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長(zhǎng)安汽車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)的絕活,都藏在這座智慧工廠里

商用車(chē)之家訊:——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!啟新龘年,數(shù)智躍遷!龍年剛剛開(kāi)工,長(zhǎng)安工廠已經(jīng)開(kāi)足馬力,如火如荼拉開(kāi)生產(chǎn)制造

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!

啟新龘年,數(shù)智躍遷!龍年剛剛開(kāi)工,長(zhǎng)安工廠已經(jīng)開(kāi)足馬力,如火如荼拉開(kāi)生產(chǎn)制造的大幕,智能化設(shè)備全速運(yùn)轉(zhuǎn),只為新的一年讓用戶第一時(shí)間開(kāi)上新車(chē)。

從傳統(tǒng)制造升級(jí)為智能制造,智能、高效、低碳成為重要的衡量指標(biāo)。以先進(jìn)工藝和設(shè)備為支撐,以大數(shù)據(jù)為依托,長(zhǎng)安的這座“數(shù)智工廠”不僅沖、焊、涂、裝四大工藝均實(shí)現(xiàn)高度的自動(dòng)化、數(shù)字化、智慧運(yùn)營(yíng),還擁有國(guó)內(nèi)首批一體化壓鑄生產(chǎn)線,技術(shù)水平業(yè)界頂尖,智能范兒隨處可見(jiàn)。



為讓用戶及粉絲更深入了解長(zhǎng)安數(shù)智科技,2月20日,長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)起“解密智造 探訪數(shù)智工廠”直播活動(dòng),長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁王輝、北京理工大學(xué)車(chē)輛工程專業(yè)、前主機(jī)廠動(dòng)力總工程師、知乎答主卡日曲的狼等嘉賓與主播深度探訪長(zhǎng)安汽車(chē)的數(shù)智化新工廠,用通俗易懂的講解、有趣好玩的游戲、NPC任務(wù)卡等方式,揭秘先進(jìn)工藝、解讀硬核科技,帶領(lǐng)大家感受智能制造的魅力。

沖壓:一分鐘造完一輛車(chē)的所有零件

沖壓是制造汽車(chē)的第一道工序,將一塊塊平整的鋼板通過(guò)模具和壓機(jī),制造成需要的車(chē)身形狀。有點(diǎn)像拼裝玩具,沖壓生產(chǎn)的就是一塊塊零件,而這些零件的精確程度,直接影響到后續(xù)組裝的精密和貼合程度,對(duì)精度、質(zhì)量、效率要求極高,背后蘊(yùn)藏著縝密、復(fù)雜的工藝設(shè)計(jì)。



長(zhǎng)安的數(shù)智化工廠沖壓車(chē)間采用八連桿傳動(dòng)技術(shù)的數(shù)控壓機(jī)和高速雙臂橫桿全自動(dòng)化傳輸,擁有鋼鋁混線系統(tǒng)、3分鐘自動(dòng)快速換模系統(tǒng)、智能制造系統(tǒng),通過(guò)零件和板料庫(kù)存,結(jié)合模具狀態(tài)、質(zhì)量問(wèn)題等信息,實(shí)現(xiàn)管理透明化、排產(chǎn)自動(dòng)化。

沖壓件是車(chē)身結(jié)構(gòu)的重要組成部分,尤其注重沖壓工藝參數(shù)的合理控制和工裝精度要求,這直接關(guān)系著整車(chē)的安全性能。長(zhǎng)安汽車(chē)的模具精度達(dá)到0.01毫米,壓機(jī)壓力值在1000到2400噸之間,可制作所有規(guī)格和車(chē)型的零件。在長(zhǎng)安汽車(chē)看來(lái),只有符合標(biāo)準(zhǔn)的精準(zhǔn)的車(chē)身,才能發(fā)揮出車(chē)身被動(dòng)安全框架的特點(diǎn),保護(hù)人的生命安全。移動(dòng)安全堡壘“方舟籠”車(chē)身,正是在這樣的理念下誕生。

對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)這樣的大廠來(lái)說(shuō),每年二百多萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量,工廠的效率非常重要。長(zhǎng)安汽車(chē)采取的策略是自動(dòng)化,沖壓車(chē)間的生產(chǎn)工序已經(jīng)實(shí)現(xiàn)高度的自動(dòng)化,一排排機(jī)械臂有條不紊實(shí)施生產(chǎn)計(jì)劃,幾乎能實(shí)現(xiàn)一分鐘造完一輛車(chē)的所有組裝零件。

為了檢驗(yàn)智能智造的效率,嘉賓卡日曲的狼從沖壓生產(chǎn)線起點(diǎn),以百米沖刺的速度與沖壓件賽跑,結(jié)果很明顯,嘉賓輸了。沖壓生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍最高可達(dá)15次/分鐘,處于自主品牌一流水平,一邊高精度工作,一邊運(yùn)輸,也比悶頭狂奔的嘉賓更快,足見(jiàn)其效率之高。



焊接:每一步工序都是對(duì)上一步的檢驗(yàn)

