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仿真分析技術助力N8E純電動車型結構開發(fā)

商用車之家訊:——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網絡媒體 為您服務!為迎合市場趨勢,我司開發(fā)了一款N8E復合6×4純電動牽引車,每一款新車型投放市場

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為迎合市場趨勢,我司開發(fā)了一款N8E復合6×4純電動牽引車,每一款新車型投放市場之前,都需要進行大量的試驗驗證和整車調試、改進,如此才能保證整車質量,贏得客戶信任。

仿真分析技術助力N8E純電動車型結構開發(fā)

但該項目時間緊、任務重,只有充分發(fā)揮仿真分析技術,才能夠極大地縮短開發(fā)周期,減少試驗成本。在項目初期,仿真分析部通過仿真建模,利用有限元分析技術,模擬車輛在路面行駛的各個工況,提早發(fā)現車型的不足,配合設計,提出優(yōu)化方案,促進項目開發(fā)。

仿真分析技術助力N8E純電動車型結構開發(fā)

仿真分析部根據設計輸入,對全新設計的散熱器支架進行了模型建模,對其強度、模態(tài)值進行了分析,目前分析表明該支架性能優(yōu)越,有較強的競爭力,后續(xù)根據市場反饋,對整車進行調試升級。

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