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“當(dāng)前需求與競爭的本質(zhì)是低成本下的高質(zhì)量，提升軟實力是最佳路徑，必然選擇就是高質(zhì)量低成本?；趯κ袌鲒厔莸纳羁潭床?，北汽重卡創(chuàng)新高質(zhì)量低成本之路破局，重塑重卡價值，筑客戶和企業(yè)之夢，從北京走向世界。”近日，在“從北京走向世界”——北汽重卡企業(yè)戰(zhàn)略及品牌發(fā)布會上，北汽重卡總經(jīng)理吳越俊對市場趨勢的深刻洞察與創(chuàng)新預(yù)測引業(yè)內(nèi)關(guān)注。
【北汽重卡總經(jīng)理吳越俊發(fā)布企業(yè)戰(zhàn)略】
一直以來，針對重卡市場走“低端”、“高端”的爭議在重卡領(lǐng)域就沒停止過，從而衍生出高性價比舒適性打折扣，又或者是趕超進口品牌卻價格高企，再加上面對物流市場之變、客戶之變和競爭之變所引發(fā)的前所未有的變局，北汽重卡立足長遠發(fā)展目標(biāo)，發(fā)布企業(yè)戰(zhàn)略及品牌戰(zhàn)略——“高質(zhì)量低成本”，中國自主國潮品牌“北京重卡”正式誕生。
在場嘉賓不禁要問，在內(nèi)卷的市場究竟如何突圍？北汽重卡分別給出戰(zhàn)略、路徑、品牌的答案。
順應(yīng)時代 重新定義重卡應(yīng)市價值
俗話說，人生旅途，別只顧悶頭走，先要抬頭看看路。當(dāng)國內(nèi)整車企業(yè)還在自顧自糾結(jié)走高端還是低端路線的時候，外邊的市場早已變了天。
近年來，重卡產(chǎn)品應(yīng)用從“工程運輸”轉(zhuǎn)向“消費物流”?？v觀國內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展，從低時效性物流向以消費物流為代表的高時效性物流升級，客戶已從低效個人客戶向高效車隊客戶轉(zhuǎn)變，車隊客戶購買了市場80%以上重卡，競爭已升級為國際物流高標(biāo)準(zhǔn)競爭。與此同時，國際巨頭陸續(xù)落戶中國市場，國內(nèi)競爭正轉(zhuǎn)向國際競爭。
明顯，行業(yè)之變帶來市場競爭格局發(fā)生變化：產(chǎn)品競爭從以前注重功能、技術(shù)應(yīng)用和價格，轉(zhuǎn)而聚焦質(zhì)量與成本、能力與創(chuàng)新、體系與管理的“質(zhì)量成本之爭”。
在重卡行業(yè)迎來大變革的時代，北汽重卡立足打造一個屬于中國人的高性價比的高端重卡品牌，創(chuàng)新“高質(zhì)量低成本”之路，重新定義重卡價值。會上，北京重卡發(fā)布全新LOGO“復(fù)興標(biāo)”。
“這是一個樸實的戰(zhàn)略，更是一個實在的目標(biāo)?！被顒蝇F(xiàn)場，參加活動的一位嘉賓表示，讓價值回歸本質(zhì)，符合當(dāng)下中國倡導(dǎo)苦干實干的大環(huán)境，也應(yīng)景偉大復(fù)興的中國夢。
三大路徑 構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先“軟實力”
重新定義重卡價值，挑戰(zhàn)前所未有的“高質(zhì)量、低成本”，面對質(zhì)量成本競爭的新階段，北汽重卡以精益戰(zhàn)略、管理創(chuàng)新和數(shù)字技術(shù)三大路徑，構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先的管理“軟實力”，以創(chuàng)新的體系進而推動“高質(zhì)量低成本”企業(yè)戰(zhàn)略落地。
【北京重卡LOGO “復(fù)興標(biāo)”】
