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強動力與低油耗兼得 全新一代歐馬可S1冷藏車何以如此驚艷?

商用車之家訊:——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!5月20日,全新一代歐馬可S1冷藏車在商用車綜合性能測試·極限藍牌冷藏車組的七項

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!

5月20日,全新一代歐馬可S1冷藏車在商用車綜合性能測試·極限藍牌冷藏車組的七項嚴(yán)苛測試中,斬獲行駛動力性能測試、燃油經(jīng)濟性測試以及用戶評價三項評分第一。

對冷藏車而言,動力和油耗是至關(guān)重要的指標(biāo)。冷鏈運輸,時效為王,可靠動力是提升時效的關(guān)鍵;在油價上漲、運費低迷的背景下,更低的油耗則意味著能為卡友們帶來更高的運營價值。強動力、低能耗聽起來像是一個悖論,全新一代歐馬可S1冷藏車緣何能夠在動力與油耗方面均拔得頭籌,把不可能的事情變?yōu)榭赡苣兀?/span>

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【全新一代歐馬可S1冷藏車動力、燃油經(jīng)濟性全面領(lǐng)先】

15年攜手并進,定義冷藏車性能新高度

說到全新一代歐馬可S1冷藏車的卓越表現(xiàn),就不得不提全新一代歐馬可S1冷藏車標(biāo)配的福康F冷鏈版動力。

提及福康發(fā)動機,廣大卡友肯定不陌生,在長期的市場驗證中,康明斯動力以皮實耐用的可靠性、強勁的動力表現(xiàn),卓越的燃油經(jīng)濟性贏得了市場的口碑。可以說,康明斯動力除了價格略貴之外,沒有任何槽點。

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【測試現(xiàn)場的全新一代歐馬可S1冷藏車】

作為福田汽車高端輕卡戰(zhàn)略布局的核心業(yè)務(wù),歐馬可從誕生之初,即面向高端市場。高端意味著高價值,亦對整車的性能表現(xiàn)提出了更高的要求。從福田康明斯成立之初,歐馬可即是??祱詫嵉膽?zhàn)略合作伙伴,雙方攜手并進,共同成就,不斷定義高端輕卡市場的標(biāo)桿。

15年的攜手并進,使得歐馬可與福田康明斯成為行業(yè)公認(rèn)的“最佳CP”,雙方在生產(chǎn)制造、技術(shù)研發(fā)、優(yōu)化匹配及服務(wù)支持等領(lǐng)域展開了全方位合作,實現(xiàn)動力與整車產(chǎn)品之間的專屬定制。事實上,福田康明斯生產(chǎn)的輕型發(fā)動機全部是以歐馬可整車平臺定制開發(fā),測試驗證都采用了歐馬可車型,從而最大程度發(fā)揮發(fā)動機的性能。

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【歐航歐馬可攜手福田康明斯專屬定制的???/span>F系列動力產(chǎn)品】

藍牌新規(guī)落地,藍牌輕卡冷藏車的發(fā)動機不超過3.0L排量,想要更強的動力表現(xiàn),就必須在指定排量范圍內(nèi)對發(fā)動機進行更好的優(yōu)化調(diào)教,向車企提出了更高的要求。面對藍牌冷藏車細(xì)分市場的變化,歐馬可攜手???,深入藍牌冷藏車用戶群體,聆聽一線卡友意見。經(jīng)過深度調(diào)研,其敏銳發(fā)現(xiàn)城市物流用戶在大排量與小排量之間往往難以抉擇,“2.5L排量動力不足,3.0L排量油耗偏高”成為藍牌冷藏車用戶最大的困擾。

立足藍牌冷藏車用戶痛點,歐馬可聯(lián)合??祷诶洳剡\輸大數(shù)據(jù),實現(xiàn)動力的深度調(diào)校,定制打造F冷鏈版動力,不僅大大提升了整車的運載能力,滿足冷鏈運輸?shù)膹妱艅恿π枨?,同時燃油經(jīng)濟性也大大加強。在動力方面,發(fā)動機動力輸出提升10%,低速扭矩提升至380N·m,讓車輛起步更快。同時,在油耗方面,F(xiàn)冷鏈版動力新增智能EP功能,可根據(jù)當(dāng)前工況(空車、滿載)判斷限速限扭,使卡車在不同負(fù)載狀態(tài)下都能保持最佳的節(jié)油狀態(tài),從而帶來媲美3.0L動力輸出的同時,發(fā)動機油耗降低4%-6%,配合整車改進升級預(yù)計降油耗>10%。

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【為城配冷鏈專屬定制的F冷鏈版動力

多重降油耗技術(shù)加持,將節(jié)油進行到底

核心動力升級的同時,歐馬可更聚合諸多先行技術(shù)打造全新一代歐馬可超級輕卡,并以此為基礎(chǔ)推出全新一代歐馬可S1冷藏車,實現(xiàn)全面提升整車節(jié)油表現(xiàn),為用戶創(chuàng)造更高的運營價值。

外觀方面,全新一代歐馬可S1冷藏車采用一體式導(dǎo)流罩設(shè)計,減小導(dǎo)流罩與車廂間的距離,并保持導(dǎo)流罩頂部與卡車車廂頂部齊平,有效改善車輛的風(fēng)阻系數(shù)。車輛側(cè)裙板設(shè)計更加美觀,同時可以改善兩側(cè)氣流走向,減少空氣亂流,降低風(fēng)阻。在風(fēng)洞試驗中,實測風(fēng)阻系數(shù)達到了0.45,風(fēng)阻系數(shù)降低了15%,油耗降低5%。

底盤方面,全新一代歐馬可S1冷藏車進行了顯著升級,采用多重輕量化技術(shù),大量采用高強度輕量化材料,在保障承載性能和安全的前提下,整備質(zhì)量最高可減重395kg。其貨廂、儲氣筒、車架、前后橋等均采用輕量化材質(zhì)打造,如果卡友想要進一步減重,還可以選裝輕量化鋰電池、輕量化備胎、輕量化板簧、輕量化油箱等,車輛整體降重400kg-500kg,減少整體油耗,實現(xiàn)整車性能的全面躍升,最大程度釋放城配用戶的運營價值。

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【開放道路測試中的全新一代歐馬可S1冷藏車】

此外,在核心動力專屬定制的同時,其更在福田PDIC動力集成創(chuàng)新中心的加持下,實現(xiàn)動力鏈與整車的一體化調(diào)教、匹配。以更高的傳動效率表現(xiàn)、更優(yōu)的后橋速比,實現(xiàn)整車動力的高效傳遞,全面降低整車油耗,幫助卡友進一步降低冷鏈運輸?shù)倪\營成本。

作為保障民生食安的關(guān)鍵通路,冷鏈運輸在近年來的重要性與日俱增,受到了更多外界的關(guān)注。歐馬可作為福田汽車高端輕卡品牌,此次在商用車綜合性能測試·極限藍牌冷藏車組測試中摘得動力性、燃油經(jīng)濟性雙項第一,不僅彰顯了自身強大的產(chǎn)品性能,更成為了領(lǐng)跑行業(yè)的技術(shù)標(biāo)桿。在未來,歐馬可將繼續(xù)深耕技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域,不斷提升冷藏車運營效率,鞏固“冷鏈一哥”的行業(yè)地位。


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