2013上海國(guó)際車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)的N5館匯集國(guó)內(nèi)外縱多零部件，底盤(pán)系統(tǒng)參展商，相比觀看各種車(chē)輛產(chǎn)品而言，關(guān)注零部件技術(shù)也是重型車(chē)網(wǎng)小編的樂(lè)趣所在，在陜齒法士特展臺(tái)小編就看到一款全新的16檔變速箱產(chǎn)品，據(jù)陜齒技術(shù)人員透露，在今年下半年會(huì)進(jìn)行批量生產(chǎn)，并提供給法士特用戶。
相比以往16檔變速箱產(chǎn)品，這款型號(hào)為C16JSDQXL200T（A）的全新產(chǎn)品亮點(diǎn)不少，變速箱殼體由以往澆鑄鋁制造工藝升級(jí)為壓鑄鋁成型，使得變速箱殼體強(qiáng)度提高，但又同時(shí)保持鋁制外殼的輕量化，耐腐蝕，散熱佳等特征。
內(nèi)部齒輪結(jié)構(gòu)為最大亮點(diǎn)，采用了主副箱全斜齒，三段式，2X4X2結(jié)構(gòu)，變速箱工作時(shí)噪音更低，對(duì)于駕駛員操作來(lái)說(shuō)最直接的感受便是換擋手感更加舒適，入檔即為輕便。
并且變速箱設(shè)計(jì)了強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)，以改善原有的壓力飛濺式潤(rùn)滑產(chǎn)生的潤(rùn)滑不良問(wèn)題。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，最為實(shí)際的就是這款變速箱在空檔滑行過(guò)程中不用擔(dān)心意外壓力飛濺式潤(rùn)滑不良導(dǎo)致變速箱高溫，齒輪燒毀的現(xiàn)象。
換擋操作可實(shí)現(xiàn)雙H與單H操縱，根據(jù)實(shí)際裝配車(chē)輛需要進(jìn)行安裝，現(xiàn)場(chǎng)展示的這款樣品則采用了單H換檔把柄，作為多檔位變速箱，單H換檔只需4個(gè)檔位，通過(guò)檔把上的高低檔轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)及半檔開(kāi)關(guān)現(xiàn)實(shí)4X2X2形成16速，操作更加便捷。
C16JSDQXL200T變速箱價(jià)格或許對(duì)有購(gòu)買(mǎi)意向的朋友來(lái)說(shuō)是最為關(guān)心的，據(jù)法士特工作人員透露，價(jià)格在2.1萬(wàn)左右。這個(gè)價(jià)格相比以往老產(chǎn)品價(jià)格只不過(guò)高出幾千元，可以說(shuō)是性價(jià)比超高的一款變速箱高端產(chǎn)品。
