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從被寒風裹挾的北京，來到惠風和暢的武漢，給枯燥的生活添了一抹亮色。而一年一度的武漢商用車展同樣惹人歡喜，眾多企業(yè)發(fā)布新車定格了難忘時刻。11月1-4日，2019中國國際商用車展于在武漢國際博覽中心A區(qū)舉辦。該展會逢單年舉辦，是國內(nèi)唯一國家級的商用車展會，也是目前亞洲規(guī)模最大的商用車展會。
據(jù)記者了解，本屆展會的展出面積為8萬平方米，預計吸引專業(yè)觀眾超過4萬人次。2019中國國際商用車展成為智能化、新能源以及滿足國6排放標準的商用車首次集中亮相的擂臺。
本屆展會的主題是“智能驅(qū)動，綠色發(fā)展”。智能化的底盤、專用車及零部件成為本屆展會的“主角”，多款概念車、首發(fā)車也將在本屆展會推出。展會現(xiàn)場門庭若市、高手如林。該展會首次在展館外場開辟的動態(tài)演示區(qū)，進行一汽解放最新L2 量產(chǎn)級智能駕駛J7環(huán)衛(wèi)車和東風智能化概念載貨車的動態(tài)演示活動。
各個卡車、零部件、系統(tǒng)軟件、設備儀器等產(chǎn)品悉數(shù)亮相，其中卡車車型英姿颯爽、各具特色，并在館內(nèi)競相爭霸。下面就隨著商用車之家記者的腳步，了解一下2019中國國際商用車展的盛況吧。
國典版歐曼EST-A超級卡車
國典版歐曼EST-A超級卡車
作為國家主題彩車唯一用車，歐曼在新中國成立70周年慶典上的優(yōu)異表現(xiàn)有目共睹。63輛歐曼超級重卡直接參與了慶典任務，40輛國家主題彩車底盤、7輛年號車底盤，及16輛各省市彩車底盤，100%由歐曼重卡承擔，并均0故障、0失誤、0風險圓滿完成了任務。歐曼EST-A超級卡車，有了參與閱兵盛典的榮耀，在如今的展會現(xiàn)場更為閃耀，參觀者迫不及待一睹該車的風采。該車最大亮點在于采埃孚自動變速箱可以實現(xiàn)輕松換擋，減輕疲勞駕駛、換擋失靈、換擋不暢帶來的風險，同時緩解司機的運輸壓力。并且動力匹配十分強大，能滿足干線運輸需求。在萬眾期待下，這個560馬力的“銀色斗士”登場了。有了國典披風，瞬時脫穎而出。記者了解到，該車底盤的穩(wěn)定性、車輛的安全性，由各種試驗、測試，以及生產(chǎn)線上的關(guān)卡來保障。車內(nèi)重新設計的內(nèi)飾，充分考慮了用戶的存儲需求。并且整車設計非常貼合進口卡車的標準，展現(xiàn)出國際化高端卡車應有的功能。
福田奧鈴作為輕卡屆的標桿，也抓住了一秀“拳腳”的機會。在鏡頭的聚焦下，顯得格外神氣。
解放J7
一汽解放作為行業(yè)老大，自然不輸氣場。智能化雖然任重道遠，但一汽一直踐行著產(chǎn)品的智能化。這不，帶來了J7智能產(chǎn)品，并同時搭載了智能控制的解放動力，不僅讓圍觀者一飽眼福，更彰顯了行業(yè)趨勢與時代潮流。在智能化的道路上，全新一代東風天龍同樣有發(fā)言權(quán)，它的出現(xiàn)引領了卡車概念化風潮，更把舒適、安全、智能的優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。
全新一代東風天龍概念車
除了這些吸睛車型，展會的其他展車也各有亮點、奪人眼球。
一汽解放純電動掃路車
本屆展會東風商用車帶來6款展品：新一代天龍概念車、天錦概念車、天龍KL牽引車、天龍KC底盤、天錦KR底盤、天錦智能環(huán)衛(wèi)車。
東風商用車展區(qū)明星產(chǎn)品
陜汽德龍X5000
記者在參觀展品時，聽到一位陜汽用戶反映，“之前就看好陜汽的臥鋪，十分寬大而且質(zhì)地很好，躺上去那是真舒服，現(xiàn)在來看陜汽德龍X5000，臥鋪依然不讓我失望，真夠?qū)挻蟮摹！庇脩舻氖褂梅答仯钱a(chǎn)品最好的表達。而這也說明產(chǎn)品細節(jié)是否精良，對于常年運輸?shù)目ㄓ褌儤O為重要。
陜汽德龍X5000
今年以來，在卡車加速向中高端發(fā)展、產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快的大背景下，商用車智能化開始進入技術(shù)研發(fā)和實際應用并行階段。基于提高效率、降低成本、更加安全的目標，傳統(tǒng)的主機廠、專用車和零部件企業(yè)，攜手新技術(shù)企業(yè)，進行了密集的智能化產(chǎn)品運行試驗和發(fā)布活動，一些主機廠在特定區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了市場化運營。除解放、東風外，福田、陜汽、江淮、江鈴、躍進、南京依維柯、三環(huán)集團、中集車輛等企業(yè)都展出智能化產(chǎn)品。
