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7月9日，由提加商用車(chē)主辦的以“三生萬(wàn)物”為主題的第三屆商用車(chē)新媒體大會(huì)拉開(kāi)序幕，會(huì)上正式揭曉了2020年在新媒體平臺(tái)最受關(guān)注以及最受認(rèn)可的各類(lèi)商用車(chē)型，其中東風(fēng)柳汽乘龍H5榮獲“2020最受用戶(hù)認(rèn)可的輕量化牽引車(chē)”。
東風(fēng)柳汽乘龍H5榮獲“2020最受用戶(hù)認(rèn)可的輕量化牽引車(chē)”
乘龍H5定位超級(jí)輕量化卡車(chē)，覆蓋了牽引車(chē)、載貨車(chē)、工程車(chē)全品系，作為乘龍卡車(chē)王牌產(chǎn)品，乘龍H5在“輕量化、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性”等方面全面提升。乘龍H5通過(guò)應(yīng)用新型材料、結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及模塊化設(shè)計(jì)，在保證車(chē)輛可靠性的前提下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋、板簧、懸架、輪圈、鞍座及零部件進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)，將自重降低到了最輕7.45噸水準(zhǔn)，不僅降低了行駛油耗，更大幅提高單車(chē)凈貨運(yùn)量或凈貨容量，為客戶(hù)運(yùn)營(yíng)收益帶來(lái)大幅提升。
其次是通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化為運(yùn)營(yíng)帶來(lái)更高的經(jīng)濟(jì)性，乘龍H5采用低風(fēng)阻前臉額頭設(shè)計(jì)，選配車(chē)頂導(dǎo)流罩，有效降低行車(chē)風(fēng)阻。發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓共軌及四氣門(mén)技術(shù)，有效提升燃油噴射控制精度及進(jìn)排氣效率，降低油耗，加上變速箱強(qiáng)制潤(rùn)滑、輪胎胎紋優(yōu)化、車(chē)橋升級(jí)、智能電控多態(tài)開(kāi)關(guān)調(diào)控和散熱優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)在70km/h勻速行駛工況下，百公里油耗小于32L的優(yōu)異成績(jī)。
乘龍H5還沿用了國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室和整體式車(chē)門(mén)，駕駛艙以1.2-2mm高強(qiáng)度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強(qiáng)度鋼板，并且所有鈑金件均采用高強(qiáng)度鍍鋅鋼板，強(qiáng)度高，耐沖擊，為車(chē)內(nèi)駕乘人員提供多重保護(hù)。主動(dòng)安全配置方面，乘龍H5標(biāo)配FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)和LDW車(chē)道偏離警告系統(tǒng)，還有諸如TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、EBS電子控制制動(dòng)系統(tǒng)和乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等智能配置為安全行駛保駕護(hù)航。
都說(shuō)卡車(chē)是卡友的第二個(gè)家，那么舒適性自然不可忽略。乘龍H5的駕駛室寬度達(dá)到2.3米，為駕駛室內(nèi)部寬闊布局提供了良好的“硬件支持”，車(chē)內(nèi)采用平地板設(shè)計(jì)，為駕駛室讓出更多空間，兩個(gè)1米8個(gè)頭的成年人在車(chē)內(nèi)活動(dòng)也沒(méi)有絲毫壓抑感。全新環(huán)繞型儀表臺(tái)高度更低，保證駕駛視野，也為行車(chē)安全增添一道屏障。
自2017年上市至今，乘龍H5憑借過(guò)硬的產(chǎn)品力和精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，為配貨物流、資源、港口牽引、轎運(yùn)、快遞、綠通、城市渣土車(chē)等行業(yè)的運(yùn)輸作業(yè)做出杰出貢獻(xiàn)，也通過(guò)乘龍背后龐大的服務(wù)體系為用戶(hù)提供全生命周期的增值服務(wù)，致力幫助用戶(hù)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)收益最大化。
正因如此，乘龍H5在卡友心中樹(shù)立了良好的產(chǎn)品形象，金杯銀杯，不如用戶(hù)的口碑，正如用戶(hù)代表陳耀輝在接受《提加商用車(chē)》采訪時(shí)所說(shuō)的，“能跑出效率，跑出利潤(rùn)的卡車(chē)才是好車(chē)，H5自重輕，拉得多賺得多，又有大品牌的質(zhì)量保障”。榮膺2020最受用戶(hù)認(rèn)可的輕量化牽引車(chē)稱(chēng)號(hào)，實(shí)至名歸！
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