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“清風無力屠得熱,落日著翅飛上山。”隨著夏日的熱浪滾滾而來,越來越多的人選擇去熱門的避暑圣地清涼一夏,旅游市場再度被激活。對于創(chuàng)客們而言,此時也正是布局中短途網約出行市場的好時機。其中,瑞風汽車的瑞風M3 PLUS和2021款瑞風M4,在空間、舒適、動力、油耗上都是出行用車的極優(yōu)之選,更是中短途租賃用車的致富神器。
寬敞舒適大空間,和舟車勞頓說拜拜!
在出行工具的選擇中,舒適度必然是需要首位考量的因素。如果租到的是一臺乘坐體驗感不佳的車輛,那么這趟旅程必將留下一絲不愉快的回憶,讓車上的每一秒都變得痛苦又漫長。不過,瑞風M3 PLUS高功率版和2021款瑞風M4就絕不會將車上的旅客置于如此糟心的境地。
就車身硬件數據來看,瑞風M3 PLUS高功率版車長5145mm,軸距更是達到了3110mm,保證了全車每一排乘客的前后腿部空間,再配合1765mm的車身寬度,也保證了乘客彼此之間的自由舒展,直接解決了前后、左右空間不夠充裕的難題。加上瑞風M3 PLUS高功率版的尾部的方正造型設計,既沒有犧牲掉后排乘客的頭頂空間,使車內的每一位乘客都能舒適出行,又保證了后備箱中大件行李的安放。
同為瑞風家族成員的2021款瑞風M4,在車內空間上同樣擁有遠超同級的硬件優(yōu)勢,5200mm的越級車長與1890mm的同級最大車身寬度,帶來了相當寬大的后排乘坐空間和良好的頭部空間。更為關鍵的是,2021款瑞風M4的第二排座椅更可獨立可聯(lián)排可360度旋轉,這樣帶寶寶出行的家庭或是旅客就能更方便的照顧孩子。此外,2021款瑞風M4的第三排座椅還可整體滑動、翻轉、側掛,靈活的座椅調節(jié)進一步提升了車內空間的利用率。可以說,無論是任意轉換成7/8/9座中的任何一個座位,乘客都能享受到堪比頭等艙般的舒適乘坐體驗。
不過,影響乘坐舒適性的因素可不止車內空間,還包含座椅的材質用料。瑞風汽車兩款車型的座椅都是采用柔軟的皮質材料,填充物柔軟飽滿,再加上符合人機工程學的設計,便可合理分擔優(yōu)化人體的壓力分布,支撐性和包裹性都非常好。即便是長時間乘坐,也可保證體感的舒適性。
當然,出行在外總免不了攜帶大大小小的隨行物品,尤其是在返程時,乘客們更是免不了一頓大采購。不過不用擔心,再多的行李,瑞風汽車的這兩款明星車型都裝得下。以瑞風M3 PLUS高功率版為例,得益于實用的空間設計,在確保車內寬敞的乘坐空間的前提下,車輛還擁有高達1750L的超大行李箱容積,所以乘客完全不用為行李物品放不下而憂愁。
充沛飽滿強動力,暢想飛馳旅途的暢快感!
旅行途中,往往會面臨各種復雜的路況,碰上連續(xù)的上坡下坡也是常有之事,如果車上乘客較多還有一些行李,這就對車輛的動力性能提出了較高的要求。不過,如果乘坐的是一輛瑞風M3 PLUS高功率版或者2021款瑞風M4,就完全不用擔心。
堪稱MPV的小鋼炮的瑞風M3 PLUS高功率版搭載的是1.5T高功率發(fā)動機,通過高效燃燒室、8孔噴油器與渦輪的配合,瑞風M3 PLUS高功率版的這臺渦輪增壓發(fā)動機可輸出110kW的最大功率,峰值扭矩高達210N·m,數據表現(xiàn)甚至高于競品的2.0L動力。要知道,同級別車型為了降成本,大多搭載的是1.5L、1.6L這類小排量自然吸氣發(fā)動機,由此可見瑞風汽車的誠意。
關鍵是,相比同級別車型要在3000轉后才開始發(fā)力,這臺發(fā)動機在1200轉時就可進入高扭矩工況,這也就意味著,駕駛者在跑山時不僅可以獲得充沛的動力輸出,而且動力的爆發(fā)還會更快速更及時,即便是滿載情況下,起步加速、應付山路行駛也完全沒問題。
2021款瑞風M4搭載的2.0CTI柴油發(fā)動機,匹配5速手動變速箱,這一套經典的動力總成可靠耐用,最大功率為110Kw,在1800rpm就可以達到360N?m的最大扭矩,是“低速大扭矩,高速恒功率”的典型代表,不僅兼顧了超高的燃油經濟性,滿載情況下的百公里油耗也達到7.2L,大大降低了網約司機或者是乘客的用車成本。
另外,在疫情反復的當下,做好旅途的防疫工作也是重中之重。好在2021款瑞風M4還搭載了refine+健康系統(tǒng),這套系統(tǒng)通過雙級過濾、三重防護可有效凈化車內空氣,18分鐘就可以完成艙內空氣換新,憑借艙內凈化器雙極過濾、強離子發(fā)生器、UVC紫外消毒燈、TiO2光觸媒過濾網等多重健康防護配置,讓大家在疫情之下多一分安心與放心。
越來越多的人已經前往林木青蔥、峰巒疊嶂的避暑納涼圣地,開啟一場短暫逃離城市的旅行了,所以即將創(chuàng)業(yè)或者已經布局中短途出行市場的老板們,還不趕緊把握住機會,購入瑞風M3 PLUS高功率版或者2021款瑞風M4,為布局中短途旅游市場提前做好準備?