北汽重卡以精益戰(zhàn)略、管理創(chuàng)新與數(shù)字技術(shù)破局，精益戰(zhàn)略以“精準(zhǔn)，精簡，精細，精確，只做最合適的，不做好大全”為準(zhǔn)則。精益市場選擇，聚焦80%主流需求，只做有價值、有競爭優(yōu)勢的市場；精準(zhǔn)產(chǎn)品開發(fā)，以精簡車型數(shù)量、精準(zhǔn)產(chǎn)品定義和精確開發(fā)驗證，去除冗余成本；精益制造，以精益投資、精益工藝工位設(shè)計和準(zhǔn)時化生產(chǎn)，實現(xiàn)低成本高質(zhì)量的OTD準(zhǔn)時交付；精益營銷，則是以“大區(qū)域代理”替代同一區(qū)域多網(wǎng)競爭，賦能營銷管理手段，“少庫存”訂單交付和“倉配一體”配件流通，促成營銷低成本高效率。
同時，通過管理創(chuàng)新向管理要成本，向創(chuàng)新要質(zhì)量，實現(xiàn)成本降10-15%，質(zhì)量提升20-40%。創(chuàng)新研發(fā)，以客戶共創(chuàng)，精準(zhǔn)定義，去除冗余，“平臺+模塊”開發(fā)和“超級BOM”實現(xiàn)定制；創(chuàng)新制造，以“工位”為中心，推動數(shù)字化數(shù)字孿生工廠建設(shè)，確保OTD準(zhǔn)時交付+0庫存；創(chuàng)新質(zhì)量，圍繞“三類人”，推行一把手責(zé)任制、AQMIS質(zhì)量監(jiān)督管理和B-MARK質(zhì)量認證體系；創(chuàng)新采購，構(gòu)建新型伙伴關(guān)系，通過挖掘零部件沉沒成本和消除灰度質(zhì)量，實現(xiàn)共創(chuàng)共贏；創(chuàng)新營銷，建立以用戶為中心的營銷管理體系與“軍團制”作戰(zhàn)銷售模式。
數(shù)字技術(shù)立足數(shù)字孿生技術(shù)創(chuàng)新，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，構(gòu)建從產(chǎn)品研發(fā)到智能制造再到智慧運營的i-Beijing數(shù)字孿生價值生態(tài)體系，實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動下的循環(huán)迭代升級，通過，信息數(shù)字化、流程自動化、作業(yè)流程化拉動實際價值，助力用戶成功。
三箭齊發(fā) 定制更懂用戶的中國卡車
無論什么時候，產(chǎn)品永遠是基石！
北汽重卡發(fā)布自主品牌“北京重卡”，以“國際化、科技化、智能化、人性化”為品牌個性，聚焦“場景定制、科技向?qū)?、質(zhì)量更高、服務(wù)更好”，打造成為最懂用戶、最具創(chuàng)新精神的商用車領(lǐng)軍企業(yè)。
【北汽重卡的愿景是“成為最懂用戶最具創(chuàng)新精神的商用車領(lǐng)軍企業(yè)”】
據(jù)介紹，以北汽重卡自主強國夢為依托，北京重卡的產(chǎn)品架構(gòu)涵蓋奮斗、追夢、復(fù)興三大平臺系列，飽含了新時代復(fù)興的主旋律，彰顯了民族自信。奮斗定位“經(jīng)濟型重卡天花板”；追夢定位“以節(jié)油重新定義TCO”；復(fù)興定位 “以高效重新定義出勤率”。三款產(chǎn)品依靠場景定制更懂用戶，瞄準(zhǔn)新時期下中國卡車用戶群體不同需求。
從北京走向世界，北汽重卡確定了2023年1萬輛的銷量目標(biāo)，2025年實現(xiàn)年銷售規(guī)模4萬輛，步入重卡領(lǐng)先陣營，2028年達到年銷售12.5萬輛以上規(guī)模，海外銷量占比20%，進入重卡行業(yè)第一梯隊，排名進入前五名。
小編大膽猜測，“北京重卡”品牌選擇在2023年1月發(fā)布，搶抓重卡大市場變革機遇，謀的就是在今年要“一炮打響、再接再厲”的算盤，“高質(zhì)量低成本”的品牌定位深入人心，追夢、奮斗、復(fù)興三大平臺系列的部分中高端產(chǎn)品都已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，已經(jīng)發(fā)布打算在重卡行業(yè)迅速站穩(wěn)腳跟。后續(xù)我們拭目以待！
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