當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 卡車 » 技術(shù)交流 » 正文

在中國(guó)商用車展覽會(huì)上 凡士通展示了新型耐用的輕型的空氣彈簧

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù) 北京(2019年12月10日)——全球交通運(yùn)輸行業(yè)消振技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊凡士通工業(yè)產(chǎn)

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)

                                                                                                              

       近日,在武漢舉行的中國(guó)商用車展(CCVS)上,凡士通工業(yè)產(chǎn)品公司(Firestone Industrial Products )(簡(jiǎn)稱凡士通)展示了新型耐用、輕型的空氣彈簧,該彈簧旨在減輕車輛總重量,并提供卓越的耐用性。



       與之前傳統(tǒng)的空氣彈簧相比,凡士通新型的空氣彈簧配備全氣室活塞,減重高達(dá)20%,并且提高了彈簧的耐久性和安全性。該產(chǎn)品是凡士通與領(lǐng)先的卡車OEM廠商共同開(kāi)發(fā)的,配備有完整的全氣室金屬活塞,有助于在惡劣路況下最大限度地提高駕乘安全性,改善駕駛員的舒適度,并且對(duì)石頭和其他道路雜物具有極強(qiáng)抵抗力。它還有非常強(qiáng)的牽引阻力,這是其被運(yùn)用到卡車拖臂懸架的關(guān)鍵特性之一。


       在過(guò)去的幾十年里,空氣彈簧的設(shè)計(jì)不斷得到完善。在本質(zhì)上,膜式空氣彈簧與回轉(zhuǎn)曲面型空氣彈簧是存在一定差別的。最初的設(shè)計(jì)是采用回轉(zhuǎn)曲面結(jié)構(gòu),至今這種結(jié)構(gòu)仍在某些領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用。由于膜式空氣彈簧能夠適用各種車輛的不同要求,且只需要對(duì)相應(yīng)的活塞結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整即可,因此,目前商用車輛普遍使用膜式空氣彈簧??諝鈴椈傻膱A柱形結(jié)構(gòu)能夠保證其具有較強(qiáng)的靈活性,這對(duì)于提高車輛的操控性能、行駛性能、耐用性和駕駛舒適性是至關(guān)重要的。


       目前,北美洲和歐洲的大多數(shù)重型商用卡車、拖車和公交車都配備有空氣懸架,并且南美洲和亞洲的空氣懸架需求量一直處于增長(zhǎng)狀態(tài)。出現(xiàn)這種趨勢(shì)的部分原因,是市場(chǎng)對(duì)商用車的要求越來(lái)越復(fù)雜,車輛既要有盡量降低的運(yùn)營(yíng)成本,也要具有高度可靠性、耐用性、安全性和駕駛舒適性。與傳統(tǒng)的鋼制懸架結(jié)構(gòu)相比,空氣彈簧更能滿足上述對(duì)車輛的所有要求。


       凡士通公司深諳空氣彈簧之道,擁有80多年的研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)。1938年首次獲得空氣彈簧產(chǎn)品專利,為日后的奮進(jìn)鼓足信心、奠定基石。20世紀(jì)40年代末,凡士通開(kāi)始為高速公路客車懸架系統(tǒng)提供空氣彈簧。60年代初期,公司業(yè)務(wù)擴(kuò)展到重型卡車和拖車。60年代末/70年代初,凡士通開(kāi)始為鐵路系統(tǒng)提供空氣彈簧,包括舊金山灣區(qū)捷運(yùn)系統(tǒng)(BART)、美國(guó)國(guó)家鐵路客運(yùn)公司(Amtrak)和亞特蘭大市公共交通管理局(MATA)。70年代中期,凡士通收購(gòu)了Ride Rite?系列空氣輔助彈簧,并成功開(kāi)拓了首個(gè)重型汽車零配件分銷商。


       80多年來(lái),凡士通深耕市場(chǎng)、劍走偏鋒、不斷創(chuàng)新,時(shí)至今日,仍在專注該項(xiàng)產(chǎn)品的研發(fā),超越自我、尋求突破。作為一家以汽車輪胎、內(nèi)胎、橡膠式減震器和襯套為主打產(chǎn)品的汽車懸架零部件供應(yīng)商,凡士通迫切希望能夠?yàn)閷ふ业浇鉀Q方案而做出貢獻(xiàn)。



       記者了解到,凡士通將在波蘭沃爾什滕工廠現(xiàn)有的基礎(chǔ)上擴(kuò)增2,000平方米。自2005年以來(lái),凡士通一直在該工廠制造商用車和乘用車的空氣懸架。 此外,凡士通將在波蘭荷比尼策市附近開(kāi)設(shè)一個(gè)新的配送中心。 這些拓展舉措將提高公司的研發(fā)和制造能力,并為客戶提供更好的物流服務(wù)。凡士通的沃爾什滕工廠經(jīng)理Pawel Krystek說(shuō):“投資歐洲的制造和配送設(shè)施是公司不斷努力滿足市場(chǎng)需求和提供一流物流支援的關(guān)鍵所在。 凡士通期待通過(guò)沃爾什滕工廠的產(chǎn)能增長(zhǎng)和荷比尼策配送中心來(lái)持續(xù)支持合作伙伴?!?/span>


       擴(kuò)建后的沃爾什滕工廠還將配備全新的創(chuàng)新型機(jī)械和設(shè)備以及ISO 8級(jí)無(wú)塵車間,助力凡士通成為著名歐洲汽車OEM廠商的供應(yīng)商。 新工廠計(jì)劃于2020年下半年全面投入運(yùn)營(yíng)。 新的荷比尼策配送中心占地10,000平方米,與沃爾什滕生產(chǎn)基地相距不遠(yuǎn),確保了在這兩家工廠之間實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵產(chǎn)品的高效流通。


       面對(duì)中國(guó)的商用車市場(chǎng),凡士通占領(lǐng)份額的信心十足。凡士通工業(yè)產(chǎn)品公司亞太地區(qū)總經(jīng)理徐向陽(yáng)說(shuō):“中國(guó)的商用車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng),同時(shí)也面臨新挑戰(zhàn),如在各種路況下,已經(jīng)超載的卡車和拖車日常運(yùn)行中極需采用空氣懸架。凡士通的最新技術(shù)將為這些超載商用車帶來(lái)新利益,并幫助中國(guó)原始設(shè)備制造商應(yīng)對(duì)一些緊迫的挑戰(zhàn)。 我們很自豪能在CCVS上展示最新技術(shù),同時(shí)對(duì)中國(guó)空氣彈簧市場(chǎng)的未來(lái)充滿信心?!?/p>



       隨著中國(guó)推出新法規(guī)要求原始設(shè)備制造商在商用車中廣泛使用空氣懸架,中國(guó)將繼續(xù)成為凡士通的重點(diǎn)市場(chǎng)。到2020年,許多半掛車和運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物并且總重量大于或等于12000公斤的商用車的后軸都必須安裝空氣懸架。


       凡士通工業(yè)產(chǎn)品公司是世界最大的輪胎和橡膠公司普利司通(Bridgestone)旗下一家業(yè)務(wù)公司,獲得母公司在汽車行業(yè)的專業(yè)性和研發(fā)能力的支持。關(guān)注凡士通工業(yè)產(chǎn)品公司網(wǎng)站FSIP website了解更多信息。



       版權(quán)聲明:此文源自廠商供稿,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。



責(zé)任編輯:
分享到: