(fā)大扭矩，有利于彎道技術(shù)發(fā)揮。由于我采取的是小角度劈彎，入彎前降速，在賽車接近彎道中間點(diǎn)前就已經(jīng)開始加油提速，強(qiáng)勁動(dòng)力正是保證賽車高效過彎的基礎(chǔ)。” 乘龍汽車隊(duì)車手張鑫在賽后分享道。
（乘龍汽車隊(duì)車手 張鑫）
“乘龍H7 2018款屬于原廠量產(chǎn)車，可靠性非常不錯(cuò)。加之乘龍積極提供服務(wù)保障支持，讓我有足夠信心敢于在比賽中不斷挑戰(zhàn)極限?！?張鑫說道。世界一流零部件供應(yīng)鏈、配備前后盤式制動(dòng)器，WABCO制動(dòng)閥等，讓乘龍H7 2018款擁有揮灑自如的可操控性，又能保持良好的制動(dòng)性。乘龍汽車以“ 量產(chǎn)車PK專業(yè)改裝賽車 ”的參賽模式，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品性能的全面檢驗(yàn)。
卡賽已圓滿落幕，在收獲人氣和肯定之后，乘龍H7 2018款也將繼續(xù)向前，為用戶提供更好的產(chǎn)品及服務(wù)體驗(yàn)。
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