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國六時代:北奔重汽擁抱用戶和互聯(lián)網(wǎng),進行“雙線超車”

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)2019年,國內(nèi)主流重卡車企紛紛涌入國六市場,上汽紅巖換“芯”、陜汽領(lǐng)先天然氣......

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      2019年,國內(nèi)主流重卡車企紛紛涌入國六市場,上汽紅巖換“芯”、陜汽領(lǐng)先天然氣......一時之間國六產(chǎn)品百花齊放,讓不少卡友眼花繚亂。面對競爭如此激烈的市場,重卡界的老炮,北奔重卡并未急著搶占時間表的前幾名,反倒堅持努力夯實基礎(chǔ)。


      夯實基礎(chǔ),鞏固技術(shù)、環(huán)保等優(yōu)勢,深層服務(wù)用戶


      2019年8月,在包頭舉行的北奔重卡國六產(chǎn)品與精品車發(fā)布儀式上可以看出,北奔依然堅持可靠更安全的文化理念。

 

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      在此次發(fā)布的“北奔重汽國六產(chǎn)品與精品車”中,新材料的應(yīng)用及多功能集成結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,保證了車輛更安全,且提升了車輛的經(jīng)濟性;濰柴的H平臺發(fā)動機提供更高的燃燒效率和更高效、長壽命的后處理系統(tǒng),在達到國六標準的基礎(chǔ)上實現(xiàn)排放更低。


      除此之外,北奔重汽還繼承和發(fā)揚了兵器制造的深厚技術(shù)研發(fā)精神,讓北奔重卡在技術(shù)上更先進,在環(huán)保上更科學(xué),在用車上更安全。


      大膽擁抱互聯(lián)網(wǎng),北奔重汽進入無人駕駛時代


      眾所周知,北奔重汽是軍工企業(yè)出身,經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)不是北奔重汽的強項,但在北奔重汽總工程師周亞偉看來,大膽擁抱智能互聯(lián)網(wǎng)是北奔重汽“彎道超車”的機會。

 

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      在發(fā)布會上,北奔重汽的國六產(chǎn)品將全部搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)采集車輛信息,防患于未然,使行車更安全。


      當然,北奔重汽對于互聯(lián)網(wǎng)的野心不止于安全性。


      11月21日,北奔集團總裝園區(qū)內(nèi)的試車道上,一輛正在研發(fā)階段的北奔L4級自動駕駛的重型卡車上道進行測試。

 

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      據(jù)北奔技術(shù)中心副總設(shè)計師魏磊介紹:這輛無人駕駛北奔重卡在高速公路場景下,速度可達110km/h,且其感應(yīng)壯志和聯(lián)鎖性能可降低90%惡性交通事故的發(fā)生。


      他相信,將來結(jié)合5G通信的應(yīng)用也可將視頻等信號進行傳送,可以更好地提高無人駕駛車輛的安全性。


      聯(lián)手“眾卡之友”,深層次服務(wù)運輸卡友


      除了保證卡友用車的品質(zhì),為卡友安全著想之外,北奔重汽也為卡友的生意著想。

 

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      北奔重汽與山東興創(chuàng)信息科技有限公司旗下眾卡之友達成戰(zhàn)略合作,通過運用先進的互聯(lián)網(wǎng)管理和云計算等技術(shù),全面實現(xiàn)物流倉儲信息化建設(shè),收貨、發(fā)貨、實時定位溝通,讓卡友安心掙錢。



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