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雖然距離全國范圍實施卡車國六排放標準尚有時日，但是京滬等地的市政用卡車已經(jīng)先行一步實行了國六排放。很多專用車廠苦于成熟的國六底盤太少。2019年11月24日，一向以技術(shù)領(lǐng)先業(yè)界的江淮輕卡推出了帥鈴、駿鈴、康鈴全系列國六車型，更有康明斯、濰柴、云內(nèi)德威、全柴等多種主流發(fā)動機資源供選。相對于其他廠家推出的幾款國六車型，江淮的國六車型是系列化的，覆蓋更多的應用場景，每個細分領(lǐng)域的用戶都能找到適合自己的江淮國六輕卡。這實屬用戶的福音！
帥鈴、駿鈴、康鈴全系國六新品上市
帥鈴、駿鈴、康鈴全系國六新品上市
安徽江淮汽車集團股份有限公司
副總經(jīng)理佘才榮致辭
冷鏈：帥鈴+駿鈴冷藏車
冷鏈運輸對車輛的時效性和可靠性要求極高。現(xiàn)場展出的是駿鈴冷藏車。駿鈴國六產(chǎn)品有窄體、中體、寬體、中卡四大系列，軸距覆蓋3.365-5米，可以搭載銳捷特2.2CTI，安康3.0、B4.0，?？礗SF，云內(nèi)德威D20、D25、D30等多種動力。
江淮帥鈴國六車型
快遞：駿鈴+帥鈴廂式車
快遞用車對廂體的方量要求高，對整車的經(jīng)濟時速和加速性要求也高。江淮國六車型應對的是帥鈴和駿鈴的廂式車。帥鈴定位最高端，國六產(chǎn)品有窄體、寬體、中卡三大系列產(chǎn)品，軸距覆蓋2.85-5米，可以搭載安康3.0、B4.0、B4.5，銳捷特2.2CTI等多種動力。長軸距的帥鈴輕卡和帥鈴中卡主打安康系列發(fā)動機。
江淮駿鈴國六車型
散戶：康鈴J系H系+駿鈴欄板車
對于散戶來說，欄板車和倉欄車是他們的最愛。因為配貨的業(yè)務不固定，這兩類車型的貨源的適應比較強。江淮針對這類用戶主推的是駿鈴和康鈴J、H系列車型。
康鈴國六車型有J系和H系，兩個品系均有寬體、中體和窄體車型，軸距覆蓋2.85-3.365米，動力資源非常豐富?？碘廕系國六車型中，J3窄體車搭載全柴Q23和江淮2.2CTI發(fā)動機。J5中體車搭載江淮2.2CTI和濰柴WP2.3N發(fā)動機。J6寬體搭載濰柴WP2.3N和云內(nèi)德威D25發(fā)動機?？碘廐系國六車型，H3窄體車搭載全柴Q23發(fā)動機。H5中體車搭載全柴H20發(fā)動機。H6寬體采用全柴Q28和H30發(fā)動機。
城配：康鈴X系列小卡
城配市場對車輛的噸位有要求，康鈴小卡是適應城鄉(xiāng)物流的利器，它主打1.5升柳機的汽油機?？碘徯】▏囆陀蠿1、X5、X6三大系列，軸距覆蓋2.6-3.1米。這類介于傳統(tǒng)輕卡和傳統(tǒng)微卡之間的跨界車型非常實用，是細分市場的亮點車型。
江淮康鈴X5
安康黃金動力
安徽康明斯作為康明斯在中國最年輕的合資企業(yè)，起步就站在巨人的肩上，產(chǎn)品與兄弟企業(yè)同步，實屬黃金動力。其國六機型功率和峰值扭矩提升，比國五機型的最大扭矩提升30%，改善低速扭矩，比國五機型的低速扭矩提升55%。國六康機的可靠性提升，維護成本低。采用免維護呼吸系統(tǒng)和齒輪正時系統(tǒng)，與發(fā)動機同壽命。提升起動機的壽命，提升耐久性和可靠性。采用高可靠性的廢氣渦輪增壓技術(shù)，提升發(fā)動機性能。國六安康機型實現(xiàn)了長換油周期，換油里程長達四萬公里，省心又省錢。
安徽康明斯國六發(fā)動機
國六安康機型的燃油經(jīng)濟性優(yōu)化，它采用2000bar高壓共軌系統(tǒng)，燃油霧化好，燃燒充分。國六機型采用低摩擦運動副設(shè)計，降低發(fā)動機摩擦的功率損失。更采用輕量化和集成化設(shè)計，通過模塊化設(shè)計思路，進一步降低發(fā)動機自重。
安徽康明斯國六發(fā)動機
國六安康機型采用斜齒輪+鏈系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計，降低傳動噪音。改善怠速和全速的噪音。通過這種方式來提升駕乘舒適性。
安徽康明斯國六發(fā)動機
江淮國六輕卡+安康黃金動力可謂是如虎添翼。然而升級并沒有止步于此，擅長底盤技術(shù)的江淮對整個動力總成也做了升級，匹配多種不同速比后橋，確保在整車在使用過程中發(fā)動機始終處于最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間，提升整車動力性和經(jīng)濟性。安康發(fā)動機+鋁合金殼體變速箱+高功率密度后橋組成了江淮國六輕卡黃金動力鏈。
江淮國六輕卡
高效物流聯(lián)盟為用戶創(chuàng)造更大價值
為了給用戶創(chuàng)造更大價值，江淮牽頭成立了中國高效智能物流生態(tài)聯(lián)盟正式成立，立志通過聚合供應商、政府部門、行業(yè)協(xié)會以及金融機構(gòu)等共同構(gòu)建起的高效智能物流生態(tài)圈。
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中國高效智能物流生態(tài)聯(lián)盟成立儀式
江淮采用主流的合資或者獨資零部件供應商，包括但不限于康明斯、采埃孚、博世、博格華納、舍弗勒、德爾福、蓋茨皮帶等。它們組成了江淮輕卡的全球供應鏈聯(lián)盟。
江淮和中國交通、物流、運輸協(xié)會、商貿(mào)、冷鏈、物聯(lián)等部門合作，可獲得并響應最新政策法規(guī)，分享行業(yè)資源，建立起跨界合作的高效物流新生態(tài)。
江淮和許多組織用戶和車隊建立了戰(zhàn)略合作，例如格力電器、娃哈哈、安能、海爾、老鄉(xiāng)雞、中國電信、可口可樂、今麥郎、德邦、中國郵政等，通過創(chuàng)新的合作方式，實現(xiàn)運輸產(chǎn)業(yè)鏈上下游共贏。
江淮建立了車輛定制改裝聯(lián)盟、行車服務聯(lián)盟、二手車聯(lián)盟、備件服務聯(lián)盟和江淮瑞福德汽車金融，給用戶提供從買車到用車到置換的全生命周期服務。
江淮跟第三方物流平臺合作，給那些需要貨源的散戶提供貨源信息，買車后有貨可拉，給江淮輕卡用戶提供深度服務。
國六時代，江淮聯(lián)手安康和高效物流聯(lián)盟，可謂是有備而來。通過“排放+技術(shù)+價值”的多重升級，為高效物流而生的國六江淮輕卡必將為用戶創(chuàng)造更大價值！
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