輕客向來都是中小企業(yè)主和個體戶的致富神器，它們既能拉人又能載貨，比一般的貨車更加經(jīng)濟實用，同時還可以掛藍牌，出行更加靈活自由。輕客市場火熱的同時，也出現(xiàn)了一些不和諧的現(xiàn)象，比如“大噸小標”，一些掛著藍牌的輕客頻繁超載，嚴重擾亂運輸市場的健康發(fā)展。
為了嚴厲打擊“大噸小標”的違規(guī)現(xiàn)象，工信部和公安部在今年2月聯(lián)合發(fā)布了《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》，其中對于輕客的車長做出更嚴格的限制，即同時設有二排、三排及以上座椅的車輛長度應小于等于5.5米。這樣一來，市面上銷量火爆的長軸輕客就將失去上藍牌的資格，也就催生出車長小于等于5.5米的輕客市場新藍海。
機遇就在眼前，先下手為強。我們今天要給大家介紹的這款上汽大通MAXUS V80中軸車型，就是這家老牌輕客車企的最新成員，它到底有哪些過人之處呢？今天就帶大家去鄭州的上汽大通旗艦店體驗一下。
首先在外觀方面，這款上汽大通MAXUS V80中軸車型造型經(jīng)典又不沉悶，白色的車漆質(zhì)感優(yōu)秀，遠近光一體的鹵素大燈融合了矩陣式LED日間行車燈，配合碩大的鍍鉻車標，車頭神采奕奕，精氣十足，讓人眼前一亮。
坐進駕駛室，可以看到這款車的內(nèi)飾相比舊款可以用脫胎換骨來形容，原來的對稱式客車風格變成了更偏向駕駛側(cè)的商務車風格，高級感一下子就提升了不少。
比如儀表盤從中間位置移到了主駕駛位前方，更加方便易讀，空調(diào)由旋鈕控制改為旋鈕按鍵組合控制，就連方向盤的造型都更加時尚。
另外像空調(diào)出風口、玻璃升降開關、水杯支架都變得更加精致，車門內(nèi)的儲物空間更大更好用。這些都能看出設計師的獨具匠心，當然也體現(xiàn)出車企對客戶的關懷備至。
這款車的主駕駛座椅支持六向手動調(diào)節(jié)，可以很方便地找到最適合自己的駕駛姿態(tài)，其他座椅靠背都可以進行前后調(diào)節(jié)，所有座椅的頭枕都支持上下手動調(diào)節(jié)。座椅材質(zhì)為耐磨耐臟的拼色織物，簡單大方，后期方便清洗打理。
為了方便大件物品的運輸，這款車的后排座椅全部支持快速折疊，一把小扳手幾秒鐘就可以輕松搞定。
對于大多用戶來說，空間是影響客戶選擇輕客的決定性因素，而這正是這款上汽大通MAXUS V80中軸車型的強項。它的長寬高分別為5490毫米、1998毫米、2345毫米，軸距為3640毫米，在滿足新規(guī)的同時，將車內(nèi)空間發(fā)揮到最大限度，達到9.5立方米，一躍成為限高2.4米同級車型中容積最大的寬體輕客，可以更好地滿足用戶的運輸需求。
裝得下還要跑得快，畢竟時間就是金錢。這款上汽大通MAXUS V80中軸車型采用上汽成熟的2.0T柴油發(fā)動機，全系符合國六標準，百公里綜合油耗僅為7.8升，它的最大功率為127馬力，在1600-2600rpm的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間都可以爆發(fā)出320?！っ椎淖畲笈ぞ?，與之配合的是皮實耐用的6擋手動變速箱，高配車型則采用更便捷的6擋AMT自動變速箱，用戶可以自由選擇。
雖然輕客屬于大家眼中的“工具車”，但是用戶也希望獲得更舒適的駕乘體驗。上汽大通獨特的C2B用戶共創(chuàng)定制模式，可以為用戶提供更多滿足他們需求的配置。當然用戶也可以直接選擇配置更高的上汽大通MAXUS V80 PLUS全能王車型，可以提供液晶儀表、超大中控屏、倒車雷達、電動加熱外后視鏡等媲美MPV的配置。
一通體驗下來，小編甚至已經(jīng)開始想象自己駕駛著這款上汽大通MAXUS V80中軸輕客創(chuàng)業(yè)的樣子。目前這款車已經(jīng)正式上市，售價區(qū)間為13.58萬-14.33萬元?？臻g又大又舒適，動力強勁又省油，相信它一定可以成為大家致富路上的好幫手。
