新冠疫情爆發(fā)以來,最忙碌的是廣大醫(yī)護工作者、志愿者,各類醫(yī)療防疫車與他們共赴著這場沒有硝煙的戰(zhàn)場。截至目前,南京依維柯已向全國多省市緊急交付依維柯監(jiān)護型、轉運型醫(yī)療救護車、負壓救護車、方艙救護車、核酸采樣車、疫苗接種車、高通量P2+移動核酸檢測車以及疫苗冷藏車等各類救護車輛超1500臺,在防疫抗疫醫(yī)療救護中發(fā)揮著重要作用,是汽車界的“抗疫防護先鋒”。
南京依維柯“抗疫防護先鋒”是如何煉成的?商用車之家記者總結有幾個關鍵點:合規(guī)、可靠、信任。
合規(guī)裝載
合規(guī)車的本質是安全。
今年3月,工業(yè)和信息化部、公安部近日聯合發(fā)布了《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工作的通知》,針對輕型貨車“大噸小標”和小微型載客汽車非法改裝、客貨混載等問題,從生產和登記環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)力,科學謀劃和推動道路交通安全車輛源頭治理,進一步提升客貨車質量安全水平。
從依維柯歐勝、新得意歐系大VAN車型參數來看,均滿足法規(guī)要求。
歐勝搭載國六F1A 2.0L和F1C3.0L兩款不同排量發(fā)動機,最大功率125千瓦,最大扭矩400牛米,同類車型中功率最大,運輸過程中可以提供充沛的動力。強勁動力匹配ADAS智能駕駛輔助預警系統(tǒng)和8AT與人性化多功能操作手柄,結合組成高效鉑金動力鏈,可以應對各種復雜路況,全方位為醫(yī)患人員保駕護航。
新得意動力鏈由依維柯SOFIM發(fā)動機,性能出眾,最大95kW功率,完成整車動力輸出,即使重載也不吃力;前置后驅型式,滿足用戶多種使用場景,配合發(fā)動機大動力輸出,起步爬坡不費勁;超小轉彎半徑,小于同級別競品,最小轉彎半徑降低19.8mm,城區(qū)行駛機動性更強。
相較于其他用途,抗疫救援車的載重要求也非常重要,無論是藍鎧甲全自動P2+核酸檢測車,還是歐勝監(jiān)護型救護車和負壓型救護車,除了搭載常規(guī)的醫(yī)務人員,還需要裝載更多的醫(yī)療設備。依維柯救護車型,雙胎設計,載重強,是公認的抗疫路上“好幫手”。
抗疫三年,依維柯老用戶王曉也當了三年的志愿者,從馳援武漢到守護家鄉(xiāng),那輛藍色的歐勝一直與他并肩作戰(zhàn),砥礪前行:“車子動力非常不錯,吃重,空間也夠大,一次能裝很多醫(yī)用物資?!?/p>
定制改裝
作為抗疫期間重要的交通運送轉運工具,南京依維柯各類防疫救護車輛憑借“硬核”實力可滿足多個區(qū)域防疫救護需求,這其中一項重要的實力就是根據抗疫需求“定制改裝”。
眾所周知,依維柯擁有非承載式專業(yè)底盤,承載力強,改裝適應性出眾,可改裝成各類防疫車輛。同時,依維柯產品變速箱取力器接口、雙壓縮機支架、雙發(fā)電機、預留管線接口,較大方便了改裝需要。
在上海,爭分奪秒與疫情賽跑,由南京依維柯聯合復星北鈴研發(fā)的“可移動核酸檢測實驗室”——藍鎧甲全自動P2+核酸檢測車緊急馳援抗疫,占地面積小功能卻很大,可實現“采與檢”一體的全自動整體解決方案。機動靈活、即停即檢,C1牌照即可駕駛,最關鍵的是該車擁有獨立采樣區(qū)域,可實現樣本無接觸式采樣,全自動化完成開蓋移液、關蓋、核酸提取純化、PCR體系構建、PCR擴增與檢測分析的整個流程完全自動化,對醫(yī)務人員的需求更少,也更安全。
在深圳,依維柯歐勝監(jiān)護型救護車和負壓型救護車基于依維柯歐勝改造而成,其采用的非承載式車身,為車輛帶來更高的承載以及拓展能力;擁有的C型截面車架縱梁結構確保車輛穩(wěn)固性,同時也利于管線布置,車架上表面平整,和雙橫臂橫置板簧獨立前懸架、鋼板彈簧非獨立后懸架,可固定各種上裝部件等。
其中,監(jiān)護型救護車配備心肺復蘇機、急救呼吸機、心電圖機、監(jiān)護儀、多功能換氣扇等多重救護、防護系統(tǒng),不僅可以及時救治患者還能最大限度地降低醫(yī)患人員在車內交叉感染的可能;負壓救護車則采用全面升級的負壓系統(tǒng),具有空氣凈化、負壓穩(wěn)定、氣流規(guī)則、集中殺菌、高效過濾、安全排放等功能特點,配合負壓擔架使用,在轉運過程中可最大限度避免醫(yī)患人員交叉感染及對外部環(huán)境的污染。
實現萬能改裝,依維柯不僅在功能性上滿足抗疫需求,同時在空間大小及空氣流通方面也表現出色,盡可能地為醫(yī)護人員提供良好的工作環(huán)境。不僅如此,在西安西咸新區(qū),功能設施齊全的依維柯房車積極助力抗疫一線的基層工作者,內設空調、簡易廚房等,從實際保障了一線值勤人員的需求,同時也給防疫工作人員送去一份溫暖。
高效可靠
戰(zhàn)疫情、保出勤,使命必達。一直以來,依維柯整車性能穩(wěn)定是業(yè)內公認的事實,也是其在防疫抗疫醫(yī)療救護車細分領域獨占鰲頭的關鍵。
依維柯非承載式車身來自歐洲先進底盤技術及工藝,結合行業(yè)領先的后雙胎設計,綜合承載能力更強,更可靠;依維柯F1A、F1C、SOFIM發(fā)動機,動力強勁,起步快,上坡有勁,高效出行,全生命周期保養(yǎng)次數少,在同類車型中保養(yǎng)成本幾乎最低,性價比高,贏得細分領域市場用戶的高度信賴。
值得一提的是,依維柯產品內部載貨空間優(yōu)異也使其更能滿足抗疫需求。同軸類產品中,歐勝內部載貨空間最大,高頂車型內高達1920mm,且車身腰線以上至頂部斜度直平,因而車廂內部方正,空間使用率高......如此,物品擺放時效提升;可以270度全開式的后開門高度可達1811mm,輕松實現“門與頂齊”,大件貨物進出無壓力,也可滿足叉車托盤對接作業(yè),裝卸物品快;新得意車長最長達到了5.9m,內部空間更大、更方正,利用率高,最大達10.8立方米,配合高承重優(yōu)勢,滿足快速反應、高效出行的實際運輸需求。
此外,從車架、車身剛度,零部件配置,以及四輪盤式制動剎車、ABS+EBD等主動安全系統(tǒng)等配備,南京依維柯為防疫救護保駕護航,贏得用戶和業(yè)內媒體的一致好口碑。
寫在最后:有溫度、有力量,南京依維柯——“抗疫防護先鋒”用企業(yè)行動和優(yōu)質的產品詮釋品牌理念與責任心,得到客戶和市場的廣泛認可,值得也必須被更多領域的用戶群體“看見”。
版權聲明:此文源自商用車之家,如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系,商用車之家將盡快處理并予以回應