什么才是好的工作？以前總有人覺得，清閑、高薪、穩(wěn)定就是好工作的標(biāo)準(zhǔn)。隨著社會(huì)快速發(fā)展，激烈競(jìng)爭(zhēng)下，殊不知現(xiàn)在早已沒有穩(wěn)定之說(shuō)的工作了。
2017年，90后小伙兒趙師傅辭去早九晚五的“合同工”工作，決絕踏上了運(yùn)輸之路。談起原因時(shí)，他這樣說(shuō)：“一方面我從小就有開大車的夢(mèng)想，感覺一直在路上奔跑很酷；另一方面據(jù)身邊開大車的朋友說(shuō)只要勤勞地跑起來(lái)，月月賺個(gè)兩三萬(wàn)不成問(wèn)題，較打工強(qiáng)多了?！?/p>
剛開始跑車的兩年，趙師傅都是給別人開車運(yùn)輸煤炭。2018年自己開始養(yǎng)車，與好幾個(gè)朋友一起組成物流車隊(duì)，進(jìn)入了快遞行業(yè)直到現(xiàn)在。今年下半年，由于快遞運(yùn)輸需要增加運(yùn)力，趙師傅聽口碑下單了一輛東風(fēng)柳汽乘龍H7智享版?！拔耶?dāng)時(shí)買車最主要的訴求就是馬力大油耗低，朋友們就為我推薦了520馬力的東風(fēng)柳汽乘龍H7智享版自動(dòng)擋車型。有一起跑快遞運(yùn)輸?shù)呐笥验_著這輛車已經(jīng)跑了一年，他表示乘龍H7智享版的各方面性能都吊打車隊(duì)里的其他車型?！?/p>
好車總能引起共鳴。7月提上車到現(xiàn)在，趙師傅已經(jīng)跑了2.5萬(wàn)公里。他說(shuō)：“乘龍H7智享版高效可靠、節(jié)油舒適，跑運(yùn)輸既輕松又省心，是個(gè)靠得住的‘伙伴’?！?/p>
北京到成都的專線快遞運(yùn)輸，途經(jīng)河南河北地區(qū)，然后沿陜西一帶的山路一路前往目的地，綜合運(yùn)輸里程2000多公里，期間有將近800公里的盤山路。趙師傅的運(yùn)營(yíng)路線不僅運(yùn)輸跨度大、駕駛距離長(zhǎng)；同時(shí)運(yùn)送的快遞輕重不均、大小不一的特性。復(fù)雜多變的用車條件也對(duì)車輛的運(yùn)輸效率、經(jīng)濟(jì)時(shí)速以及節(jié)油能力等方面都是不小的考驗(yàn)。
在沒遇到乘龍H7智享版之前，趙師傅表示每次跑這條線盤山路時(shí)都會(huì)繃緊神經(jīng)?！艾F(xiàn)在我不那么緊張了，乘龍H7智享版配備的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在在1100-1300轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速就能輸出大扭矩，滿載情況下爆發(fā)力較其他車型更強(qiáng)，配上操作輕便的法士特12擋AMT變速箱，爬坡更帶勁兒。那種得心應(yīng)手的感覺真能消除緊張?！?得益于520大馬力康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特AMT變速箱+3.636速比后橋的加持，趙師傅在運(yùn)輸效率上較同行勝出一籌?！拔覀兘o順豐拉快遞，對(duì)時(shí)效性要求很高，2000公里兩人替換著跑，規(guī)定時(shí)間是28個(gè)小時(shí)，但我們每次25個(gè)小時(shí)就到了，卸貨時(shí)間完全省出來(lái)了?！壁w師傅說(shuō)。
除了澎湃動(dòng)力保證運(yùn)輸效率外，乘龍H7智享版駕駛室的舒適性也讓身為90后的趙師傅更放心。現(xiàn)在司機(jī)都趨于年輕化了，開著舒適的車才能留住他們。趙師傅說(shuō)：“我這車的格拉默座椅包裹性很強(qiáng)，腰部按摩功能很給力，長(zhǎng)時(shí)間駕駛下來(lái)腰不酸背不痛。而且臥鋪的寬度很給力，就我這150斤的體重躺在上面也靈活自如。”為了開起來(lái)更加舒適，趙師傅買車時(shí)專門選配了家居化臥鋪+旋轉(zhuǎn)座椅、下臥鋪可由單人床變雙人床，寬度達(dá)1200mm，長(zhǎng)途行車休息更自在。
當(dāng)前運(yùn)價(jià)低油價(jià)高，卡友們苦不堪言。趙師傅表示，圈兒里很多卡友在抱怨“長(zhǎng)途是不能跑了，給的運(yùn)費(fèi)都不夠用來(lái)加油的”、“這油價(jià)不跌運(yùn)價(jià)不長(zhǎng)，再這樣下去就得賣車了”的時(shí)候，趙師傅在乘龍H7的幫助下卻迎來(lái)了收割訂單的“黃金時(shí)期”?！斑@多虧了乘龍H7的節(jié)油性，配合上法士特自動(dòng)擋，平均跑一趟節(jié)省的油錢足以抵消油價(jià)上漲帶來(lái)的成本支出?！壁w師傅的車在標(biāo)載情況下，百公里平均油耗在27L左右，“我這涵蓋的路況不盡相同，乘龍H7智享版新車上路油耗就這個(gè)表現(xiàn)我已經(jīng)非常滿意了，520馬力較手動(dòng)擋的480馬力某些車型還要省油，在同馬力段車型中表現(xiàn)也是數(shù)一數(shù)二。”
北京成都往返全程4000多公里的路程，趙師傅的車總能較別人的少加90L油，這對(duì)于如今每升8元左右的油價(jià)而言，算下來(lái)就能省下720元。“我們返程時(shí)有時(shí)候需要自己搭貨，這時(shí)候我就比別人選擇更廣，以前是商家挑人，現(xiàn)在是我挑他們了！”乘龍H7智享版不僅給了趙師傅無(wú)憂油費(fèi)隨便接單的自由，同時(shí)也帶給了他不懼坦途接單的勇氣！
對(duì)于乘龍H7智享版的可靠性，趙師傅表示還有待考驗(yàn)，不過(guò)他對(duì)乘龍的產(chǎn)品很放心，“身邊朋友們對(duì)東風(fēng)柳汽乘龍都贊不絕口，其中有一位朋友開得時(shí)間最久的一輛乘龍車跑了八十萬(wàn)公里都沒出過(guò)大毛病，大品牌的產(chǎn)品品質(zhì)還是值得信任的?！?/p>
整個(gè)采訪過(guò)程中都流露著趙師傅對(duì)乘龍H7智享版的喜愛。他說(shuō)：“這車高效舒適為我跑快遞運(yùn)輸注入了全新活力，我也比以前更奮進(jìn)了，原來(lái)選對(duì)車也是一種幸福。”
