加氣站從類型上主要分為兩大類，固定站（LNG加氣站和L-CNG加氣站）和撬裝站（地面式撬裝站和移動(dòng)加液車），現(xiàn)在做了簡(jiǎn)單整理，分享給大家。
● 固定式LNG加氣站 充裝量大
固定式LNG加氣站把站內(nèi)設(shè)備平鋪安裝在地面，LNG儲(chǔ)罐容積大(一般在50立方以上),占地面積在5-7畝左右，可配置多臺(tái)加氣機(jī)，能滿足較多LNG汽車加氣，固定式LNG加氣站設(shè)備加土地等成本約在800-1000萬(wàn)。
1、LNG加氣站
固定式LNG加氣站規(guī)模較大，主要用于車輛較多、充裝量較大的重型卡車或大城市的城際大巴。目前各地都在紛紛興建，但由于國(guó)家沒(méi)有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)以及審批手續(xù)繁瑣的問(wèn)題，目前各地的固定式LNG加氣站布局還是比較少。
由于固定站規(guī)模，投資較大等因素的影響，現(xiàn)階段一般需要有40臺(tái)以上重型卡車的用氣量，才會(huì)考慮建站。
2、L—CNG加氣站
L-CNG加氣站是兩用加氣站，既能充裝LNG，又能充裝CNG，綜合性能比較強(qiáng)。由于其只是將LNG經(jīng)過(guò)氣化壓縮以后形成CNG加注，因此成本較高，在LNG價(jià)格比較優(yōu)惠的地區(qū)及較大的城市能充分發(fā)揮其效能。
● 撬裝式LNG加氣站 機(jī)動(dòng)靈活
撬裝式加氣站就是將儲(chǔ)存罐、各種控制裝置以及加氣機(jī)等集成安裝在一個(gè)固定底座上，整體可移動(dòng)的建站形式。橇裝式LNG加氣站只需用LNG槽車來(lái)運(yùn)載LNG作為氣源，整體尺寸較小，儲(chǔ)罐總?cè)莘e一般不大于50立方，地面式只需把整個(gè)撬裝簡(jiǎn)易固定在地面就可以了。而移動(dòng)式則只需把整個(gè)撬裝裝在可移動(dòng)的汽車上。撬裝式加氣站單就設(shè)備成本來(lái)看約200萬(wàn)元。
1、地面式撬裝LNG加氣站
撬裝式LNG加氣站占地少，相對(duì)于固定式加氣站，具有工藝流程簡(jiǎn)單、建設(shè)周期短、投資少，非常適于用汽車搬運(yùn)，可根據(jù)市場(chǎng)需求隨時(shí)改變加氣站地點(diǎn)，在城市處于規(guī)劃建設(shè)階段尤為適宜。
由于沒(méi)有固定站這些投資較大及審批繁瑣等問(wèn)題，撬裝站目前在很多地區(qū)仍然是主導(dǎo)。從目前的實(shí)際應(yīng)用看，一般在場(chǎng)地受限或者車輛規(guī)模在10—40臺(tái)之間等情況下，會(huì)采用撬裝站的建站形式。
2、移動(dòng)式加液車
移動(dòng)式加液車大家很好理解，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是把整個(gè)撬裝體放置在可移動(dòng)的汽車上，機(jī)動(dòng)靈活，可隨時(shí)移動(dòng)到有加氣需求的地方。移動(dòng)式加液車在2010年左右發(fā)展得特別迅速，但其儲(chǔ)氣量比較小，現(xiàn)在多用于應(yīng)急情況。
這種加氣方式現(xiàn)階段主要用在一些LNG需求較小或者暫時(shí)沒(méi)有條件建站的地區(qū)，比如只有10臺(tái)以內(nèi)的車輛，那么只需移動(dòng)加液車就可以解決加氣問(wèn)題了。
下面以表格的形式來(lái)展示一下，各種用氣規(guī)模對(duì)應(yīng)的建站類型：
● 編后語(yǔ)：
通過(guò)上面的介紹，相信大家已經(jīng)對(duì)這幾種類型的加氣站有了了解。長(zhǎng)遠(yuǎn)看，固定式LNG加氣站是未來(lái)的發(fā)展方向，目前各地也都在興建，但由于一系列的原因，其建站步伐緩慢，布局比較少，現(xiàn)階段，撬裝站還是占據(jù)了主導(dǎo)地位。隨著國(guó)家相關(guān)法規(guī)的健全及加氣站的不斷布局，加上其它加氣方式的補(bǔ)充，困擾LNG汽車發(fā)展的氣源問(wèn)題將得到有效解決。