新能源展車繼續(xù)成為各個主機廠展臺上的主打車型，除了純電動物流車和環(huán)衛(wèi)車以外，混合動力、氫燃料電池底盤和專用車也在多個展臺上出現(xiàn)，成為本屆展會的亮點。
隨著排放升級，國6系列商用車也是各主機廠的必展車型。與往屆展會相比，本屆展會的主機廠展臺上增加了不少專用車展品，這顯示出主機廠與專用車企業(yè)的合作更加緊密，共同研發(fā)、聯(lián)合拓展市場成為趨勢。
東風柳汽展臺
本屆展會的專用車展區(qū)車型非常豐富，輕量化、智能化、新能源的廂式車、半掛車、冷鏈運輸車、罐式車、渣土車、水泥攪拌車、環(huán)衛(wèi)車、旅居房車、舉升車、應急類專用車、救護車、工程作業(yè)類專用車、空氣凈化類專用車等等都有展示。湖北隨州、山東梁山組團參展，帶來了代表兩大專用車生產(chǎn)基地先進水平的最新專用車產(chǎn)品。本屆展會繼續(xù)開辟冷鏈展區(qū)，展示冷藏車及相關(guān)零部件。
本屆展會，零部件展區(qū)非常活躍，艾里遜、威伯科、伊頓、法雷奧等國際知名零部件企業(yè)首次參展，玉柴、約斯特、海沃、BPW、富華、康邁、大族激光、凱卓立、水泊焊割等零部件企業(yè)盛裝參展，展區(qū)面積較上一屆增加30%以上。其中最值得一提的是，東風商用車在現(xiàn)場發(fā)布了自主動力品牌—龍擎，該品牌旗下4款發(fā)動機和2款變速箱全部亮相，分別是：DDi13發(fā)動機、DDi11發(fā)動機、DDi50發(fā)動機、DDi75發(fā)動機以及DA14自動變速箱、DT14手動變速箱。這些零部件全部集成高端技術(shù)，滿足可靠性、密封性等需求。而國六B的一步到位，半自動的技術(shù)控制，將東風商用車推向了另一個高潮。
亮相展會現(xiàn)場的還有解放動力系列，其攜帶三款產(chǎn)品一秀自己的不凡實力。CA4DK1-E6系列柴油機是引進德國DEUTZ與 VOVLO聯(lián)合開發(fā)TCD2013的國產(chǎn)化產(chǎn)品。該系列發(fā)動機集成獨特的DCR共軌、噴油器中置垂直布置、缸內(nèi)制動等多項現(xiàn)代內(nèi)燃機技術(shù)成果，預示著整機動力、燃油經(jīng)濟性達到了世界先進水平，同時這些先進技術(shù)為用戶的認可緣由做了一個詮釋，無論對其描述有多天花亂墜，終究抵不過性能穩(wěn)定、根基深厚、實力出眾，而解放動力系列就是憑實力征服人心的一款產(chǎn)品。
CA4DK1-E6系列柴油機
CA6DLD-E6系列柴油機則是解放自主開發(fā)的一款輕型柴油機，具有體積小、重量輕、動力強、可靠性高、使用壽命長等優(yōu)點，使用壽命可達50萬公里。該系列發(fā)動機采用了電控高壓共軌燃油系統(tǒng)，噴油壓力高，燃燒更充分，提升了車的節(jié)油性。配合節(jié)氣門+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC尾氣后處理技術(shù)，實現(xiàn)燃燒排放物的凈化，大大降低排放污染率。并且排放系統(tǒng)已達到國六標準，是當前市場主流的一款機型，能夠滿足審查標準。
CA6DLD-E6系列柴油機
CA6DM3-E6系列柴油機，是一汽自主研發(fā)的“輕量化奧威13L”重型柴油發(fā)動機，采用了FCRI一汽自主集成共軌系統(tǒng)+EGR+DOC+DPF+SCR系統(tǒng)，自主研發(fā)的FCB獨立搖臂式發(fā)動機制動技術(shù)以及國內(nèi)首創(chuàng)的全鋼活塞技術(shù)和DLC低摩擦技術(shù)，長壽命周期換油使得可靠性達150萬公里，實現(xiàn)15萬公里換油保養(yǎng)。值得稱道的是，其融入的國內(nèi)首創(chuàng)全鋼活塞技術(shù)，使得發(fā)動機的最大爆發(fā)壓力達到了到210bar。你若盛開，芳香自來?！苯夥艅恿碛惺愕臐摿?，正待“伯樂”—卡友們識別它。
CA6DM3-E6系列柴油機
展品多是創(chuàng)新后的產(chǎn)物，它們響應了時代的浪潮、行業(yè)發(fā)展的趨勢。記者看到各個車企的展品，不由得感慨，眾多車企推出的產(chǎn)品，不僅考慮了動力性、空間寬大性、環(huán)保性，更兼具舒適性、新奇性、人性化。在這個瞬息萬變的年代，留得住人心恐怕就是它們對細節(jié)的執(zhí)拗。
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