當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 卡車 » 熱點(diǎn)新聞 » 正文

原創(chuàng) | 50%熱效率商業(yè)化柴油機(jī)發(fā)布 濰柴震驚全球同行

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)! 9月16日,濰柴集團(tuán)在山東濟(jì)南正式發(fā)布了全球首款突破50%熱效率商業(yè)化柴油機(jī)產(chǎn)品,世界內(nèi)燃機(jī)發(fā)展迎來(lái)了歷史性新突破。

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!


深耕內(nèi)燃機(jī)行業(yè)70余年的濰柴,在柴油機(jī)的制造和研發(fā)領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和經(jīng)驗(yàn)積累,量變積累形成了質(zhì)變,已形成了全系列全領(lǐng)域的業(yè)務(wù)格局。



50%熱效率樹立行業(yè)新標(biāo)桿 讓世界仰望中國(guó)


       9月16日,濰柴集團(tuán)在山東濟(jì)南正式發(fā)布了全球首款突破50%熱效率商業(yè)化柴油機(jī)產(chǎn)品,世界內(nèi)燃機(jī)發(fā)展迎來(lái)了歷史性新突破。

1.png


       柴油機(jī)已經(jīng)發(fā)展了一百多年了,通過(guò)改造升級(jí)與新技術(shù)應(yīng)用,柴油機(jī)熱效率從26%提升到46%。受熱機(jī)理論限制,柴油機(jī)熱效率每提高1%都非常困難。


       2015年來(lái),濰柴組建了專門的技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì),通過(guò)大量的仿真和臺(tái)架試驗(yàn),經(jīng)過(guò)上千種方案的探索分析,不斷嘗試與改進(jìn),以每個(gè)0.1%的累加艱難推進(jìn),最終獲得了歷史性的突破。美國(guó)西南研究院首席運(yùn)營(yíng)官沃爾特·唐寧表示,實(shí)現(xiàn)50%的熱效率,需要極其龐大的研發(fā)投入,并且需要提前幾年規(guī)劃商業(yè)投產(chǎn)。中國(guó)工程院院士蘇萬(wàn)華指出,熱效率提高這件事情本身難度非常大,熱效率和排放往往是一對(duì)矛盾,在滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的前提下提高熱效率,實(shí)際上是對(duì)內(nèi)燃機(jī)綜合技術(shù)的全面提升。


       熱效率作為柴油機(jī)輸出的機(jī)械功與燃料燃燒產(chǎn)生能量的比值,是衡量柴油機(jī)技術(shù)水平的一個(gè)重要數(shù)據(jù)。從世界柴油機(jī)熱效率發(fā)展統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)苛,熱效率的提升遇到了很大瓶頸,熱效率提升的難度越來(lái)越大,進(jìn)展緩慢,是世界公認(rèn)的行業(yè)技術(shù)難題。濰柴不僅向全世界發(fā)布了首款本體熱效率超過(guò)50%的柴油機(jī),而且輕松滿足國(guó)六/歐Ⅵ排放要求,并率先具備了量產(chǎn)和商業(yè)化條件。


2.png


       在發(fā)布會(huì)上,中國(guó)內(nèi)燃機(jī)國(guó)家檢測(cè)機(jī)構(gòu)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、國(guó)際權(quán)威內(nèi)燃機(jī)檢測(cè)機(jī)構(gòu)德國(guó)TüV南德意志集團(tuán)向?yàn)H柴頒發(fā)熱效率達(dá)到50.26%的認(rèn)證證書頒發(fā)。


節(jié)能減排另辟新路 五大技術(shù)解決世界難題


       2017年,濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光在發(fā)布濰柴“2020-2030戰(zhàn)略”時(shí)提出,到2020年濰柴傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)要超越世界一流水平。僅三年之隔,夙愿得以實(shí)現(xiàn),源于濰柴人心無(wú)旁騖專攻主業(yè)的堅(jiān)定意志。


