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德國MAN運(yùn)輸車走進(jìn)四川 客戶接觸零距離

商用車之家訊:  2013年4月,在第十五屆上海國際車展,德國曼帶來了一款大件運(yùn)輸車—MAN TGS 40.540 6×6 BBS-WW并舉行了中國首發(fā)儀式。德國曼作為最早將大件運(yùn)輸車引入中國的廠商,其大件運(yùn)輸車在中國市場可以說享有盛名。該車的發(fā)布,也再次引起了中國用戶的廣泛關(guān)注。

  2013年4月,在第十五屆上海國際車展,德國曼帶來了一款大件運(yùn)輸車—MAN TGS 40.540 6×6 BBS-WW并舉行了中國首發(fā)儀式。德國曼作為最早將大件運(yùn)輸車引入中國的廠商,其大件運(yùn)輸車在中國市場可以說享有盛名。該車的發(fā)布,也再次引起了中國用戶的廣泛關(guān)注。

 

MAN TGS 40.540大件牽引車

MAN TGS 40.540大件牽引車


  為讓用戶更近距離的接觸了解MAN TGS 40.540 6x6大件運(yùn)輸車,近日,德國曼四川經(jīng)銷商—四川德曼汽車銷售服務(wù)有限公司特別組織把實(shí)車開進(jìn)成都周邊各個大件運(yùn)輸企業(yè),讓用戶現(xiàn)場體驗(yàn),并進(jìn)行詳盡的講解。


  整個活動過程中,德陽東汽大件運(yùn)輸公司、德陽二重萬路運(yùn)業(yè)公司、德陽飛龍大件運(yùn)輸公司、德陽中大運(yùn)業(yè)等大件運(yùn)輸企業(yè),通過體驗(yàn)、試駕等一系列的活動,紛紛表示對德國曼的車輛品質(zhì)的肯定。


  MAN TGS 40.540 6x6可以有效滿足用戶的多種需求,為中國大件運(yùn)輸市場的客戶提供更優(yōu)選擇。


  全負(fù)荷輕松起步:該款車擁有MAN頂級12速自動擋變速箱,并配備全輪驅(qū)動系統(tǒng)、液力變扭器,以及液力緩速器。這一設(shè)計(jì)可有效防止離合器磨損,并能保證車輛在全負(fù)荷狀態(tài)下輕松起步。


  更小的轉(zhuǎn)彎半徑,更強(qiáng)的通過性:專門開發(fā)的這款6X6大件運(yùn)輸車,在6X6的驅(qū)動方式下,能夠達(dá)到8X8的載重質(zhì)量。為了適應(yīng)中國各種復(fù)雜的道路情況,6X6的驅(qū)動方式在不減小載質(zhì)量的情況下,可以保證更小的轉(zhuǎn)彎半徑和更強(qiáng)大的抓地能力,可以充分應(yīng)對各種惡劣路況。


  更高舒適性和安全性:巨大的駕駛室中放入兩張臥鋪;帶腰部支撐、肩部調(diào)節(jié)和加熱功能的駕駛員高舒適性氣墊座椅;駕駛室自動溫度控制的空調(diào)系統(tǒng),運(yùn)行時安靜無噪聲、氣流分布均勻,令人心生愜意;可加熱電動調(diào)節(jié)后視鏡提供了更佳的可視性和更高的安全性,所有這些都將使駕駛員擁有舒適、安全的駕駛感受。


  更寬的最大扭矩輸出范圍:從 1050-1350的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均可輸出2500牛米的最大扭矩。


  充分應(yīng)對苛刻的運(yùn)輸條件:駕駛室后側(cè),出廠時就帶有一個額外的冷卻系統(tǒng),即使在滿負(fù)荷、苛刻的運(yùn)輸條件下,也依然能夠保證發(fā)動機(jī)在正常工作溫度運(yùn)行。

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