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日前,交通運輸部安全委員會公布2020年“平安交通”創(chuàng)新案例名單,全面推進交通運輸安全生產(chǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展,加速建設(shè)高水平平安交通。名單中,四川省交通運輸廳道路運管局(簡稱四川省運管局)報送的中寰衛(wèi)星“智能分段限速路網(wǎng)”產(chǎn)品入選“科學(xué)技術(shù)”方向優(yōu)秀案例。

四川省地勢復(fù)雜,山路居多,超速駕駛一直是交通安全的重大隱患。四川省運管局積極探索車輛“主動安全”,應(yīng)用中寰衛(wèi)星基于車載終端的路網(wǎng)電子地圖產(chǎn)品,創(chuàng)造性地將四維圖新路網(wǎng)電子地圖內(nèi)置到車載終端,創(chuàng)新車輛智能分限限速管理,實現(xiàn)了“兩客一?！避囕v運行速度實時監(jiān)管。

四川省運管局道路風(fēng)險源數(shù)據(jù)可視化平臺

傳統(tǒng)分段限速由運輸企業(yè)在企業(yè)監(jiān)控平臺電子地圖上自行繪制車輛限速路段,企業(yè)使用的電子地圖不統(tǒng)一,繪制情況差異性很大,準確率低,與實際道路限速嚴重不匹配,缺乏統(tǒng)一標準,繪制路線覆蓋范圍極其有限,導(dǎo)致平臺得到的數(shù)據(jù)不準確,經(jīng)常會出現(xiàn)誤報錯報漏報等情況,嚴重影響了管理部門監(jiān)管。

中寰“智能分段限速路網(wǎng)”涵蓋全國800萬+公里路網(wǎng)數(shù)據(jù),改變了傳統(tǒng)分段限速設(shè)置模式,由手動繪制行駛路段分段限速值變?yōu)樽詣荧@取當前道路限速值,把路網(wǎng)數(shù)據(jù)精確到米。無論車輛走到哪里,都能實時提供當前路段的實際限速信息,并在車輛接近或超過限速值時,提醒駕駛員減速慢行,實現(xiàn)智能分段限速功能,緊抓源頭管理,提升道路運輸安全管理水平。

目前,主流主動安全智能防控終端廠商均完成了路網(wǎng)地圖植入終端應(yīng)用,實現(xiàn)“智能分段路網(wǎng)限速”功能。四川全省3.13萬輛“兩客一?！避囕v安裝了主動安全智能防控設(shè)備,其中已啟用“智能分段路網(wǎng)限速”功能的車輛數(shù)量約占全省車輛總數(shù)的70%,有效起到了超速實時提醒駕駛員,超速監(jiān)管精細化的作用,真正做到了事前預(yù)防的效果,對道路運輸安全管理具有積極作用。

下一步四川將在全省重型貨車推廣應(yīng)用路網(wǎng)電子地圖,強化重型貨車的監(jiān)管力度。進一步探索基于終端路網(wǎng)電子地圖的深層應(yīng)用,將危險路段、事故多發(fā)路段、公路地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險源路段、水源地、氣象信息、道路限高限重等相關(guān)數(shù)據(jù)植入地圖,擴大智能預(yù)警的范圍。

安全監(jiān)管不能一蹴而就,更不能一勞永逸。中寰衛(wèi)星助力交通運輸監(jiān)管部門在加速智能防控系統(tǒng)應(yīng)用的同時,積極探索道路運輸安全監(jiān)管工作長效機制,統(tǒng)一智能防控系統(tǒng)服務(wù)標準,讓安全監(jiān)管精準有效。

交通運輸部自2018年起開展“平安交通”創(chuàng)新案例征集評選活動,廣泛征集安全管理、安全文化、科學(xué)技術(shù)、理論研究等方面具備創(chuàng)新、實效、可復(fù)制可推廣的典型案例。今年,全國申報案例700余項,同比增長約69%,申報數(shù)量和質(zhì)量均大幅提升,經(jīng)廣泛征集和專家評選,166個推薦案例脫穎而出,涵蓋綜合監(jiān)管執(zhí)法、企業(yè)管理、道路運輸、水路運輸、交通工程建設(shè)、交通設(shè)施運營養(yǎng)護、港口營運等七個領(lǐng)域。

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