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后“大噸小標(biāo)”時(shí)代 慶鈴怎么樣了?

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù) 5.21“大噸小標(biāo)”曝光后,整個(gè)輕卡行業(yè)銷量大幅下滑,有的企業(yè)銷量更是嚴(yán)重受挫。 但

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)

                                                                                              

       5.21“大噸小標(biāo)”曝光后,整個(gè)輕卡行業(yè)銷量大幅下滑,有的企業(yè)銷量更是嚴(yán)重受挫。


       但也有這么一家輕卡企業(yè),銷量不減反增。這家企業(yè)一直恪守行業(yè)底線,堅(jiān)持生產(chǎn)合規(guī)車輛。不忘初心,方得始終,當(dāng)市場(chǎng)逐漸規(guī)范時(shí),這家企業(yè)的英雄本色,逐漸凸顯出來(lái)。


       這個(gè)企業(yè),就是慶鈴。


       恪守底線


       據(jù)記者了解,慶鈴在此次“大噸小標(biāo)”事件之后的3個(gè)月中,銷量并沒(méi)有受到劇烈的影響,甚至還呈增長(zhǎng)勢(shì)頭,這顯然與很多車企的營(yíng)銷狀態(tài)截然不同。


       對(duì)此,慶鈴相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“慶鈴是一家合資企業(yè),堅(jiān)持生產(chǎn)合規(guī)車輛,恪守行業(yè)底線,這才有了今天的局面”。

 

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       實(shí)際上,恪守行業(yè)底線并不容易,但是堅(jiān)持下來(lái),總會(huì)有益處。顯然,“大噸小標(biāo)”事件后,慶鈴銷量的穩(wěn)固與自身長(zhǎng)期的堅(jiān)持不無(wú)關(guān)系。


       現(xiàn)如今,“大噸小標(biāo)”讓許多車企陷入了沉默,相關(guān)政策以及解決辦法依舊沒(méi)有完整出臺(tái),經(jīng)銷商“八仙過(guò)海各顯神通”,企業(yè)和經(jīng)銷商針對(duì)違規(guī)車輛的處置矛盾重重,這一切都值得讓所有人反思。


       由于長(zhǎng)達(dá)三十余年的外資注入,慶鈴無(wú)論在經(jīng)營(yíng)理念上,還是對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的遵守上,相比于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,早就領(lǐng)先了不止“一個(gè)身位”。


       有業(yè)內(nèi)人士分析,慶鈴或可為“大噸小標(biāo)”事件后的商用車領(lǐng)域做出榜樣。


       比同品輕15%


       慶鈴能夠,在521后,輕卡市場(chǎng)銷量大幅下降的情況下,保持穩(wěn)定并呈現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭,就在于其是輕量化技術(shù),能夠幫助車輛減重,受到了用戶的青睞。


       按照我國(guó)藍(lán)牌輕卡的載重規(guī)定,藍(lán)牌輕卡最大總質(zhì)量不得超過(guò)4.5噸。車身重量約占汽車總重量的30%;空載情況,約70%的油耗用在車身重量上,汽車重量每降低100公斤,每百公里可節(jié)油0.6-1.0升;若汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高8%-10%。


       毋庸置疑的是,慶鈴在輕量化方面做的不錯(cuò),因?yàn)橐龅健八{(lán)牌無(wú)憂”,又不能使整車的裝載能力變?nèi)?,所以車輛的輕量化設(shè)計(jì)尤為關(guān)鍵。


       值得關(guān)注的是慶鈴的“三輕”設(shè)計(jì),在同等車身尺寸和同等載重級(jí)別的情況下,慶鈴五十鈴輕卡比同品輕15%以上。

 

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       具體來(lái)看“三輕”。首先是設(shè)計(jì)輕,整車大量采用集成化、模塊化設(shè)計(jì),并不斷優(yōu)化部件結(jié)構(gòu);其次是材料輕,其在駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車廂、車橋、車架、車輪等總成及零部件上大量采用鋁合金、鎂鋁合金、高分子復(fù)合材料、高強(qiáng)度鋼板等高強(qiáng)度,輕量化材料;最后看制造輕,這一點(diǎn)是源于慶鈴擁有精密鑄造、精密鍛造、精密機(jī)械加工等先進(jìn)制造裝備及工藝作為保障。


       據(jù)了解,在慶鈴五十鈴的高品質(zhì)輕卡“陣營(yíng)”中,慶鈴100P、KV100、KV600是極具代表性的車型。其輕量化材料及工藝的高強(qiáng)度鋼瓦廂、高強(qiáng)度塑鋼平廂、高強(qiáng)度鋼鋁瓦廂、高強(qiáng)度全鋁平廂等大容積、高強(qiáng)度、多規(guī)格的輕量化貨廂的安裝,讓?xiě)c鈴輕卡自然“輕”+“輕”,也讓其與“空車超載”絕緣。


       收益有保障


       另一個(gè)原因在于使用慶鈴的車輛,可以保障用戶收益?!八{(lán)牌無(wú)憂”是現(xiàn)階段眾多車企打出的宣傳口號(hào),這其實(shí)無(wú)可厚非,但用戶更為關(guān)心的是:車輛到底可不可以賺到錢?油耗如何?動(dòng)力性能如何?如何在不影響生意的情況下,最大限度的降低車輛的TCO?


       慶鈴輕卡裝載量大、多拉快跑、省油、耐用。正因?yàn)閼c鈴輕卡的TCO低,這才能讓用戶在不超載的情況,有利可圖,這也是為何很多輕卡企業(yè)在“521”后,銷量大幅下降,而慶鈴卻能依然保持穩(wěn)定并呈現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭。

 

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       具體來(lái)看:KV100 DPF車型對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行優(yōu)化,據(jù)了解,百公里油耗比同類競(jìng)品低10%,并可滿足貨物提及較大且裝載量的用戶需求; KV600寬廂版車廂寬度達(dá)2300mm,駕駛室乘坐3人絲毫不擁擠,貨廂容積則達(dá)到了20.8m3,可以放7個(gè)1.2x1.0m標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán);100P DPF車型車身長(zhǎng)5995mm、寬1880mm、高2790mm,軸距為3360mm,滿足日常運(yùn)輸需求,超強(qiáng)承載底盤(pán)配合超大貨箱給卡友帶來(lái)更多收益,油耗方面,其在綜合城市路況標(biāo)載百公里可省油2-3L,一年行駛10萬(wàn)公里,可省油超20000元。

 

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       不僅如此,慶鈴車輛的動(dòng)力性能得到了全面的提升,其100P和KV100升級(jí)至115Ps,280N.m;KV600升級(jí)至130Ps,290N.m。


       在2018年度商用車TCO保值率專項(xiàng)調(diào)研活動(dòng)中,慶鈴汽車獲得載貨車組“2019年度TCO保值率優(yōu)秀的商用車品牌”的榮譽(yù)稱號(hào);這個(gè)稱號(hào)也是綜合了各品牌新車的采購(gòu)成本、燃油費(fèi)用、維保費(fèi)用、故障率、二手車殘值及其他費(fèi)用等六大因素考評(píng)所頒布的獎(jiǎng)項(xiàng)。


       正因?yàn)閼c鈴TCO低,這才能讓用戶在合規(guī)時(shí)代,有利可圖,這也讓?xiě)c鈴在”521”后,成為市場(chǎng)中,為數(shù)不多保持穩(wěn)定并呈現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭的企業(yè)。


       結(jié)束語(yǔ):


       顯然,慶鈴的堅(jiān)持讓自身得到了益處,在后“大噸小標(biāo)”時(shí)代,合規(guī)、合法是趨勢(shì)。


       榜樣的力量是無(wú)窮的,慶鈴在合規(guī)的同時(shí),也相應(yīng)得到應(yīng)有的收獲。



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