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曾經(jīng)很長一段時期，中卡是我國的國情卡車，在所有卡車的車型中保有量最大，大部分卡車司機的職業(yè)生涯也是從駕駛中卡開始的。中卡車型的競爭非常激烈，然而，以往的競爭都聚焦在車型的硬件和三大總成等主要配置上，奧鈴大黃蜂皇宮版開創(chuàng)性的把對卡友的人文關(guān)懷和中卡的主流黃金動力鏈完美結(jié)合起來，定義了國內(nèi)新一代中卡的新標準。
2021年4月29日，在橫店影視城的奧鈴大黃蜂皇宮版全球上市發(fā)布會上，我們有幸第一時間對皇宮版進行了場地試駕，體驗它獨特的魅力。奧鈴大黃蜂皇宮版是一款顛覆性的中卡車型，將在多個方面引領我國中卡的發(fā)展方向。
皇家設計 外觀尊貴
兩輛奧鈴大黃蜂皇宮版靜靜?？吭跈M店影視基地明清城墻旁，遠遠望去，金黃色的外觀辨識度很高，涂裝富麗堂皇，給人高端中卡的第一印象。
近些年，金色的涂裝成為很多重卡車型的主打色。但是在中卡上采用豪華端莊的金黃色，奧鈴大黃蜂目前還是獨領風向。這種充滿民族風又彰顯個性的顏色勢必會吸引很多年輕卡友的青睞。一般的國產(chǎn)中卡車身多是日本技術(shù)，略顯低調(diào)和小家子氣，大黃蜂皇宮版有德國技術(shù)基因和故宮修繕大師參與設計打造，在一眾中卡車型中形象突出，鶴立雞群。
大黃蜂是中國奧鈴的經(jīng)典車型，皇宮版是大黃蜂的全新升級。這款車的駕駛室主題構(gòu)造保持了大黃蜂原有的造型，在細節(jié)上突出了皇宮版的尊貴形象。駕駛室前格柵的三段式鍍鉻條采用了大面積金光閃閃的亮條，車門上大黃蜂貼紙由橘黃向明黃漸變過渡，非常醒目也非常漂亮。正中央兩條龍環(huán)繞著鉆石標，在整個駕駛室金黃色的映襯下彰顯高貴典雅氣質(zhì)。
皇宮版車型的專屬徽章體現(xiàn)了它的皇家血統(tǒng)，寬大的保險杠集成了組合式大燈，大燈采用一體式遠近光燈搭配日間行車燈，辨識度極高?；蕦m版還采用了獨立式的霧燈和分體式電加熱電動后視鏡，這樣的配置在國內(nèi)中卡中鳳毛麟角，僅燈光一項就顯示了奧鈴大黃蜂皇宮版武裝到牙齒的造車理念，高貴的外觀讓同類車型黯然失色。
至尊龍椅 保駕護航
欣賞了外觀，急不可待地蹬車與傳說中的龍椅來個親密接觸。登上皇宮也太容易了點，皇宮版的車門開度很大，上下車很方便?；蕦m版的駕駛室空間令人驚喜，高頂雙臥一點也不比重卡小，最大凈空達到1米98，上臥鋪寬600mm，下臥鋪寬620mm，上下臥鋪的間距940mm，內(nèi)部空間非常寬大。駕駛室的前方有83升的超大置頂儲物柜，日常的衣物和行李都可以放在里面。車上還配備了電飯煲、電熱壺、保溫飯盒等生活用品。車內(nèi)裝飾豪華舒適，主駕為龍，副駕是鳳，在這里龍鳳呈祥絕不是傳說。對于以車為家的卡友來說，在路上奧鈴大黃蜂皇宮版有家的溫暖和方便，是一款最合適的夫妻車、兄弟車、父子車的中卡車型。
終于坐上了皇宮版的龍椅，頭和背有龍支撐心理感覺就是不一樣。精致大氣的方向盤也雕刻著兩條龍，臥鋪上鋪底刺繡著一條巨龍，讓身在皇宮的卡友時刻牢記自己是龍的傳人，有時也可能會有皇上開車的拉風感覺。這款定制化龍椅是具有百年歷史的德國格拉默公司專為奧鈴大黃蜂皇宮版設計打造的，并且是格拉默座椅首次在國內(nèi)中卡上的應用。格拉默座椅的氣囊減震技術(shù)世界一流，無需贅言，這款座椅的最大亮點是椅背采用雙腰托，對腰部起到了很好的支撐保護，有效緩解卡友腰部疲勞和腰肌勞損。這款座椅還具有通風加熱功能，可以上下、前后、俯仰等多向電動調(diào)節(jié)。
與霸氣外觀相得益彰的是大黃蜂皇宮版科技感十足的精致內(nèi)飾和舒適的內(nèi)部駕乘環(huán)境?；蕦m版的方向盤采用龍紋設計，集成了MP3、定速巡航等多種功能，人性化設計，握感一流。皇宮版采用了大屏幕的液晶儀表、EBS、選配MP5+倒車影像+導航。奧鈴大黃蜂皇宮版帶空氣懸架的車型還標配自主緊急制動和車道偏離系統(tǒng)。這些智能化的科技配置幫助提升行車的主動安全性，全程呵護卡友們的安全運輸。
系上安全帶，準備出發(fā)?；蕦m版采用的隨動式安全帶非但沒有束縛感，安全系數(shù)還更高。一體式的頭枕減少對駕駛員的潛在傷害，靠背具有大角度的傾角，怎么坐都安全。無級調(diào)節(jié)的扶手可以滿足不同身材卡友的個性化坐姿需求。副駕則是鳳椅，中間座椅可折疊，椅背放下來可當小桌板，還有24V取電口，方便手機充電和使用小型電器。
黃金動力鏈 不快也難