       濰柴動(dòng)力聚焦發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)、前沿技術(shù),對(duì)柴油機(jī)熱效率進(jìn)行專項(xiàng)攻關(guān),開(kāi)創(chuàng)五大專有技術(shù)——協(xié)同燃燒技術(shù)、協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)技術(shù)、排氣能量分配技術(shù)、分區(qū)潤(rùn)滑技術(shù)、智能控制技術(shù),解決了高效燃燒、低傳熱、高可靠性、低摩擦損耗、低污染物排放、智能控制等一系列世界級(jí)難題,使柴油機(jī)本體熱效率超過(guò)了50%。


3.png


       行業(yè)專家指出,以目前46%的行業(yè)平均熱效率水平估算,熱效率提升至50%,柴油消耗將降低8%,二氧化碳排放將減少8%,按照目前國(guó)內(nèi)重型柴油機(jī)市場(chǎng)保有量700萬(wàn)臺(tái)估算,如果全部替換為50%熱效率的柴油機(jī),每年大概可節(jié)約燃油3332萬(wàn)噸,減少二氧化碳排放10495萬(wàn)噸,這將為解決能源短缺和全球氣候變暖問(wèn)題做出重大貢獻(xiàn)。


全球引才 加速建設(shè)世界科技強(qiáng)國(guó)


       治國(guó)經(jīng)邦,人才為急。科技創(chuàng)新的突破,離不開(kāi)持續(xù)的技術(shù)投入和高端人才的支撐。


4.png

山東重工集團(tuán)、濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光


       山東重工集團(tuán)、濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光指出:濰柴動(dòng)力連續(xù)10年累計(jì)研發(fā)投入300億元,有200多名博士、300多名全球高端人才,聚集了3000多名研究生,研發(fā)費(fèi)占銷售收入比例達(dá)到6%,占期間費(fèi)用比例達(dá)到48%。實(shí)現(xiàn)了在全球柴油機(jī)行業(yè)科技創(chuàng)新的跨越式發(fā)展,在濰坊建立了全球唯一的、年產(chǎn)銷百萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)制造基地。


       同時(shí),濰柴聚焦企業(yè)急需、技術(shù)高端、國(guó)家瓶頸,整合全球科技資源,掌握了高端液壓、高功率密度發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料電池、高端電機(jī)控制等核心技術(shù),并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化落地;推動(dòng)實(shí)現(xiàn)了CVT動(dòng)力總成、液壓動(dòng)力總成核心技術(shù)的突破,補(bǔ)齊了中國(guó)在該領(lǐng)域的核心技術(shù)短板,推動(dòng)中國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈不斷向高端邁進(jìn)。


5.png


       濰柴加快全球引才步伐,連續(xù)15年大規(guī)模引進(jìn)優(yōu)秀畢業(yè)生和全球中高端人才,打造了一支規(guī)模龐大的科技人才隊(duì)伍,營(yíng)造了萬(wàn)馬奔騰搞創(chuàng)新的良好生態(tài),培養(yǎng)了一批具有“瘋子精神”的科研人才隊(duì)伍,向著關(guān)鍵核心技術(shù)發(fā)起挑戰(zhàn),最終以突破50%熱效率的成果,奠定了濰柴動(dòng)力在世界內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的引領(lǐng)地位,用實(shí)力擦亮了中國(guó)內(nèi)燃機(jī)制造的世界名片。


結(jié)語(yǔ)


       人類社會(huì)自身的發(fā)展與進(jìn)步,靠的就是一代又一代人所具有的這種科學(xué)精神。濰柴這支以80后、90后博士為骨干力量的研發(fā)團(tuán)隊(duì),初生牛犢不怕虎,敢于挑戰(zhàn),堅(jiān)持不懈,用行動(dòng)刷新了世界內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的新高度。50%熱效率柴油機(jī)的推出,對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō),預(yù)示著行業(yè)向高效益和環(huán)境友好又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。




版權(quán)聲明:此文源自商用車之家  ,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。 


責(zé)任編輯:
分享到:
 
關(guān)鍵詞: 濰柴動(dòng)力
 

網(wǎng)友評(píng)論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行