——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!
開門見山,現(xiàn)在喜歡皮卡、購買皮卡的朋友越來越多了。的確,皮卡既能家用,又能越野,還能載貨的實用性能,無論是外觀設(shè)計,還是內(nèi)飾配置以及動力表現(xiàn)都可與城市SUV相媲美。說到出手購車,朋友們最看重的還是一款車的性價比以及操控性如何,在選車環(huán)節(jié)的試駕體驗是必不可少的,買皮卡也是一樣的!今天的主角便是當(dāng)下皮卡市場熱度極高的曙光股份旗下的黃海皮卡王牌車型N7,讓我們一起來看看它的試駕表現(xiàn)如何。
為了讓朋友們有更直觀的感受,我們帶大家走進位于廣西南寧的黃海汽車4S店,來一探黃海皮卡N7的神秘面紗。我們的分享就從它的靜態(tài)體驗開始,初次看到近在咫尺的黃海皮卡N7,真的會被它的經(jīng)典美式范兒所驚艷,外觀設(shè)計飽滿霸氣,周身充滿了強有力的肌肉線條,給人一種厚重大氣的沖擊感。前臉方面,方正硬朗,前進氣格柵搭配寬幅的鍍絡(luò)條,兇猛之中頗具張力,仿佛一位直來直去的硬漢就站在眼前。前大燈組內(nèi)配有透鏡,并集成了LED日間行車燈及LED轉(zhuǎn)向燈,在造型樣式及功能性方面的表現(xiàn)都非常不錯。
黃海皮卡N7的車身側(cè)面造型平直自然,前排鍍絡(luò)門把手集成了無鑰匙進入控制鍵。從車身側(cè)面,其5685×1950×1865mm超大車身尺寸,1715×1620×460mm超大貨箱,一覽無余,空間優(yōu)勢尤為明顯,提供了充足的空間保障,除了日常出行、載運,即便是戶外帳篷、保暖睡袋、吊床、野營燈、燒烤爐、折疊桌椅等野外露營裝備皆可收納妥當(dāng)。細(xì)節(jié)方面:由于皮卡有較高的車身高度,黃海皮卡N7全系配備了雙側(cè)腳踏板,上下車會較為方便;黑色啞光材質(zhì)的防滾架冷峻粗壯,上面還集成了LED高位剎車燈;輪胎規(guī)格方面,全系配備了R17輪胎,黑色涂裝的鋁合金輪轂又為整車增添了時尚、前衛(wèi)的氣質(zhì)。
黃海皮卡N7尾部設(shè)計,凹凸有致,與前臉相得益彰,橫幅式的鍍絡(luò)條巧妙地結(jié)合了黃海的LOGO,具有很高的辨識度。后保險杠集成了帶有防滑紋路的上車踏板及兩顆倒車?yán)走_探頭,黑色的貨箱把手上集成了倒車影像的攝像頭。另外粗壯的尾喉帶來了粗獷硬朗的視覺沖擊。
內(nèi)飾方面,黃海皮卡N7整體布局協(xié)調(diào)規(guī)整,以黑色調(diào)為主導(dǎo),簡約素雅中凸顯內(nèi)飾的溫馨與高貴。中控臺以軟性材質(zhì)覆蓋為主,觸感極佳;三幅式方向盤及多功能按鍵的設(shè)計科學(xué)合理,并采用真皮包裹,多功能按鍵可對多媒體,藍牙電話及定速巡航等功能進行控制。炮筒式的儀表造型簡約,清晰易讀,中間搭配小塊彩色液晶顯示屏,并具備胎壓監(jiān)測功能。在配置方面,全系標(biāo)配電動車窗、ABS+EBD、倒車?yán)走_、前后霧燈、GPS及倒車影像、真皮多功能方向盤、R17輪胎等配置;在此基礎(chǔ)上,中高配車型還進一步提供了外后視鏡加熱、后窗加熱除霜、定速巡航、后窗隱私玻璃、胎壓監(jiān)測、真皮座椅、一鍵啟動以及外后視鏡電動折疊等高端化的配置。
進行了靜態(tài)體驗,朋友們一定是意猶未盡。接下來,就是大家期待已久的試駕環(huán)節(jié)。我們的試駕車輛是黃海皮卡N7四驅(qū)汽油6速手動版,試駕路線是經(jīng)銷商精心設(shè)計的南寧跑山圣地大明山。明代大旅行家徐霞客曾在明崇禎十年游歷大明山,在游記中寫道:“西望雙峰峻極,氤氳云表者,大明山也”, 由此可見我們大明山的試駕之行,是很值得期待的,萬事俱備,出發(fā)!