步入第二道工序焊接車(chē)間,首先映入眼簾的是高大威武的機(jī)器人手臂陣列,妥妥的智能機(jī)器人既視感,嘉賓和主播的未來(lái)機(jī)械賽博靈魂,瞬間被點(diǎn)燃。而這些機(jī)器人的主要任務(wù),就是將沖壓車(chē)間制造出來(lái)的零部件進(jìn)行焊接,拼裝在一起形成一個(gè)白車(chē)身。

為確保整車(chē)車(chē)身質(zhì)量,焊接拼裝前,首先要對(duì)沖壓車(chē)間的零部件進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)此,工程師親自出馬,運(yùn)用外觀光影流動(dòng)評(píng)價(jià)技術(shù),檢測(cè)鈑金表面肉眼難以發(fā)現(xiàn)的細(xì)小缺陷;并使用三坐標(biāo)高精度檢測(cè)設(shè)備,識(shí)別鈑金0.001毫米級(jí)別的異常波動(dòng)。同時(shí)將檢查結(jié)果上傳智能系統(tǒng),提前做出針對(duì)性的質(zhì)量預(yù)防。360度無(wú)死角全方位檢測(cè)后,才能進(jìn)入焊接平臺(tái)。所謂每一步工序都是對(duì)上一步工序的檢驗(yàn),這也是長(zhǎng)安汽車(chē)高質(zhì)量品質(zhì)的奧秘所在。

而焊接最重要的是強(qiáng)度和精度。在長(zhǎng)安的“智能制造“工廠,焊接過(guò)程依靠高精度傳感器,機(jī)器人焊鉗每次焊接輸出的電壓和電流,都是工藝參數(shù)嚴(yán)格固定的區(qū)間值;焊接設(shè)備偏差控制在0.05mm以內(nèi),焊點(diǎn)能夠100%有效控制在設(shè)計(jì)位置。高精度的焊點(diǎn)與智能化的涂膠,是對(duì)焊接強(qiáng)度的有力保障。這也是UNI-V硬核扛過(guò)“滿載貨車(chē)碾壓”的關(guān)鍵因素之一。



在焊接車(chē)間,檢測(cè)與生產(chǎn)同時(shí)推進(jìn),無(wú)時(shí)無(wú)刻都在自我懷疑,自我印證。以頂蓋涂膠系統(tǒng)檢測(cè)為例,通過(guò)監(jiān)控?cái)z像頭實(shí)時(shí)拍攝機(jī)器人涂膠軌跡照片,根據(jù)照片中膠線的位置,寬度與合格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比,自動(dòng)識(shí)別斷膠、未涂膠、膠寬過(guò)粗過(guò)細(xì)及路徑偏移等質(zhì)量缺陷并立即停止設(shè)備運(yùn)行,同時(shí)報(bào)警提醒人工進(jìn)行質(zhì)量干預(yù),保證每個(gè)零件的涂膠質(zhì)量穩(wěn)定可控達(dá)到工藝標(biāo)準(zhǔn)。

如果說(shuō)焊接的精密度關(guān)系到汽車(chē)強(qiáng)度,那檢測(cè)的精準(zhǔn)就關(guān)系產(chǎn)品的合格率。工廠的在線檢測(cè)設(shè)備,采用激光、視覺(jué)傳感器、圖像處理以及計(jì)算機(jī)控制,來(lái)實(shí)現(xiàn)物體尺寸的精密測(cè)量。四臺(tái)測(cè)量機(jī)器人就可以監(jiān)控200多個(gè)點(diǎn),對(duì)白車(chē)身的重要尺寸實(shí)行100%監(jiān)控,檢測(cè)結(jié)果覆蓋產(chǎn)出的所有車(chē)輛。焊接車(chē)間還引進(jìn)了先進(jìn)的雙懸臂臺(tái)式三坐標(biāo)測(cè)量機(jī),測(cè)量機(jī)精度高達(dá)0.01mm,放在全球都足夠領(lǐng)先。 如此,才能確保工序質(zhì)量的可靠性,確保每一臺(tái)車(chē)到用戶手上,都是精品。



涂裝&總裝:定制化生產(chǎn)滿足用戶個(gè)性需求

沖壓、焊接兩大工藝后,便是涂裝和總裝工藝。涂裝是為車(chē)輛賦予色彩,總裝則是對(duì)車(chē)輛進(jìn)行“精裝修”,把發(fā)動(dòng)機(jī)、電池、輪胎等零部件安裝到位。

總裝車(chē)間是目前長(zhǎng)安汽車(chē)投資最高、占地面積最大、工藝技術(shù)最先進(jìn)的車(chē)間之一,關(guān)鍵工序都由機(jī)器人完成。這里有全國(guó)第一條全自動(dòng)電池合裝生產(chǎn)點(diǎn),通過(guò)機(jī)械平臺(tái)自動(dòng)將電池安裝到車(chē)輛應(yīng)有的位置,極大節(jié)省了人工,提高了效率。

