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2019年4月18-25日，第十八屆上海國(guó)際車(chē)展在上海國(guó)家會(huì)議中心隆重舉行。本次車(chē)展吸引來(lái)了來(lái)自20個(gè)國(guó)家和地區(qū)1000余家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)參展，深圳市有為信息技術(shù)發(fā)展有限公司攜帶六大系列車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品在本次車(chē)展盛裝亮相。
傳統(tǒng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端大升級(jí)
有為信息作為商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，同時(shí)也是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，專(zhuān)業(yè)致力于汽車(chē)衛(wèi)星定位監(jiān)控、汽車(chē)安全駕駛、汽車(chē)排放監(jiān)測(cè)和主機(jī)廠車(chē)聯(lián)網(wǎng)法規(guī)零部件四大領(lǐng)域產(chǎn)品核心技術(shù)自主研發(fā)。本次車(chē)展，有為信息展示了三款最新的車(chē)載行車(chē)記錄儀終端，分別是主動(dòng)安全視頻記錄儀一體機(jī)，車(chē)規(guī)級(jí)行駛記錄儀及車(chē)載MP5。
據(jù)有為信息總經(jīng)理許忠介紹，這三款設(shè)備都集成了當(dāng)前商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端的最新技術(shù)，也代表了我國(guó)商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端的最高技術(shù)水平。其中主動(dòng)安全視頻一體機(jī)同時(shí)支持主動(dòng)安全ADAS和DSM，支持人臉檢測(cè)和識(shí)別，并支持駕駛行為分析功能，硬盤(pán)和SD卡雙重存儲(chǔ)，保證數(shù)據(jù)安全，獨(dú)特的電源設(shè)計(jì)，能保證設(shè)備斷電瞬間視頻不丟失，4級(jí)硬盤(pán)防震保護(hù)機(jī)制，符合美國(guó)軍標(biāo)MIL-STD-810F標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)處于行內(nèi)領(lǐng)先位置。
主動(dòng)安全視頻一體機(jī)
車(chē)載MP5
車(chē)規(guī)級(jí)行駛記錄儀（部標(biāo)機(jī)）
提前布局國(guó)六排放監(jiān)控終端
隨著國(guó)家對(duì)柴油車(chē)排放監(jiān)管力度加大，國(guó)六排放遠(yuǎn)程監(jiān)控終端有望很快迎來(lái)市場(chǎng)的大爆發(fā)。此次上海車(chē)展，有為信息帶來(lái)了兩款滿(mǎn)足國(guó)六監(jiān)控GB17691-2018要求的 TBOX產(chǎn)品。這兩款TBOX產(chǎn)品除具有基本法規(guī)監(jiān)控功能外，還支持遠(yuǎn)程喚醒、CAN喚醒、ACC喚醒等功能，同時(shí)采用IP65設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足汽車(chē)全壽命周期需求，并支持UDS功能和OTA功能。據(jù)許忠介紹，有為這兩款產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)跟市場(chǎng)上70%以上車(chē)型適配，可自動(dòng)適配不同發(fā)動(dòng)機(jī)和不同車(chē)型，滿(mǎn)足主機(jī)廠對(duì)排放監(jiān)控的法規(guī)需求。
由于針對(duì)柴油車(chē)的排放監(jiān)控，不僅在前裝領(lǐng)域有巨大的市場(chǎng)，對(duì)存量車(chē)的排放監(jiān)控也會(huì)催生出后裝市場(chǎng)的強(qiáng)大需求。有為信息總經(jīng)理許忠告訴記者，隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，以及各地環(huán)保部門(mén)對(duì)車(chē)輛的排放監(jiān)控日趨嚴(yán)格，遠(yuǎn)程排放監(jiān)控終端，很有可能會(huì)再造出一個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，而這個(gè)巨大的市場(chǎng)，有為已經(jīng)提前布局了兩年多時(shí)間，并開(kāi)發(fā)出多款產(chǎn)品，為市場(chǎng)爆發(fā)做好了充分準(zhǔn)備。
進(jìn)軍新能源車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端
此次上海車(chē)展，有為信息也專(zhuān)門(mén)帶來(lái)了針對(duì)新能能汽車(chē)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端TBOX。由于我國(guó)新能源汽車(chē)目前處于高速增長(zhǎng)階段，同時(shí)我國(guó)也成為了全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，有為信息三年前就涉足新能源市場(chǎng)，但公司當(dāng)時(shí)判斷很多公司是沖著補(bǔ)貼而來(lái)，當(dāng)時(shí)就暫時(shí)戰(zhàn)略放棄了這個(gè)市場(chǎng)，后來(lái)一系列騙補(bǔ)事件驗(yàn)證了公司的正確判斷，隨著補(bǔ)貼退坡，行內(nèi)公司都進(jìn)入理性務(wù)實(shí)發(fā)展階段，公司面對(duì)新市場(chǎng)，搶抓新機(jī)遇，推出了面向新能能源汽車(chē)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端TBOX，不僅可以監(jiān)控新能源汽車(chē)電池和電控系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，也為新能源汽車(chē)的安全運(yùn)行保駕護(hù)航。
交通安全的幕后英雄
成立于2005年的有為信息，由于長(zhǎng)期深耕商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)后裝市場(chǎng)，并且為集成商和友商的代工業(yè)務(wù)也占比較大，一直在商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域都是一個(gè)默默無(wú)聞的形象，許忠告訴記者，2018年10月28日轟動(dòng)全國(guó)的重慶公交車(chē)墜江事件，網(wǎng)絡(luò)上的輿論經(jīng)歷了多次反轉(zhuǎn)。由于公交車(chē)墜江前與一輛小轎車(chē)進(jìn)行了碰撞，當(dāng)時(shí)網(wǎng)上各種猜測(cè)迅速擴(kuò)散，有說(shuō)轎車(chē)逆行違章的，有說(shuō)公交車(chē)司機(jī)疲勞駕駛的。最后，當(dāng)事故調(diào)查部門(mén)打撈出墜江公交車(chē)之后，還原了客車(chē)黑匣子的視頻監(jiān)控內(nèi)容，才讓我們獲得了當(dāng)時(shí)公交車(chē)上的真相，原來(lái)是由于乘客對(duì)駕駛員的粗暴動(dòng)作，導(dǎo)致了這一惡性事故。許忠告訴記者，這輛客車(chē)的黑匣子正是有為信息的產(chǎn)品。
許忠最后提到，希望通過(guò)此次上海國(guó)際車(chē)展，外界能夠更加充分了解有為強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和專(zhuān)業(yè)服務(wù)水平，而且對(duì)于把車(chē)輛安全駕駛和降低車(chē)輛排放污染作為最高社會(huì)責(zé)任的企業(yè)來(lái)說(shuō)，有為對(duì)行內(nèi)相關(guān)企業(yè)甚至競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都持開(kāi)放的合作態(tài)度，歡迎各企業(yè)跟有為展開(kāi)深入合作，共同為中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量！
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