2013年4月21日，中汽協(xié)秘書長董揚(yáng)在“2013中國汽車論壇”主題論壇上表示，中國已成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國，但中國汽車產(chǎn)業(yè)缺乏核心競爭力，仍面臨巨大挑戰(zhàn)。他同時認(rèn)為，中國汽車仍然處于重大戰(zhàn)略機(jī)遇期，汽車產(chǎn)業(yè)的振興和中國夢想有著密切關(guān)系。
董揚(yáng)認(rèn)為，在發(fā)達(dá)國家汽車工業(yè)增加值占GDP達(dá)到4%~5%，汽車產(chǎn)業(yè)對相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶動效應(yīng)為10倍。另外，從中國市場分析，2012年末中國汽車千人保有量是80輛，比世界平均水平低50%，剛性需求空間巨大。汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展完全和國家富強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民幸福聯(lián)系在一起。
對于中國汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略，董揚(yáng)認(rèn)為，創(chuàng)新能力目標(biāo)應(yīng)該是，建成與國際同步的創(chuàng)新研究開發(fā)體系，專利申請數(shù)量和知識產(chǎn)權(quán)擁有達(dá)到世界水平，部分領(lǐng)域引領(lǐng)國際汽車技術(shù)發(fā)展；半數(shù)以上轎車產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)自主開發(fā)，在信息化、智能化和動力電氣化方面達(dá)到世界先進(jìn)水平。
核心競爭力目標(biāo)是，有2~3家中國企業(yè)集團(tuán)綜合實(shí)力進(jìn)入世界前十位，形成3~5個世界知名品牌。出口和海外生產(chǎn)達(dá)到總產(chǎn)量的20%~25%。產(chǎn)銷規(guī)模到2020年保有量達(dá)到世界平均水平（170輛/千人），總產(chǎn)銷達(dá)到2700萬~3000萬輛；2030年保有量達(dá)到250輛/千人水平，總產(chǎn)銷達(dá)到4000萬輛。
“中國在引導(dǎo)汽車節(jié)能環(huán)保方面，政策法律遠(yuǎn)沒有發(fā)達(dá)國家健全有效，我們的財稅系統(tǒng)主要是以多收稅為目的，沒有轉(zhuǎn)向引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為目標(biāo)。”董揚(yáng)說，希望有一系列政策支持研發(fā)，支持結(jié)構(gòu)調(diào)整，支持優(yōu)化重組，支持進(jìn)一步引進(jìn)先進(jìn)材料和核心零部件及元器件技術(shù)，支持走出去戰(zhàn)略，支持中國品牌。
