國內(nèi)輪胎市場正面臨供過于求的局面,主要是由于汽車產(chǎn)量增幅小于輪胎產(chǎn)量增幅。雖然目前內(nèi)地內(nèi)地輪胎企業(yè)全鋼胎開工率高于去年,這也只會造成造成輪胎市場更加低迷。
米其林輪胎
尚普咨詢機械行業(yè)分析師認(rèn)為,目前輪胎結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩加劇,輪胎市場的降價潮有望持續(xù),市場價格戰(zhàn)或進一步加劇??傮w來說,國內(nèi)輪胎市場將持續(xù)低迷。
在當(dāng)前國內(nèi)輪胎市場持續(xù)低迷的背景下,輪胎企業(yè)仍維持高開工率。這是因為:輪胎主要原料價格的大幅回落,為輪胎廠家提供了足夠的利潤空間;出口訂單較為穩(wěn)定,美國經(jīng)濟的穩(wěn)步回暖,為輪胎出口提供了一定的機會,而且中東、南美等新興市場逐漸被開發(fā)。
有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2013年1-5月份全鋼胎出口量在971842噸左右,同比增加6.8%。
相比產(chǎn)能的充足,輪胎的需求量并不樂觀。據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示,2013年上半年全鋼胎需求量較去年同期回落20%-40%,傳統(tǒng)的消費旺季6月份,輪胎需求也未有回暖。
此外,汽車產(chǎn)量增幅遠小于輪胎產(chǎn)量增幅。2013年前五個月,內(nèi)地汽車生產(chǎn)907.72萬輛,同比增長13.49%。其中乘用車生產(chǎn)730.16萬輛,同比增長15.16%,增幅較前4月有所減緩;商用車生產(chǎn)177.56萬輛,同比增長7.12%,同比增幅較前4月繼續(xù)穩(wěn)步回升。從以上數(shù)據(jù)可以看出,輪胎配套市場需求量穩(wěn)定增加。但是今年1-5月份中國子午線輪胎總產(chǎn)量同比增長34.6%。
根據(jù)尚普咨詢發(fā)布的《2013-2017中國輪胎制造市場深度調(diào)研報告》顯示,金融危機對我國輪胎制造市場影響較大。目前國內(nèi)輪胎市場持續(xù)低迷,在出口需求增長的拉動下,輪胎行業(yè)應(yīng)積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),盡早解決結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩問題。