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向“時代楷模”學習、弘揚“大國工匠”精神。6月3日，由東風汽車集團有限公司和中國郵政集團公司聯(lián)合舉辦的“爭做大國頂梁柱，傳遞國企好聲音”道德講堂，在東風商用車有限公司車輛工廠舉行。
活動當天，“時代楷模”、感動中國2018年度人物、中國郵政集團公司員工其美多吉參觀了東風商用車動力總成工廠裝試車間、車輛工廠張灣廠區(qū)“王濤示范班組”、車輛工廠西坪廠區(qū)總裝配生產(chǎn)線。在道德講堂主題活動中講述了他與東風商用車的淵源，分享了“雪域郵路”傳奇故事。
其美多吉是中國郵政集團公司四川省甘孜縣郵政分公司的一名郵車駕駛員。孩童時期，藏區(qū)來往穿梭的綠色軍車、郵車給其美多吉留下了難以磨滅的印象，從此他便愛上汽車并夢想著以后也能開上汽車。1989年10月，德格縣郵電局買了第一輛郵車，由于其美多吉車開得好，又會修車，就被選中開上了全縣唯一的郵車。這一開，就是30年。
“只要有郵件，郵車就得走；只要有人在，郵件就會抵達。”抱著這樣的信念，30年來，其美多吉6000多次往返于甘孜與德格之間，行程140多萬公里，相當于環(huán)繞赤道35圈。哪怕面對著海拔6168米、有著“川藏第一險”之稱的雀兒山，他駕駛的郵車從未發(fā)生過一次責任事故，圓滿完成了每一次郵運任務。僅2018年，其美多吉帶領班組安全行駛62.49萬公里，向西藏運送郵件41萬件，運送省內郵件37萬件。
常年穿行在“生命禁區(qū)”的其美多吉，也曾遭遇過生命危險，2012年7月，其美多吉駕駛郵車返回甘孜，遭遇一眾歹徒持刀搶劫。他身中17刀，肋骨被打斷四根，頭蓋骨被掀掉一塊。出院后，左手因為肌腱斷裂一直無法合攏，不得不暫別崗位。但其美多吉并沒有向磨難低頭。為了重返郵路，他四處求醫(yī)，依靠過程極度痛苦的辦法使左手康復。一年后，再次開上了郵車。
30年如一日用青春和生命傳遞郵件，用獻血和汗水忠誠履職，舍身忘我，不辱使命。他的堅韌和愛崗的精神也為當?shù)鼐用駛黜灒蛔u為“雪山上的雄鷹，雪域上的信使”。康定——德格郵路被交通運輸部命名為“其美多吉雪線郵路”，成為交通運輸部首次以個人名字命名的一條郵路。
于平凡中鑄就偉大，在磨練中成就工匠。全國人大代表、全國勞模、東風商用車有限公司車輛工廠員工王建清，也在這次道德講堂活動中，分享了他對大國工匠精神傳承的感悟。
1993年，22歲的王建清加入成為東風商用車有限公司總裝配廠（現(xiàn)為車輛廠）的一名普通工人。在26年的汽車裝調工作下，他成為了汽車裝調的行家里手、東風商用車有限公司車輛廠“王濤班”班長、全國勞動模范、全國人大代表，成為產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表。
說起自己剛開始干裝調工的情景，王建清戲稱自己是一名“技術小白”。“筆和本子不離身，遇到問題就記下來，見人就叫師傅，不懂就跟師傅討教?！蓖踅ㄇ逭f，好記性不如爛筆頭。他堅持不懂就問，多練、多記、多學、多干，成為他快速提升技術水平的秘訣。
憑借一股韌勁和鉆勁，王建清從“技術小白”變成“汽車診斷全科醫(yī)生”，并成為獨當一面的能手，能創(chuàng)新調整技術，還能編寫書籍，還練就一手絕活：通過啟動車輛聽聲音，就能知道故障出在哪兒。
在王建清的帶領下，“王濤班”也先后獲得“中央企業(yè)學習型紅旗班組”“全國工人先鋒號”“社會主義勞動競賽先進班組”等榮譽稱號。班組內形成了良好的技術探討研發(fā)氛圍，至今，他們已累計編著技術資料論文30多篇，研制新型專用工具60多件（套），為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟效益近千萬元。
“工匠就是專心專注專業(yè)的在一個地方去干好一項工作。”王建清說，“汽車裝調工堅守著東風商用車交付客戶的最后一道防線，必須擔負起責任，精益求精，以成為工匠為目標，要求自己、雕琢自己?！?/span>
真摯、質樸的語言講述了自己立足崗位、忠誠奮斗、無私奉獻的感人事跡，贏得現(xiàn)場觀眾陣陣掌聲。
隨后，其美多吉為車輛工廠勞模王建清、楊國華、梁海燕、謝金平獻上哈達。
道德講堂活動結束后，其美多吉來到車輛工廠試車場，登上東風商用車國六新品車型，進行試乘試駕。
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