輕輕晃動檔桿，確認檔把位處于空擋位置，隨后打火發(fā)動整車，經(jīng)過輕微的抖動，發(fā)動機從靜止轉(zhuǎn)為怠速工作狀態(tài)，震動噪音很小，體現(xiàn)出大黃蜂皇宮版優(yōu)異的NVH性能。
我們試駕的大黃蜂皇宮版搭載福田康明斯ISF4.5發(fā)動機，這款機型動力強勁輕量化做的更好，適合拉輕拋貨物。另外大黃蜂皇宮版還可以配玉柴YCS06發(fā)動機，具有大馬力大扭矩的特點，承載力強，適合散戶或綠通。
在目前主流的國產(chǎn)中卡里，康明斯的四缸機和玉柴的六缸機都是最成熟可靠的動力。大黃蜂皇宮版順應卡友們的喜好，采用220馬力的福康ISF4.5發(fā)動機或245馬力的玉柴YCS06發(fā)動機。與它們配套的是經(jīng)典的法士特8JS85TE和8JS95TE變速箱以及8噸和9噸單級減速橋。
這款配福康四缸機的皇宮版車型的最大功率是220馬力，最大扭矩是850N.m，匹配法士特8JS85TE鋁合金變速箱與10萬長換油后橋。這款車型的后橋承載力為8T，速比有4.33/3.909/4.875三種規(guī)格可選。配福康發(fā)動機的車型，輪胎采用佳通輪胎全鋼系列佳安PAL525真空胎，鋁合金車輪，前后輪胎為11R22.5輪胎。
配玉柴六缸機的皇宮版車型發(fā)動機搭載的是YCS06245-60A，最大功率245馬力，最大輸出扭矩950N.m。配法士特8擋8JS95TE鋁合金變速箱與10萬長換油的后橋，標配300升鋁合金油箱，可選配600升油箱。寒冷地區(qū)還可以選裝雙腔油箱，這也是重卡車型配置的下延。配玉柴發(fā)動機的皇宮版車型的后橋為9噸，速比有4.33和4.11兩種規(guī)格可選，高端車型配空氣懸架。其輪胎采用佳通GAL836+輪胎，鋁合金車輪，前后輪胎都是11R22.5的耐高溫抗磨胎。
這可以說是中卡領域的黃金動力鏈，也是目前的頂流配置。雖然這幾大總成我們非常熟悉，在其他的同類車型上體驗過多次了，但實際道路行駛中，大黃蜂皇宮版還是給我們帶來了很多驚喜。
得益于中國奧鈴的整體匹配和奔馳技術(shù)調(diào)教，同樣的三大總成在大黃蜂皇宮版上迸發(fā)出了全新的活力與生機。發(fā)動機動力澎湃，換擋絲絲入扣，油離配合非常順暢，變速箱的每一擋間的速比級差恰到好處，和單級減速后橋的搭配非常完美。雖然是場地空載試駕，轉(zhuǎn)彎過樁時的高速行駛，也感覺不到噪音，轉(zhuǎn)向非常靈活，整車的行駛穩(wěn)定性也超乎預想。剎車沒有絲毫跑偏，加減速的線性也非常好，沒有推頭和點頭的不適感。大黃蜂皇宮版真不愧是一款掙錢機器，是目前國內(nèi)中卡駕駛感受最好的車型，同行無出其右。
輕量化高承載是怎樣做到的
奧鈴大黃蜂皇宮版采用行業(yè)首創(chuàng)的“蟻象科技”，是中卡行業(yè)首款高承載+輕量化的黑科技車型。整車采用鋁合金車輪、鋁合金變速箱殼體、鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒這個“鋁合金四件套”。加上高強度鋼和打孔車架等多項輕量化技術(shù)，使整車降重20%，底盤自重僅4.5噸，在同類的中卡里面，輕量化登峰造極，每趟可以多拉0.5噸，每公里油費可以省0.2元。
在承載方面，奧鈴大黃蜂皇宮版并沒有一味因為輕量化而放松承載，其前后橋板簧數(shù)為10/10+8，承載可靠。大黃蜂皇宮版采用高溫耐磨的輪胎，壽命長滾阻低，可以節(jié)省成本，提高出勤率。
奧鈴大黃蜂皇宮版的6米8車型的車廂容積達到43.3立方米，運輸效率傲視同行，非常適合快遞和物流的車型。
我國的中卡車型主要是散戶和物流公司車隊的城際物流配送車。他們常年在外奔波，以車為家。特別是綠通用戶，在路上爭分奪秒，工作非常緊張忙碌，很多卡友患有腰肌勞損等職業(yè)病。中國奧鈴通過深入一線，調(diào)研中卡的各種應用場景，充分了解這些卡友的訴求，把人文關(guān)懷傾注到大黃蜂皇宮版車型，為卡友們的福祉殫精竭慮，打造出這款充滿人性化設計的優(yōu)秀中卡車型。
福田汽車集團業(yè)務副總裁、奧鈴事業(yè)部總裁李杰，故宮博物院古建修繕部中心主任李永革與大黃蜂皇宮版合影
通過試駕試乘的良好感受，相信用戶會對這款開著省心舒適又有尊嚴的大黃蜂皇宮版滿意并喜歡，也希望更多的卡友能早點享受到它的超凡魅力。
龍的傳人就要開龍的卡車，讓卡友職業(yè)有尊嚴，身體勞損降至最低，高承載多拉快跑快樂賺錢，奧鈴大黃蜂皇宮版定將不辱使命。
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