黃海皮卡N7四驅(qū)汽油6速手動版,搭載三菱2.4T汽油發(fā)動機,最大功率160KW,最大扭矩320N.m,源自于日本三菱的成熟動力,具有動力強勁,超低油耗,超低振動,超低噪音等諸多技術(shù)特點。在試駕起步階段,可以很容易找到結(jié)合點,離合器踏板的腳感屬于輕盈中偏沉穩(wěn)的類型,各檔位的進入清晰,掛擋順暢。6速手動變速箱的匹配,平順性表現(xiàn)良好,駕駛中升降檔動作輕柔,沒有多余的頓挫感。行駛過程中,發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本維持在1500-2000rpm,動力輸出比較讓人滿意,后續(xù)拉高轉(zhuǎn)速到3000rmp,動力輸出強勁,完全可以滿足日常公路駕駛需求。
黃海皮卡N7采用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),行駛過程中轉(zhuǎn)向力度輕盈,并且存在一定的虛位,當(dāng)調(diào)頭、泊車及高速行駛時,轉(zhuǎn)向力度趨向沉穩(wěn)風(fēng)格一些。我們所試駕的汽油版本車型的噪音還是令人滿意的,日常駕駛的話,噪音不大且主要來自風(fēng)噪。在制動方面,剎車踏板的腳感適中,前半段偏軟的現(xiàn)象并不明顯,整體制動效果較為線性。
試駕路線進入大明山后,路況明顯復(fù)雜起來。路面全部是泥土混雜著大小碎石,坑洼泥濘起伏不定,道路狹窄也就不說了,往往一些接近180°的急轉(zhuǎn)彎,有一段還是一側(cè)是山崖的險路。在這樣的道路上開車不僅僅對駕駛技術(shù)是種考驗,同時對于車輛的各方面性能也有極高的要求,看來考驗黃海皮卡N7越野性能的時候到了。
在這方面,黃海皮卡N7天生就有越野優(yōu)勢,230mm最小離地間隙、29°接近角/18°離去角、再加上雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架,堪稱鉆山的利器。在底盤方面,融合德國本特勒公司的底盤調(diào)教,打造黃海專有的HLC底盤結(jié)構(gòu),兼顧大承載性能和超高舒適性。同時采用博格華納電控分時四驅(qū)系統(tǒng),在車輛高速行進中可任意切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式,增加了車輛在高速中應(yīng)對復(fù)雜路況的能力,讓駕駛更加安全,更富有激情和樂趣。
經(jīng)過多年深耕市場,曙光股份旗下的黃海汽車已經(jīng)形成了涵蓋各個細(xì)分市場的皮卡譜系。黃海皮卡N7作為王牌產(chǎn)品,通過本次試駕解讀,朋友對它了解更加全面,更加有信心,同時后續(xù)其產(chǎn)品力還將不斷升級和強化、是值得推薦給消費者的一款高端皮卡產(chǎn)品。與此同時,黃海皮卡“迎春賀歲 豪禮實惠”促銷活動已全面開啟,為您帶來多重實惠好禮,回饋消費者長期以來的支持與信賴,購黃海皮卡、享萬元禮包!感興趣的朋友可以到黃海汽車4S店試駕賞車。
版權(quán)聲明:此文源自廠家供稿 ,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。