防錯(cuò)是總裝車(chē)間的重中之重。長(zhǎng)安汽車(chē)大量運(yùn)用EP防錯(cuò)技術(shù)、視覺(jué)可視化屏幕、扭矩系統(tǒng)及視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)等,以保障裝配質(zhì)量。同時(shí),運(yùn)用VSM軟件管理系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛控制器軟件及硬件版本進(jìn)行防錯(cuò)管理,保障車(chē)輛一次下線100%合格。

如今,個(gè)性化定制已成趨勢(shì),同一生產(chǎn)線上的汽車(chē)配置需求各不相同。以UNI-V為例,全系共計(jì)產(chǎn)生123種配置(不含顏色),生產(chǎn)需求非常復(fù)雜,如何高效完成用戶的個(gè)性化需求,對(duì)工廠提出了極大挑戰(zhàn)。



長(zhǎng)安通過(guò)可視化來(lái)解決這一難點(diǎn)??梢暬厘e(cuò)系統(tǒng)由MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))、AVI(車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng))構(gòu)成,在原有防呆機(jī)制上加入智能化策略,將傳統(tǒng)紙質(zhì)可視化升級(jí)為與車(chē)輛VIN碼對(duì)應(yīng)的智能可視化,以保障個(gè)性化需求,每一輛車(chē)都是用戶興趣愛(ài)好的延伸。

裝配完成的產(chǎn)品,還需要經(jīng)歷靜態(tài)和動(dòng)態(tài)檢測(cè)。500多項(xiàng)檢測(cè)內(nèi)容,可以保證漆面顆粒在0.6mm以內(nèi),外觀DTS(尺寸技術(shù)規(guī)范)值不超過(guò)1mm。在J.D.Power2022 年中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究報(bào)告中,長(zhǎng)安汽車(chē)再次摘得自主品牌桂冠。這一切都源于不斷突破的智能制造技術(shù)。

以數(shù)智化決勝新能源,中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)桿智能工廠

中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,長(zhǎng)安汽車(chē)是傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型智能低碳出行科技公司的代表,長(zhǎng)安啟源、深藍(lán)、阿維塔三大智能電動(dòng)品牌,廣受用戶青睞。長(zhǎng)安更是認(rèn)為,新能源只是序章,“數(shù)智新汽車(chē)”才是未來(lái)。目前已經(jīng)布局?jǐn)?shù)智汽車(chē)賽道,決心做引領(lǐng)者。



布局新賽道,必然有大量黑科技支撐。比如去年9月亮相的新汽車(chē)長(zhǎng)安啟源E07,可變形、可自定義、可自己充電,還能與主人聊天,妥妥的智能汽車(chē)機(jī)器人,這樣的產(chǎn)品正是出自長(zhǎng)安“數(shù)智工廠”的一體壓鑄車(chē)間,是國(guó)內(nèi)首批投入4臺(tái)超大型壓鑄設(shè)備的一體化壓鑄生產(chǎn)線,多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,包含熔化、壓鑄、后處理、機(jī)加、裝配五大工序,完全實(shí)現(xiàn)無(wú)人化,不僅提高了生產(chǎn)效率,也是新能源汽車(chē)輕量化和一體化發(fā)展的必然趨勢(shì)。

工廠內(nèi)的電池車(chē)間,也是頂尖科技的集合處。首先它效率特別高,每51秒就能生產(chǎn)出一個(gè)完整的電池;其次,采用了最新的電池技術(shù),電芯直接成組,高效的同時(shí)也保證了高品質(zhì);另外,它還特別有智慧,是高柔性的電池車(chē)間,能兼容12款電池產(chǎn)品,滿足不同車(chē)型不同用戶的多元需求。

作為新能源汽車(chē)的核心零部件之一,動(dòng)力電池的重要性不言而喻。長(zhǎng)安汽車(chē)親自下賽道研發(fā)動(dòng)力電池,不僅是加速自身轉(zhuǎn)型,也對(duì)行業(yè)發(fā)展起到推動(dòng)作用。事實(shí)上,長(zhǎng)安汽車(chē)在全國(guó)擁有八大生產(chǎn)基地,在世界范圍內(nèi)布局了六國(guó)十地的全球協(xié)同研發(fā)布局,生產(chǎn)的新能源汽車(chē)不僅暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi),也在海外取得了非常優(yōu)秀的成績(jī)。目前深藍(lán)右舵車(chē)已經(jīng)在泰國(guó)上市,下一步長(zhǎng)安汽車(chē)將進(jìn)入歐洲市場(chǎng),用實(shí)力打造中國(guó)智造“新名片”。

新能源、數(shù)智化時(shí)代,不只是單純比拼產(chǎn)品、價(jià)格,而是涵蓋智能制造、供應(yīng)鏈系統(tǒng)、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略在內(nèi)的一系列綜合生態(tài)。長(zhǎng)安汽車(chē)堅(jiān)定第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),將軟件能力和效率打造為核心競(jìng)爭(zhēng)力,全力打造“新汽車(chē)+新生態(tài)”,以數(shù)智化決勝新能源,以用戶需求為中心,客戶體驗(yàn)為導(dǎo)向,不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平,才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,向數(shù)智躍遷。


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