高鐵開通后，會給公路客運帶來什么樣的影響？公路客運部門又將推出哪些新的服務舉措？2013年7月2日，記者采訪了汽車南站臨時站、客運中心和汽車東站。
在汽車南站臨時站售票大廳，記者看到9號和10號售票窗口已改成上海和杭州售票專窗，往滬杭方向的旅客可以輕松到專窗購票。
車站相關負責人告訴記者，汽車南站目前仍保持著至杭州每10分鐘1班車的密度。從目前情況來看，到杭州、上海的旅客量與以前基本相當。
在客運中心，到南京的大巴昨天可以用“慘淡”來形容，全天旅客不到70人，不到平日一半。
為了應對高鐵沖擊，公路客運部門也想了一些辦法。
從昨天起，汽車南站臨時站已對杭州班線推出了一項新服務：當天車票(包括回程)，無論是否過期，都免費改簽。如旅客買的是上午9點的車票，如果旅客10點才趕到車站，可以免費改簽到10點以后的車次。
到上海的班線，相關單位將更新車輛，提升乘車舒適度，并取消服務區(qū)休息時間，力爭南站臨時站到上海汽車南站的時間從目前的150分鐘壓縮到130分鐘，同時所有高速班線上都將開通無線wifi。
寧波到杭州等大巴班線將根據營運情況采取降價打折、免費接送的方式，為旅客提供“門到門”服務。
此外，今后車站將推出直接在檢票口購票上車的便利服務。一旦車輛在路上遇到拋錨30分鐘以上，或空調失效、車輛等級降低的，乘客都將得到一半票款補償。
